13.28万！北汽极狐阿尔法T7上市，又一款小米YU7平替？

北汽极狐在9月16日发布了一款全新的车型——阿尔法T7，该车型分为增程版和纯电版。

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增程版分为四个版本——1315 PLUS、1315 MAX、1315 MAX 乾崑版、1315 ULTRA 乾崑版，上市补贴价分别为13.28万元、14.48万元、15.38万元和16.38万元。

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纯电版分为五个版本——650 PLUS、715 MAX、715 MAX 乾崑版、715 ULTRA、715 ULTRA 乾崑版，上市补贴价分别为13.58万元、14.98万元、15.88万元、15.98万元、16.88万元。

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尺寸方面，极狐 阿尔法 T7的长宽高分别为5020x1996x1685mm，轴距为3040mm，车辆定位中大型SUV，采用五门五座设计。

动力方面，该车型分为增程版和纯电版。

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增程版采用1.5L增程器，最大功率为77kW，油箱为47L，加92号及以上汽油；车辆采用200kW后置单电机设计，零百加速为7.6秒，电机供应商为湖南中车时代。

纯电版采用227kW后置单电机设计，615 版本零百加速为6.8秒，715版本零百加速为7秒，电机供应商为湖南中车时代。

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电池方面，该车型分为三个版本，其中增程版为43.9kWh（CLTC纯电续航为320km，CLTC综合续航为1315km），材质为磷酸铁锂，供应商为宁德时代，支持3C快速充电技术（最大功率为140kW）和3.5kW外放电技术，电池基于400V架构打造。

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纯电版有75.4kWh（CLTC续航为650km）和84.8kWh（CLTC续航为715km）两个版本，材质也都是磷酸铁锂，供应商都是宁德时代，同样支持3C快速充电技术（前者最大功率为240kW，后者最大功率为270kW）和3.5kW外放电技术，电池基于800V架构打造。

底盘方面，该车型全系均为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合方式，ULTRA版标配可变悬架调节功能，最小转弯半径为5.7米。

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辅助驾驶方面，PLUS版本支持全速自适应巡航功能，MAX版本和ULTRA版本标配元境辅助驾驶系统，硬件为一颗激光雷达、三颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达、十一颗车外摄像头，支持城区和高速辅助驾驶功能。

乾崑版则是采用华为ADS 5 Pro辅助驾驶系统，硬件为一颗激光雷达、三颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达、十一颗车外摄像头，支持城区和高速辅助驾驶功能。

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相比之前的预售价格，上市价格便宜了几千块钱，结合车辆的配置，小宅认为“性价比”还是挺高的，即便是采用华为乾崑辅助驾驶的版本，价格最低也做到了15.38万元（1315 MAX乾崑版），小宅认为该版本的性价比是很高的。

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一方面，1315 MAX乾崑版电池容量也达到了43.9kWh，纯电续航超过300km，完全可以满足日常代步需求，而满油满电的综合续航达到了1315km，而且还是在47L相对较小的油箱情况下，所以可油可电，日常代步、长途出行都可以满足。

从该车型的外观设计和配色来看，明显想要做小米YU的平替，你们觉得该车型能成吗？