理想i9上市情报：价格比客户预期低2万，首批客户看中宁德时代

9月16日理想i9正式上市，售价36.98万。

我们第一时间找了3位不同门店的销售，在深夜聊了聊i9的一手信息。他们都认为这次价格超出了预期，也会带来一波热度。有意思的是，虽然在聊i9，他们都不约而同提到了自家的i8和MEGA。另外竞品也出奇地一致。下面就来一起来看看具体情况。

这次沟通的三家门店，分别在长三角，中部地区和华东的二三线城市。

i9上市之后有没有爆？

三家店都表示，价格超出了客户预期，上市当天的订单也超出了预期。

（以下订单数据截至当天下班）

A店：

12单，价格公布后客户反馈不错，订单略高于预期，i8的客户可能心态有点复杂。进店客户10个有5个会关注i9。

B店：

8单，我们店不大，有5个销售顾问，之前没有想到当天就有8个订单。不过听说销量最好的店已经有50台订单了。预计后期我们订单还会涨，上市当天有很多客户没有试驾，需要试完才能做决定。

发布会之前到店客户里，10个有3个是来看这车的。

C店：

9单，发布会之前10个客户中只有2个人来看这车，以为会凉。公布价格之后，客户表示价格政策都很合适，订单是超出预期的。

但是在最受关注的颜色上，各店的差异很大，完全不同。

三家店第一批客户中，分别是黑色、乌木金、白色/银色最受欢迎，选装上，后排调光玻璃和桌板选装最多。提车时间在4-7周。

第一批下单的人最看重什么？

三家店给出的答案也不一样。总体上都提到了价格给力，其中两家店更具体一些，提到了现在下单，电池是宁德时代，这个是促使首批客户下单的原因之一。

A店：

比较虚的就是看中品牌和产品力。实在一点的就是后期电池供应商可能会有变动，同时明年的政策可能要变，早点下定早点确定电池品牌，早点提车。

B店：

价格是最主要因素，我们自己之前猜的是38.98万，根本没想到会是36.98万。而且颜色也免费，比如大象灰，在MEGA上要加1万，这次就直接免费了。

C店：

今天下单的车可以配到5C的宁德时代电池，客户也希望本月能拿到车，国庆能开上。

客户都是什么样的？

三家店给的反馈高度重合：.

家用、多孩（多人口家庭），80、90后，学历都挺高。都提到了MEGA或i8，有不少客户之前关注这两款，现在价格公布后，觉得i9更适合。

A店：

不少客户之前关注过 MEGA，比较看重智能化配置，学历普遍较高，家里不止一台车，而且要么自己是理想车主，要么身边有开理想的朋友。

B店：

下定的80后、90后为主，主要是男性，家里2-3个小孩，就是买来家用，追求实用。

C店：

i9客户群体和i8高度重叠,是有一定经济实力的中产阶级，该车的用途一定是家用。今天有两个订单都是家里有工厂，也有很贵的油车，不缺商务车，i9买来就是家用，客户具备购买MEGA的能力，不过还是觉得i9更香。

B店销售还分享了个案例：

客户张哥是我月初接待的潜客。一开始看的是i8，觉得空间还是有点小，其他大型SUV开起来又太大，媳妇觉得不好驾驭。想买6座，去看了特斯拉YL空间又太小了，后来关注到i9。上市之前就来店里看到实车了，对空间和智能配置很满意，他之前预估的是38万多，上市价直接比他心理预期便宜了2万，公布价格就锁单了。

客户都会对比哪些竞品？

三家店同时指向蔚来ES8。

A店：

蔚来和问界大概占到对比客户的6成。也有之前看i8的，不过这次i8改款比较保守，别的品牌也有看的，例如最近比较热的小米N90。

优势：车机、底盘调校更有优势。

劣势：部分客户会觉得竞品的基础配置版本门槛更低，i9外观上和i8区分不大。客户觉得在内饰豪华感上蔚来还是更胜一筹。

B店：

对比最多的就是ES8。

优势：续航长，空间、旋转座椅、后轮转向，开起来更灵活。

劣势：没有蔚来的体量感，感觉不大气。这个没办法，尺寸大意味着面子，大部分人觉得大就是好，不在意空间大不大。还有就是蔚来租电购买，价格更低。

C店：

对比的竞品主要是蔚来的ES8。

i9在空间、续航、智驾、智能座舱，底盘NVH等方面都有优势。

蔚来的优势在于它有一个更商务豪华的内饰，一个更符合传统审美的外观。同时租电方案也可以吸引一部分资金不是太宽裕的客户。

以上就是i9上市当天门店的情况。i9的提车周期在变长，还有客户在等着试驾后再做决定，更多的人需要仔细对比竞品。情况还会有变化，车fans会持续跟进。