吉利新车官宣：8月13日，预售发布

为了不让消费者们提前购买其它品牌车型，一些车企真的是费尽心思，给同一台车多次举办发布会，例如技术发布会、新车见面会，车展亮相会，甚至恨不得提前一年就开始宣传预热。不过这样做虽然能持续有曝光，但维哥觉得也是有副作用的，那就是很容易给消费者留下早已发布的印象，等真要发布的时候关注度又不高了。

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吉利银河TT就是比较明显的一个例子，目前该车已经官宣将于8月13日举办预售发布会，但我看很多网友的评论都是没想到该车竟然还没有上市，因为它的宣传期就特别长，好在该车现在终于要预售了。

新车尺寸是4999×1919×1479mm，轴距为2920mm，属于是C级运动轿跑，因为之前预热足够多，所以相关配置倒是基本都已经公开，有无框车门、半隐藏门把手，还有原厂三档可调电动尾翼，支持随车速自动升降，看起来倒还是挺酷的。

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已经曝光的外观车漆有8种，分别是晴午蓝、橄榄绿、峡湾蓝、月米白、云雾紫、玫瑰红、晨雾银、夜幕灰。车身还有比较明显的配置包括星钻贯穿LED大灯，贯穿式星芒尾灯以及车顶激光雷达凸起。

内饰主题4套也有，分别是醇红、柔沙、雾蓝、岩黑。另外还有10.2英寸胶囊仪表加15.4英寸中控屏加25.6英寸AR-HUD三屏联动。其中运动方向盘带红色BOOST一键狂暴模式按键，中控还有实体钟表装饰，我个人感觉搭配的有点奇怪。

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电池容量有三个规格，分别是52.4kWh、63.8kWh、75.2kWh，但CLTC续航有四档，分别是540km、640km、650km和725km，因为其中还包括一个四驱Ultra版。

普通后驱版是单电机245kW，零百加速在5秒左右，而四驱Ultra版双电机425kW，在开启BOOST模式的情况下，零百加速可达3.8秒，算是非常快了，值得一提的是Ultra版本预售价之前倒是已经公布，为20.98万，只不过其它版本还没公布。

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普通版和四驱Ultra版在底盘上也有区别，标配是全铝前双叉臂加后五连杆悬架，然而Ultra独有CCD-AI魔毯可变阻尼悬架毫秒级调节，操控起来会更得心应手。

智驾用的是千里浩瀚H7，支持城市NOA、高速NOA和全场景自动泊车。另外该车还有110L前备箱，后备箱上层475L加下沉53L，副驾12L抽屉手套箱加上后排8.5L储物抽屉，在轿跑中算是储物空间比较多的。

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因为四驱Ultra版本预售价是20.98万，所以该车的普通版本预售价应该不会超过20万，而且这还只是预售价，最终实际上市价格可能更低。维哥比较推荐买其中的普通版本，毕竟已经有800V平台快充和双叉臂五连杆，包括电动尾翼和智驾也都在，没必要强行追求更贵的四驱版，除非该版本与普通版价格差很小，但我估计是不太可能的，这样一台即将发布的吉利银河TT你们期待吗？