冬季骑行川藏线，步入极寒之地。（9）

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相克宗到理塘全线信号不好，

目前在理塘更新游记。
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相克宗出门已经是下午，只见蜿蜒曲折的盘山公路，一路上坡，仿佛这条路的尽头，直通天际。

路段坡度比较陡的地段，我只有下车推行，路段平缓一些的地方，还能骑行一段。一个人就这样，沉默的与这座大山抗争。

其实，我内心也非常的煎熬，因为山顶看似非常近，但是一种遥远，仿佛又远在天边。

所谓天路十八弯，便是绕了一圈又一圈的上坡。越是向上，海拔越高，即使太阳当空，迎面而来刺骨的冷风，总能把你的体温给一点点带走。

曾经，有多少人，一步一步的向上行进，也不愿意放弃！每一个转弯，犹如一次轮回，每一段笔直的上坡，便像一段劫难。

我大口大口的呼吸，终于爬坡上到了半山腰。在这个海拔高度，已然仿佛在云端漫步，回望天路十八弯，却是那么的遥远。

我突然觉得只要继续坚持，好像所有不可能的事情，如今一一变成了可能。

当我到了剪子弯山的隧道，这个长达2.3公里的隧道，尤为让我头疼的是，隧道里面都没有灯光，而且路况异常的烂。

我在伸手不见五指的黑暗中，依靠着手电筒微弱的灯光，向前骑行。当我看见出隧道口的亮光时，宛如重生一般雀跃。

穿过隧道，仍然是一个又一个起伏上坡，最终，海拔4718的卡子拉山垭口，出现在我面前。

然而，我一点都开心不起来。此刻，太阳已经落下，山顶的狂风大作，空气中刺骨的寒意，扑面而来。

我不得不赶紧赶路。

夜幕降临，月亮升起，我终于赶到了海拔4200左右的熊宗卡，这里的旅游服务站已经关门。高海拔，低气温，又没有热量食品补充，我不能在盲目的赶路了。

于是，我在熊宗卡的服务中心里，就着一个破烂沙发，铺上睡袋，做了一顿美味的腊肉闷饭，便将这一个夜晚度过了。