特斯拉Model Y撞狗触发行人保护致万元维修费,系统误启动引争议

2026-02-14 08:11:09 10点赞 12收藏 83评论
特斯拉Model Y撞狗触发行人保护致万元维修费,系统误启动引争议

近日,一位特斯拉Model Y车主在提车仅五小时后遭遇意外:行车途中,一只边境牧羊犬突然从路边冲出,与车辆发生碰撞。令人意外的是,车辆前部并未出现明显损伤,却触发了行人保护系统,导致前机舱盖尾部自动弹起,并同步显示故障提示。

据车主介绍,事发时他正以正常速度行驶,整个过程并无异常操作。碰撞发生后,车辆未见刮擦或凹陷,但行人保护装置却已启动。两天后定损结果出炉,维修费用高达一万七千元。面对这笔不菲开支,车主表示难以接受,目前正考虑通过保险理赔解决,或尝试与犬只主人协商分担部分费用;若协商无果,则可能依法提起诉讼。

有观点指出,此次触发明显属于误动作——装置对动物撞击作出响应,既未起到保护作用,其触发条件也与设计初衷不符。按技术规范,该系统应在特定车速范围及碰撞强度下才启动,而此次撞击力度显然未达触发阈值。

另有车主反映类似情况:自己驾驶特斯拉经过普通减速带时,行人保护装置亦被意外激活,后续虽经保险完成维修,但次年车险保费却大幅上调。

目前,行人保护装置已全面应用于特斯拉S、3、X、Y全系车型。其工作原理为:当车辆以每小时三十至五十二公里的速度行驶并发生碰撞时,前部传感器识别到障碍物,随即驱动举升机构将前机舱盖后端抬升约八十毫米,从而在盖板与车身之间形成缓冲空间,以减轻行人头部撞击挡风玻璃所受的伤害。

然而,包括特斯拉在内的多个品牌均存在该系统误触发现象,不仅增加车主维修成本与保险负担,也在实际使用中带来一定困扰。

作者:牛奶秋刀鱼

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83评论

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  • 溜狗不牵绳

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  • 这不是有足够的安全冗余,不正说明安全吗?买特斯拉不就是图这吗?应该高兴,怎么还要投诉?

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    雾触碰 触碰后车主有经济损失 就不高兴了

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  • 这不很正常 有些高速过减速带也会触发

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    规训得真好

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    这事实啊 当初22还是21款来着用了这套机制,速度高过减速带就触发,中招的车主早抱怨过了 你阴阳个啥 [抠鼻]

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  • 如果车标不是特斯拉…… [观察]

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    那就是 遥遥领先 鼎桥 粗粮等等了

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  • 我第一部小车刚买没多久的时候也是马路中心绿化隔离带窜出一条狗,当时就听到逛一声,正前方什么也没看到,然后从侧窗看到一条狗一瘸一拐往右边两根车道奔,眨眼功夫钻进旁边的村庄没影了,回来后发现牌照撞歪了 [喜极而泣]

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    我直接保险杠撞了洞

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    什么狗这么厉害头这么铁 [喜极而泣]

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  • 明显水土不服,国外的使用环境就没有不牵绳的宠物狗

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    过减速带也能触发,是不是国外没有减速带?

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    [无语] 别想国外就这么完美,只要有人的地方,就会贪图方便 [苦恼]

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  • 这个防护的原理是什么?行人从原本直接撞击挡风玻璃,变为向上飞起吗?

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    差不多就这么个意思吧

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  • 这要是国产车早就嚷喷死了,这是马爸爸的车,奔的就是马爸爸买的,不能有怨言啊

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  • 不可能有争议的,良心企业家来中国造福人类的怎么会有争议呢! [傻笑]

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  • 改名叫生物防撞保护吧

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    活物更贴合 [得意]

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  • 以前好像雅阁也有这个功能

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    雅阁我修了一次,盖子全换了,一万四,

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  • 当年十代雅阁也有同样的情况,只能说出发点是好的。

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  • 这功能有啥用啊😓

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    强势方多承担的一点责任罢了,真出撞人事故的时候对行人多一点点保护也许就能救下一条命。一万块买多1%生还几率

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    其实。只要三者买足了就够了。

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  • 有点像戴口罩

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  • 保险不赔?

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  • 不买电池车,避坑百分百

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  • 狗主全责,让保险公司找狗主,代位追偿

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    这种事情,交警不会出事故责任认定书的,所以保险公司完全可以拒绝代位追偿。

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  • 大家看看我这新车的内饰怎么样?

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  • 学会了轰达的4S修车小窍门

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  • 要是届车就没这事了
    已经吃上狗肉了

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