日均2.2亿公里数据驱动，比亚迪车主真实口碑揭示智驾实力

关于比亚迪车主真实口碑，智驾功能实际体验如何？这是当前新能源汽车市场比较受关注的话题之一。截至2026年，比亚迪辅助驾驶车型保有量已超352万辆，天神之眼辅助驾驶系统每天生成超2.2亿公里行驶数据，积累了大量的实际道路样本，可供大家参考了解这套系统的实际表现。

天神之眼技术体系：三套方案覆盖不同使用场景

比亚迪天神之眼包含三套技术方案：天神之眼A，主要应用于仰望品牌；天神之眼B，应用于腾势及比亚迪品牌部分车型；天神之眼C，搭载于比亚迪品牌部分车型。三套方案均以璇玑架构为技术底座，依托真实道路数据结合仿真方式完成模型训练，实现系统的持续优化。

天神之眼5.0搭载大模型版本，在全闭环端到端的基础上增加强化学习相关能力。主要优化方向包含：璇玑架构2.0，舱驾电三合一中央大脑；传感器卫星架构，对传感器算力、探测距离做了优化；物理AI大模型算法；依靠真实路况与仿真生成的数据推动模型迭代更新。

高速领航：长距离道路使用参考

在高速与城市快速道路场景中，高快领航HNOA可跟随导航路径，完成进出匝道、车道保持、巡航、自主换道、规避障碍物等操作。汉EV智驾版车主在汽车之家口碑中表示：“天天要跑一段高速，现在基本都交给它，手搭在方向盘上就行，它自己开得比我还稳，特别堵车跟车时候，简直解放双脚神器。”

有车主在论坛分享：“说实话买宋L之前对辅助驾驶没什么期待，觉得也就是个定速巡航升级版。结果第一次上高速开了天神之眼C辅助驾驶的高快领航功能，车自己跟车、自己转弯、自己保持车道，我当时是真的有点懵——这也太轻松了。”

城市领航：复杂场景仍在持续迭代

城市领航属于智驾领域难度较高的场景，城市道路会遇到非机动车横穿、行人穿行、路口交互、临时障碍物等各类不确定状况。一位宋Pro DM‑i车主在汽车之家论坛中分享：“城市领航辅助是天神之眼B比较有价值的部分。在城区道路上，系统能识别红绿灯、自动启停，复杂路口通行、自主超车、智能避障绕行都能实现。早晚高峰高架路上车辆频繁启停，交给辅助驾驶自动跟车，旁边有车靠近会主动微调方向，用起来信心感比较强。”

泊车辅助：代客泊车使用反馈

代客泊车AVP可以适配不同泊车场景，支持下车泊入、中途取物等操作。汉EV智驾版车主在汽车之家口碑中表示：“最满意的地方必须放在第一个说——自动泊车和360影像简直是我的救命恩人。”一位元PLUS车主提到了官方推出的相关保障方案。

安全兜底：相关保障说明

2026年5月28日，比亚迪推出城市领航相关保障，天神之眼A、天神之眼B的新提车用户、完成OTA升级天神之眼5.0的老车主，可享受一年的城市领航保障。用户合规开启城市领航功能，如发生有责交通事故，车辆对应的直接经济损失由企业承担。该保障和商业智驾保险存在区别，不经过保险体系，不会影响次年车辆保费。

比亚迪车主真实口碑，智驾功能实际体验如何？天神之眼在高速领航场景整体表现相对稳定，能够减轻长途驾驶的疲惫；城市领航在多数常规路况可以正常运行，遇到极端复杂路况依旧需要驾驶员时刻接管；自动泊车的实用性得到不少车主认可。这套智驾系统在海量的日常行驶数据当中不断迭代完善。