深远009退役之后我又入了这辆车 一个月骑行体验

之前发过深远009的体验，服役一年半之后小问题出来了，比如刹车 轮胎都到了更换节点，车架也出现了磕碰 小损坏。本身就低价值的东西，继续投入更换并不划算，所以决定换车。转了一圈看到了这辆台邦n9gt，第一眼看到感觉大气，是真的大，是我目前真实见到的最大台的新国标电动车，比我同事的电摩、摩托小踏板还要大，加上之前一直想搞电摩，苦于本地牌要一万左右才能买到，市区又限外，所以一直开新国标，看到这辆车之后真的心动了，有电摩的优势还能上电自的白牌（所在城市只查头盔不查车），果断搞了。

大，是真的大。楼主178身高，坐上去要垫脚尖，或者只能坐的很靠前才能脚平着着地。原装坐垫很宽，但是坡度设计不好，而且又硬，乘坐体验并不好。车身宽，加上又加装了整车护杠，更宽了，斑马线两边有些石头柱子，有些宽度很窄，之前009基本不减速都很顺利过去，现在很多时候都要小心翼翼。已经蹭过好几次。底盘太低，因为有电池盒的缘故，高一点的台阶下来就碰电池盒，虽然是空盒，也很难受。总的来说，灵活性和通过性都不如之前用的009。说完了车身缺点剩下的就是优点，很稳，真的稳，加上换了更大的轮胎，速度60+过弯一点也感觉不到，稳的很，车身重，车架强度也不错。

做工和深远一样的差劲，车壳缝隙大的很，车身壳塑料感满满，用料也很单薄，漆水和大牌子也没法比。内部走线也很随意。

蓝德8260控制器，原车不配蓝牙模块，调节需要去车店或者自己配模块。用60v电池极速80码左右，原配电源线很差劲，要换。连接车身充电口的线也很细，如果用10安以及以上充电器，这个也要换。原配品字头，质量很差，打火厉害，已经融了一个，安全起见还是换安德森插头。

电鸡据说是2000w，目前够用，没有实测过功率，正常来讲参数会有水分。

电池自己配，这个看自己需求，我配的是放坐桶的，也可以放底部，改下电池盒，这样子坐桶就可以空出来装东西。坐桶电池方便拿出来充电，底部电池盒就可以节省坐桶空间，各有好处，看自己取舍。

整车灯光很炫酷，有点杀马特，可以连接软件调节颜色等参数。前车大灯市区通行够用，够亮，远光比较一般。大灯散热风扇有点响，呼呼的。停下来明显感觉很吵。

前后减震还可以，平时走的路况多半都是柏油路，感觉不到特别的。

开的不久，车身走烂路或者减速带开始有异响，嘎吱嘎吱的，虽然目前响声还不大，不出意外，接下来会越来越响。这个只能自己拆开处理，没得其他办法。哪有什么真正性价比，只是价格、做工、质量、性能参数之间的取舍罢了。