特斯拉新能源车
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已经好几年了,算一笔账,新能源真不如油车!

2023-12-18 17:28:38

关于“到底是到底是新能源好还是油车好”这个话题都颇有争议。但是作为一个资深电车车主,浅谈一下我的感受,新能源车的优势在油车面前真的一文不值。

1、电车省油但不省钱

电费虽然比油费更便宜,但是同级别的电车在购买的时候要比油车贵五六万,比亚迪秦PLUS EV的最低配版本的售价都得13万了,但是同级别的吉利帝豪、长安逸动PLUS这些油车,中配只需要8万块左右,买车的时候,价格就相差5万,加油的钱这一年能差这么多?

2、电车在跑高速和长途的时候劣势很大

新能源因为有续航里程的限制,跑高速本身就不适合,就算现在高速上现在都有充电桩,但是就那几个,一辆车充半小时,那得等到猴年马月,如果赶上夏天和冬天堵车,空调你是开还是不开,自己的续航能力到底能不能行,真的很头疼!

3、掉电快

在北方等一些寒冷地区,续航里程恨不得给你减一半,气温低电池电量小,这都是长识,出个远门都费劲!

好多人都说新能源能取代油车,这根本就不现实,也不可能,买新能源平时上班代步可以,如果出个差跑个长途还得是油车,大多数人在买车的时候都会考虑齐全。

如果是你,你会买新能源还是油车?

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687评论

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  • 有个地方错了,买电车后,会比油车开的公里要多的多,不能用油车的日常公里数比,有个夸张的说法,上个厕所都要开电车 [大吃一惊]

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    是的,家里桩子晚上3毛5一度电,一晚就能充满,一公里几分钱。

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  • 不对吧,丐版秦都干到8w了

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  • 电车油车性价比最终会趋于接近,这是市场经济的力量决定的。

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  • 我就想知道09年取消养路费改名燃油附加税,现在这情况什么时候能改回来 [不好意思]

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  • 等五年后15万的车卖3万就开心了

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    5年后20万油车也就四五万,别想那么多,车就不是个保值的玩意。要保值不如买黄金。

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  • 你有油车没?

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  • 不在乎着火的话,以前哪家没个油车?再添加一个电车不就得了!

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  • 单说经济性,只有海南省适合。因为海南高速费直接放在油价里,油价贼高。但是电动车的那种丝滑的加速感觉…开了就回不去了。

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  • 我20年11月买的蔚来ec6,在无限换电截止前,付的定金,现在跑了6万公里,没有花过钱

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  • 你应该没有电车

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  • 我一年跑35000公里左右,纯电划算

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  • 从舒适度考虑电车全方位领先!驻车空调,换挡顿挫,发动机噪音等等,不考虑贬值电车完胜。我家已经三部车换电了

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  • 电车好玩的地方就是起步那会,真的快。其它能耗什么的,真是笑话

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  • 海豚开8年,卡罗拉开8年,最后卖掉…按一年跑2万公里算,哪个费用低?各位研究一下

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  • 说的不像有电车的人的观点一样 [高兴] [高兴] [高兴]

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  • 我买电车之前算过一笔账,我一年开4万公里,油车一年的油费大概是3万多,电车一年的电费大概是3千,相差3万左右,一辆车开10年不过分吧,电车基本上能省30万费用。如果开车少,一年一两万公里,买个电车跟油车其实差不了多少,开得多,那就不一样了。

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  • 我个人感觉,第一买上电车就不能卖,卖了得赔好多,第二家里有充电桩,第三,跑长途少的。符合这三点还是可以买的。

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    其实油车赔的也不少,我3年不到的日系,落地14万,卖了7.5万。

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  • 去年买了辆电车,前几天刚又买一辆电车 [惊喜] 家里还有辆7座的油车。不评论电车油车好不好,只有合不合适自己。

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  • 跑业务,一年4万公里。公司报销路费1元一公里。浙江省跑跑充电全部外面充一年平均0.8。买凯美瑞和比亚迪汉,电车一年能多赚2万多

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  • 坐标上海,有固定车位有家充,公司也有充电桩0.33一度电,只能说电车太香了。

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