特斯拉新能源车
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已经好几年了,算一笔账,新能源真不如油车!

2023-12-18 17:28:38

关于“到底是到底是新能源好还是油车好”这个话题都颇有争议。但是作为一个资深电车车主,浅谈一下我的感受,新能源车的优势在油车面前真的一文不值。

1、电车省油但不省钱

电费虽然比油费更便宜,但是同级别的电车在购买的时候要比油车贵五六万,比亚迪秦PLUS EV的最低配版本的售价都得13万了,但是同级别的吉利帝豪、长安逸动PLUS这些油车,中配只需要8万块左右,买车的时候,价格就相差5万,加油的钱这一年能差这么多?

2、电车在跑高速和长途的时候劣势很大

新能源因为有续航里程的限制,跑高速本身就不适合,就算现在高速上现在都有充电桩,但是就那几个,一辆车充半小时,那得等到猴年马月,如果赶上夏天和冬天堵车,空调你是开还是不开,自己的续航能力到底能不能行,真的很头疼!

3、掉电快

在北方等一些寒冷地区,续航里程恨不得给你减一半,气温低电池电量小,这都是长识,出个远门都费劲!

好多人都说新能源能取代油车,这根本就不现实,也不可能,买新能源平时上班代步可以,如果出个差跑个长途还得是油车,大多数人在买车的时候都会考虑齐全。

如果是你,你会买新能源还是油车?

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687评论

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  • 光算钱有意思吗?纯电车驾驶感受才是质的飞跃,用了就回不去了

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  • 抛开剂量谈毒性都是耍流氓。
    同理,抛开使用场景谈优劣也是耍流氓。

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  • 一年跑不到2万公里别电车,还有买电车一定要装家充。

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  • 最好是油车和电车46开让产业链丰富不至于大面积倒闭失业

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  • 电车趋势是不容几个人出来哔哔几句就改变的

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  • 主要还是看电车怎么开,能不能充上3毛钱电,出租车就比较合算

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  • 电车适合市区通勤,怕车子残值亏得快可以考虑2手车,很多里程少的。长途尽量高铁飞机,实在要小长途的,充电也不是不行。。。。。。

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  • 不是特斯拉车主,却放个特斯拉图片来引战,果然是读书人,懂流量 [不说话]

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  • 看用车场景,不要以己度人。
    省不省看看路上跑的出租车、网约车都是什么车,他们比你敏感多了,那是吃饭的家伙。
    还有些人,真不是图省啊,图的是安静、动力、智能化、新的露营郊游体验啊。

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  • 在上海几万块钱买辆电车,连牌照钱都省了,拥有一样的路权,还是省钱的 [阴笑]

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  • 我油车上班买的,开了七年了,我回忆了一下最远跑过济南,果断丢弃续航焦虑 [高兴] ,提了modely,真香

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  • 油电双持,个人感觉同等价位的油车驾驶质感比电车好一点,同等价位哈

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  • 我油电双持,两个车都有各自适用场景,市区堵车通勤,电车香得很。高速长途出行,油车更省心。

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  • 我有个2年的C11,开了将近3万公里了。我认为:很省钱,比同档油车省钱多了,无论是电费还是车子本身的售价。
    我同时还有一辆油车,跑200公里以上的长途不存在焦虑。
    作者真有电车么?我有点不信。

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  • 纯电车主,自己用的开心就行了

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  • 还有个细节,电车比油车保险贵不是一星半点

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  • 你说取代不了是假的 这是趋势 你说电车不如油车 我同意
    电车是有扶持的 而且也会出台法律法规禁止油车

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  • 环保也是伪命题,等第一批大规模上市的电车到了电池报废年龄的时候就有的头疼了。而且电车更新太快,就像买个手机没几天就还换代了,但是手机好换,普通百姓买个车怎么也得开个五年左右吧。

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  • 我油车百公里15个油

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  • 广东表示没有这个烦恼

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