写在大定极氪001之后，提车之前 附：30W以内选装个人推荐（二）

闲言少叙，书接上文，这次主要是对着详细配置表来分析一波，WE版怎么配置又能吃到补贴又实用，实用主要是指后期不好加装的项目。（以下观点均为个人看法，不构成购买建议）

具体配置

先上一张详细参数配置表，在极氪的PC端官网上COPY下来的

好，接下来详细分析WE版的选装项，这里就已单电机长续航WE版为例吧！

车身颜色+0元

除了极光紫和星尘红要额外要额外+6000元以外，我们本着实用原则，不选这个两个颜色，剩下的四个颜色里挑的话，个人偏向电光蓝和镭射灰。

电光蓝目前预定是送，想要凸显首批车主身份的话选电光蓝也不错，后期要加钱的话我觉得极光紫会是更多人的选择吧！

镭射灰应该也算是车外观颜色上的经典色了，怕错选灰色也是不错的选择，目前据说镭射灰是有点偏哑光的质感。像是贴了改色膜那种质感。（消息可靠度存疑）

轮毂样式+0元

22寸的轮毂首先不推荐，40的扁平比特别废胎，轮胎的单价还特别贵

预定车主免费升级到21寸，那就只剩下三款可以选择了，纯电车个人是比较偏向“空气涡流”、“弧光幻影”这两款。

至于四活塞卡钳，购买长续航版的车主还是不用装了，理由：6.9S的0-100加速成绩，现有的卡钳够用。

撞色车顶+0元

这项不解释，个人觉得不值，后期个人也很容易改装，可能花费还不需要2000这么多。

静音自修补轮胎+0元

现在不好确定普通轮胎是什么胎，纯电车型一般都会用内衬海绵的静音胎已降低胎噪，如果厂家标配不给的话好像有点和主流格格不入。所以我这里理解可能+3000主要是得到4条更安静的自修补胎。

内饰配色+0元

如果不是特别在意Alcantara材质的话我觉得这个也没有必要选。黑色内饰，亮色顶棚（目前是看A柱颜色猜测）我个人是挺喜欢的。

其他三种要钱顶棚都是暗色的，氮蓝座椅靠背是浅色，坐垫是蓝色，勉强能接受；铂灰绿色的缝线完全接受不来，不是我的菜；钛棕还行，有点豪华感。

自动驾驶+0元（此项单独开发票，不计入车价）

标配

+16000

+35000

发布会没有着重介绍，一切还停留在PPT阶段。从领克之前的辅助驾驶功能来看并不是太好，和特斯拉、新势力之流相比还有很大的差距，国家现在的政策法规都是不允许自动驾驶的。反正硬件都已经前置了，后期是允许用户按次或者按月付费订阅的，我们可以看情况，自驾游酌情开通即可。

就目前给的这个不要钱的可以看做是L2级的，希望不要让人失望。

空气悬挂+CCD电磁减震系统+20000元

这个大家都说是这台车的灵魂，舒适性肯定是比机械悬挂好的。Modle这个车出来后我觉得纯电由于平台架构的关系，好像越来越淡化了传统车的划分方式，MY说他是轿跑又好像离地间隙高了些，说他是SUV又好像离地间隙低了点，变成了跨界车。

极氪001不加装空气悬挂离地间隙174MM，加装了之后是117-200mm之间可调。我的理解就是调到最低就是一台想纯粹的瓦罐轿跑，调到最高离地间隙已经超越了MY，说是一台SUV好像也不为过。

目前有厂家负责人传出空气悬挂首任车主终身质保，包括橡胶衬垫这种易损件。

如果后期自己加装空气悬挂首先不说价格要多少钱，还不能终身质保；其次就是加装的能不能和车机系统完美兼容也要两说，比如不装车机里调整悬挂高低的功能应该是没有的，话尾箱控制悬挂高度的按钮也是没有的吧！

智能感应自动门套装+0元

这个除了能得到4条门的自动功能还多一个后备箱脚踢感应功能。装*效果肯定是拉满的，但和空气悬挂一起加装的话就超过30W了，非要在这两项里选一项的话也只能忍痛割爱了。安慰一下自己无框车门已经够帅了

智能按摩座椅舒适套装+6000元

这个功能还是比较推荐的，我个人的话是一定会选的，只要是皮座椅就没有夏天不热的。6000还能得到主副驾驶位的按摩功能，还是值得的，我就很纳闷了， 连副驾记忆功能都给了，为什么吝啬到不给副驾通风，我愿意用副驾记忆来换一个副驾通风，希望极氪官方能听到我们用户的声音，没投产之前改进一下。

智能恒温空调套装+0元

从逼格的角度出发，后排多一块控制屏以及香氛系统值得肯定，屏幕控制的项目目测也还挺多。但从节约实用的角度出发一般般，双区空调和三区空调的差别没有辣么大

YAMAHA音响系统+6000元

首先说明，我个人是上车就喜欢挺喜马拉雅FM音频节目的人，对音响我唯一的追求就是能听清人声就好，但考虑到大部分人都喜欢上车就放歌，虽然我第一次听说雅马哈也会做车载音响，但具体的跟哈曼系有没有差距还要等各位金耳朵们听过才知道。

冬季温度包+0元

我用车在广东地区，这个功能对我完全没用，就算在一年里确实有那么几天感觉很冷，有了主动式的热泵空调的加持，又可以提前在APP上启动空调，我更觉得这个功能鸡肋（求北方的车友亲喷）

合计

如果按照我以上的分析合计下来的话，总价会落在29.8W，实用舒适又能拿补贴，个人觉得这是30W以内最香的组合了，如果你像我一样对音响没有最求的话也可以换成三区空调，必经多块屏，逼格提升不是一点半点。

总结

极氪虽然成立时间不长。官方的定价策略还是很有讲究的，看似低起点，其实选来选去就是想把你往顶配上赶，顶配的价格也确实香。必经MY的价格买这么一台可能除了自动驾驶外全面超越MYP的车（至少目前看PPT是全面超越了），真香。如果预算有限就按这个配置选下来也可以肯定的说是超越了MY的存在了。都说这台车是瞄准了谁谁谁，写到这里我倒是有一种新的思路，为什么一定要瞄准某个竞品，自己就不能成为标杆呢？或许过不了多久在别人的发布会上就会出现我们比极氪001如何如何的说辞，产品行不行还是得考产品说话，现在说这些也还为时尚早，让广大用户满意，不辜负我们广大盲定车主的信任才是极氪需要努力去做去实践的方向。

最后说一句：极氪打钱