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如果你的车是CVT变速箱 千万不要拆油底壳循环机换油

2024-04-30 15:15:23

如果你的车是CVT变速箱 千万不要拆油底壳循环机换油,重力换油就行了 以本田丰田的保养手册建议 2年或4万公里换油 “重力换油”即可。

​有的车主不懂 就去拆油底壳换油 结果换完了不是漏油 就是钢带打滑 个别严重的钢带断裂,很多CVT车主吃过亏给我们的建议就是不要拆油底壳循环,厂家的工作人员也是提醒重力换油就行。

​很多CVT车主行驶了6-7万公里也没有更换过变速箱油没有问题,但是换了以后就发现车开始漏油 钢带打滑,CVT变速箱有内外置滤芯,换油得时候换外置滤芯就行,内置滤芯千万不要动。

​其实有时候车还真不是开坏的,其实就是修坏的 车就像人一样,本来没有病 由于人太敏感 不停的吃药打针 结果是药三分毒没病折腾有病了。

​不要听修车的人说,必须拆油底壳换油 必须换内外置滤芯,必须干啥干啥的。听了他们的话,你的车必定会出问题,不忽悠你换这换那,他们怎么赚钱呢?CVT变速箱换油或者保养就按照厂家的要求来就行了,其他人所有的建议都不要听。

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53评论

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  • 我5年的飞度才开了2万公里,要换吗?

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  • 碰到个技术好的维修工跟碰到好医生一样难。

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  • 拆了油底壳,重力换的怎么办 [锁眉]

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  • 你应该讲一讲,为什么变速箱用循环机换油会出问题的事情。

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    因为变速箱里有精密阀体,循环机压力大容易冲坏。
    金属配磨产生铁屑很正常,正常换油液就行。但是加大压力冲洗,可能会使轴、阀杆、油道产生划痕和磨损。如果铁屑进入阀体间隙,还会产生卡滞。另外循环机也不可能真正冲洗干净,高精度金属件之间间隙极小,非工作状态就不可能完全替换。

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  • 坏了也不拆吗

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  • 小作文 嘿 谁信谁萨 不听厂家 难道听你这个外行 变速箱滤芯还外置内置 你以为是燃油滤芯不成,还2年4万 不知道还以为换的是刹车油;除了机油定期换 因为这是最低廉 最有效的保养方式 其他都看车况决定,cvt一般家用车 一年都泡不到2万公里 8年换都没事

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    cvt 6-8万公里 重力一桶4L 原厂低黏度变速箱油 置换25% 就好了 16款rav4 8年 跑了25万公里 就是这么简单 只要开车不暴力 起步不打滑 车停稳后才挂P档 要用原厂的FE油 日本进口TC都不适合 我周边用这款K114变速箱的车不少 ;觉得路边摊师傅水平抽盲盒 那就大型连锁4s 找忙的店 费用也不多

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    变速箱油底壳不要拆 但是要拆也可以 1.耗材 你要买真的原厂 垫圈 滤芯 橡胶环等 2.你要找那种懂原厂安装标准 上的螺丝打多少扭矩的专业人士 因为原厂哪个扭矩打上 原厂垫圈破损后会密封住漏点,三把刀 打少了 垫圈不起作用,打多了 垫圈破损严重会造成漏液;一般路边摊会给你换机油放油螺丝垫片的就有这种意识 [邪恶]

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  • 京东买过博世,垃圾合作店用循环机换的,最后换出问题了,换挡卡顿。。

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    我在某虎也是,后来去别处给看了,油超最高限度了,给吸出来就好了。这就是维修人员水平问题。水平好,就没事,水平不高,干啥都不行。

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