不用纠结了！家用充电桩选它准错不了！

目前市场上的汽车充电桩主要分为直流和交流两种，直流充电桩虽然充电功率高，但由于其存在成本高、会对动力电池造成损伤的弊端，因此并不适用家用场景。相反，交流充电桩虽然充电功率较低，但不损伤电池，并且成本低，而日常家用场景大多在夜晚充电，对充电速度并没有太高需求。所以相比之下，日常家用更适合选择交流充电桩。

目前市场上常见的交流充电桩充电功率主要有7kW、11kW、21kW，三者接入的电压、电流也有所不同，具体分为：

• 7kW充电桩接220V单相电，额定电流32A，理论充电功率即为220V×32A=7kW

• 11kW充电桩接380V三相电，额定电流16A，理论充电功率即为220V×16A×3=11kW

• 21kW充电桩接380V三相电，额定电流32A，理论充电功率即为220V×32A×3=21kW

但这里需要注意的是，21kW充电桩可以向下兼容11kW和7kW，但11kW无法向下兼容7kW，只能兼容3.5kW。因此建议各位考虑购买充电桩的值友，有条件最好一步到位直接上21kW充电桩，日后即使换车也不用担心充电功率的问题。

最近，小编了解到挚达旗下定位中高端的“开拓者”充电桩推出了7.5米枪线的新品，官方对它的定义是“多年来公司在充电桩研发经验中的聚合产品，围绕新能源车主在插拔枪、日常充电、预约充电、故障诊断和远程控制等交互体验下的重新定义”，感觉整体水平在同级对手中有很大优势，恰好小编家中有辆Model Y，此前也是准备安装一款21kW的充电桩，老家的车位连位置和材料都准备好了，万事俱备只欠东风，于是这次便趁着新品上市直接购入了这款7.5枪线的开拓者pro充电桩来体验一下到底表现如何。

品牌介绍-全球最大的电车充电解决方案提供商

提及挚达可能部分值友不太熟悉。作为全球最大的家用电车充电解决方案提供商，挚达在国内累计出货80万台充电桩，中国市场占有率高达20.5%，为国内诸多一线新能源车企做代工生产，比如广丰、广本、东本、比亚迪、合众、吉利系列、长城wey、哈弗、坦克等等，同时还获得比亚迪战略投资，是国内名副其实的充电桩一哥。

充电桩安装

从挚达官方旗舰店购入后，很快就邮寄到了家里，之后再联系对接的安装师傅，约定上门安装的时间即可。

打开箱子，里面的包装非常仔细，充电桩、背板固定螺丝螺母、使用说明书、欢迎卡、充电卡各类物件都按部就班的“躺”在里面，保护完好。

安装师傅是由厂家直接安排的，严格按照安装标准操作，效率和质量都非常高，并且购买充电桩厂家提供了10米包工包料免费安装服务，用户不需要花费1分钱。值得一提的是，挚达开拓者充电桩首次采用了接插件形式的连接方式，背板固定在墙体上后，桩体只需要对准后向下一按即可压入，大大降低了充电桩的安装难度。

不过这里有一个小插曲，因为老家那边国家电网的电量限制问题，无法申请380V的电表，只能申请220V。但和安装师傅沟通了下，依然是可以安装的，只不过充电功率会受限。按上文提到的功率来算，实际充电功率最高只能达到7kW。

师傅安装的很仔细，根据规定，电线经过之处都必须采用钢管包裹，以防发生意外。

最后，师傅还贴上了售后标签，方便售后问题的对接。另外，开拓者pro充电桩自带2年质保和终身产品责任险，如果因为挚达产品的原因造成用户损失，挚达会有专门人员上门进行定性赔付。

充电桩安装完成后，就可以下载打开挚达充电桩的APP，扫桩体右侧的二维码连接绑定充电桩。绑定成功后，可免费使用充电桩的4G功能，信号不好时也可切换为蓝牙模式。

充电桩介绍

此次购买的充电桩型号是开拓者pro-21kW-4G-曜石黑-7.5枪线版，从外观上来看，极简美学的设计的确非常戳我这个“颜值党”，配上这个纯黑色的壳体，有一种简约轻奢的美感。

桩体的做工也非常细致，边缝细节过渡均匀，壳体之间配合严丝合缝。

另外，厂家还贴心的设计了其它装饰板图案，如果觉得纯色过于单调，还可以替换多种风格。

充电桩面板最上方是模式功能灯语区，四个模式灯光从左到右分别代表防盗充电、预约充电、蓝牙连接、4G连接。防盗充电和预约充电模式灯会根据不同的充电方式对应亮起，而蓝牙连接和4G连接模式灯会根据不同的连接方式对应亮起。

充电桩面板最下方的灯光状态代表当前的工作状态，根据灯光颜色、闪烁方式的不同，可代表不同的工作状态，共有7种。

值得一提的是，红色故障灯还可以反馈当前具体故障情况，根据红色故障灯的闪烁次数不同，分别代表对应的故障。

充电桩右上侧是产品标签以及薄膜式急停按钮，相比机械式按钮视觉效果更加极简美观。

另外，开拓者pro充电桩还支持音频提醒，开机、提示刷卡、插枪、启动充电、故障、故障代码诊断都会拥有音频提示，人机交互更加方便。

充电体验

开拓者pro充电桩全系支持多种充电方式：

1、刷卡充电。在卡片感应区刷卡即可启动充电桩，无需蓝牙或APP操作，方便快捷。

2、即插即充。首先需要在APP中点击“即插即充”，开启之后点击“保存设置”，即可开启即插即充模式，无需其它操作。但这个功能相当于取消了防盗充功能，因此仅适合别墅等私人场地使用。

3、蓝牙无感。APP通过蓝牙连接充电桩后，可以手动开启或结束充电，也可开启“蓝牙无感”功能，通过插拔枪可以直接开启或关闭充电。蓝牙连接操作充电桩适合在地下停车场等弱信号区域使用，不过需要注意的是，需要打开挚达APP才能进行蓝牙连接。

4、APP远程。使用4G连接后，可远程直接操控APP开始或停止充电。

5、预约充电。使用蓝牙连接或4G连接均可以使用预约充电功能，点击“点击设置预约充电时间”后，可以添加自定义充电时间（固定充电时间或充满为止），也可以设置“每天”或“仅一次”。

APP主页右上角还可设置一些其他常用功能，可以查看充电记录、亲友共享、音频设置、尖峰平谷设置等。亲友共享充电最多可供5个账号使用，还可以在详情页中管理亲友账号使用权限；音频设置可以调节充电桩提示音音量大小；尖峰平谷设置可以随意设置不同电价的时段。

开拓者pro充电桩适用温度为-20℃-55℃，适用海拔高度在2000米以下，足以覆盖生活中绝大多数使用场景。另外还拥有防雾防盐、急停保护、防雷、IP55级防水、短路保护、过流保护、过温保护、欠压保护、防过充保护、温度监测、电源监测共十重保护，日常用电过程中所能遇到的问题可以做到全覆盖式保障，所以在用电安全方面，大可不必担心。

不只是桩体本身，在开拓者pro的充电枪上也能看出厂家对用户体验的重视。充电枪手柄主体表面是黑色哑光的细颗粒材质，十分易握并且握感舒适。充电枪的顶盖和锁止按钮采用PC材质，按钮表面摩擦力适中，每次按下都有力度刚好的机械反馈。

值得一提的是，开拓者pro充电桩还支持特斯拉车型一键开盖，按下锁止按钮充电盖自动弹开。

此次使用的是2021款特斯拉Model Y 长续航全轮驱动版 3D7进行充电测试，电池容量76.8度，交流慢充最大充电功率为11kW。像上文提到的，虽然充电桩为21kW，但装上220V的电表后就是普通单相电，理论充电功率最大只能达到7kW。而Model Y充电机又有所不同，若接入三相电，其最大电流是16A，若接入单相电，其最大电流可达32A。因此在实际充电测试中，这款Model Y也就是按照220V*32A的功率充电，车载显示充电功率在6-7kW上下浮动。

整体体验

这次体验下来，给我的感觉是开拓者pro的充电桩用起来的确得心应手，产品“内外兼修”，整体水平稳居一线，各类功能也悉数奉上，虽然一开始接触到这么多功能可能会感觉有些摸不着头脑，但操作一番下来各个功能也能很快上手，后期再用起来也会非常“丝滑”。

充电桩的人机交互体验也非常不错，灯光、语音都能很清楚的让用户识别到当下的工作状态，并且厂家还贴心的设置了语音音量调节，“社恐”和“社牛”都能找到适合自己的提示音量。

全新7.5米枪线的加持，方便习惯车头朝里停车的车主充电，并且即使左右相隔两个车位也能轻松够到，即使车位位置不正也无需担心。

结合小编本次的亲身使用体验，小编建议打算安装充电桩的小伙伴一定要留意以下几点：

1、提前确定好可申请的电表类型，尽量争取380V三相电表；

2、市面上常见的3.5kW、7kW、11kW、21kW这几种交流充电桩，220V电表选7kW充电桩，380V选21kW充电桩（小编这次购买21kW充电桩是因为新车位已经申请到了380V电表，但目前还没有开始安装，临时装在老家220V电表的车位这里应急，后续会将充电桩转移到新车位使用）；

3、充电桩尽量选择大牌，购买、安装、售后全程无需操心；

4、功能不怕多，后续使用也会更方便。

当然，挚达的这款开拓者pro也是本次的主角，如果想拥有更加方便舒适的充电体验的话，各位值友不妨考虑一下这款充电桩。开拓者pro共有7kW、21kW两种功率，日常售价分别在3400元、2700元左右，二者功能完全一致，仅充电功率不同。现在临近618大促，据小编旁敲侧听打听到，厂家应该会有不小的优惠力度，预计比小编购入的价格还会低一些....所以，建议各位打算安装充电桩的值友们，一定不要错过这次薅羊毛的机会~