法拓仕T500RS TH8A开箱简评&常见赛车模拟器介绍

购买原因

我原先是G27的方向盘用户，G27也是我接触的第二款游戏方向盘，不过一直以来G27都有一个BUG困扰着我，力回馈死区，当进入到200码以上之后非常容易翻车，在与赛车游戏群里的玩家交流之后，大神告诉我这是罗技齿轮传动系统才有的BUG你只要往上升级到皮带传动的方向盘后就不会存在这个问题了，于是在经过一番研究后我决定购买法拓仕T500RS，而且在这次升级中我也了解到了之前完全不知道的一些关于赛车模拟器的知识，原来G27只是入门而已。

常见的赛车模拟器介绍

引言——

赛车是每个男人心中的梦想，然而现实中能接触到赛车运动的人少之又少，这是一项精力与金钱并重的运动。不过赛车游戏却可以满足我们这些普通人的梦想，说起赛车游戏大多数人第一联系应该是极品飞车，没错这是一个知名度非常高的IP，不过我们今天所涉及到的并不是这类娱乐型的赛车游戏，我们今天要谈的是模拟类赛车游戏，其中的代表作有Assetto Corsa（神力科莎）、DirtRally（尘埃拉力赛）、GT赛车、FORZA（废渣）、rFactor2、LFS、iRacing等等，以上游戏都是硬核取向的游戏。这类游戏通常用键盘是玩不转的，你需要一套赛车模拟设备来帮你驾驭这些游戏。

方向盘部分

入门

罗技G2X系列

上古神器G25 罗技方向盘系列的发家之作，买不到了咱不谈了

罗技G27是罗技方向盘中名声最大的一款方向盘，相对于G25，罗技G27在齿轮传动方面做出了改进减少了力回馈传递过程中不必要的震动，另外G27还在盘面加入了更多的按钮，增加了换挡提示器（需要游戏配合），不过遗憾的是G27为了增强H档的手感阉割了手排部分的序列档功能，G27拥有900度的旋转范围，双引擎力回馈，带离合的6+1H档，拥有无敌的兼容性（毕竟卖的火游戏厂商都会做适配），不过G27也有很明显的缺点，比如正面撞击无回馈，踩路肩无回馈，力回馈的震动与振动棒类似，盘子有10度力回馈死区（高速下很容易翻车），以及盘子尺寸较小27cm左右（看起来很玩具），目前G27只能买到二手货市场价格大约在1000元左右，并且淘宝上可以找到一堆魔改配件，比如大尺寸的盘面

罗技G29与G920，分别对应PS4与XBOX版本都兼容PC机，这俩盘子对比于G27最大的改变就是增加了对主机的兼容性，以及换了个平底方向盘，然后保持售价的同时缩水了手排，是的没错现在手排需要另外花钱购买，不过由于G27已经停产了买新货还是买这俩吧毕竟是有保修的，目前G29售价大约在2000元左右

顺丰 罗技G29 赛车游戏方向盘子PC/PS3/PS4仿真双马达反馈G27升级2599元此价格包含手排天猫精选直达链接

进阶

法拓士T300RS

T300RS采用了工业无刷电机盘面旋转角度1080度，皮带传动（无齿感），法托士的盘面具有快拆系统有周边盘面可以更换（下面测评T500会写到）T300其实是基座的代号这个盘子有多种配置可选，标配有两个版本，T300RS与T300GTE，这两个版本只拥有两个踏板油门与刹车，不具备离合器踏板，RS版本普通橡胶盘面海淘大约2400，GTE为橡胶法拉利盘面海淘价格大约2500：除了标配还有两个高配版本，T300Alcantara版本（顶配）与T300GT特别版，高配盘面均为30cm大盘面，并配有高端的T3PA踏板具有离合器踏板。价格均为2900左右。

T300的皮带传动系统相比于G29的齿轮传动具有一个最大的优势就是没有力回馈死区，另外皮带加无刷电机的搭配使得T300的回馈力度远大于G29，并且T300对于正面碰撞以及路肩的踩踏均能模拟出真车的抖动感。

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法托士T500RS

T500RS与T300结构上并无区别，而且T300Alcantara顶配与T500RS也不能将谁高端，而是个有侧重，T300采用无刷电机力回馈小但是胜在细腻程度较高，并且对主机支持更好，T500采用有刷电机细腻度逊色于T300，但是力回馈大回盘速度快，并且T500拥有更好的散热表现，T500价格大约在3300

不过法托士在国内没有代理所以任何法托士产品在国内均无保修（完全靠人品），

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高端

Fanatec CSL

CSL采用了伺服电机加皮带的传动布局，兼容PC与XBOX，盘面具有快拆系统，1080度转向，没有把玩过我也不知道具体手感如何，不过从做工与口碑看来均好于法拓仕产品，玩家表示这款方向盘为CSW的回馈力度缩水版本，除了力气小其他与他家旗舰CSW V2并无差别，并且手感好于CSW v1（旗舰初代产品）价格大约6049

Fanatec在国内拥有代理，有保修

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Fanatec CSW V2.5

Fanatec家的旗舰产品，也是能买到的量产模拟器的*级货，参数看就无比强大，没玩过脑补不出来。

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发烧级

伺服直驱系统

这类系统的盘子基本都是DIY产品，没有传动系统，全部都是工业伺服电机直接连着方向盘，这种东西需要一定的电路基础才能玩得转，好多东西需要自己调试，调的好是神器调不好还不如成品方向盘，国内目前可以成套买到并有技术支持的是OSW，另外还有其他方案，我自己不太了解也不敢乱讲

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下面是一些零碎的伺服直驱图，我也没玩过不明觉厉

下面两张图是国内的大神自己做的，盘面支架全部都是自己设计CNC制作的

配件部分

手刹的选择

目前手刹分线性手刹和非线性手刹，线性手刹大约能直接买到的有三家，FRC 、DLP 、Fanatec

FRC手刹，这款手刹是国内达人的DIY产品，售价599，霍尔元件提供线性支持 ，弹簧提供力道支持，样子比较粗狂，手柄比较短，但是这是你能买到的最便宜的线性手刹了

DLP手刹，能买到的性价比最高的手刹，价格1099，可以调节安装方式，可以调节力度

Fanatec手刹，价格1200不到，可以调节安装方式直立或者卧式安装，由于不可以调节力度所以性价比低于DLP

不过DLP与FRC均为DIY产品，而Fanatec是商业化产品所以售后方面fanatec占据优势

T500RS开箱

海淘啊，被税200多，到手价大约在3500，游戏外设的税是15%还算可以

一开箱就看到了T3PA PRO踏板，这个踏板可以提供两种模式，包装上的为悬空模式

箱子超级大并且上面写了GT6貌似是这个游戏的特别版本

开箱后是电源、夹具。以及一本1.5cm厚度的说明书

下面是方向盘和踏板

取出实物，踏板默认为地板模式，也是我习惯的模式

上机

硕大的机身体积与盘子很和谐，罗技的机身就明显小于盘面，侧面显示出这款盘子力道非常霸道，T500的回盘速度非常可观，在1080度下飘移这种超高的回盘速度直接简化了操作，如果回盘不够快你也许需要抛盘才能快速调整轮胎方向而如果你使用T500就不需要这么做

回盘速度测试

盘面是橡胶材质的哎，居然不是真皮失望，功能键显示支持索尼PS4盘子为正圆适合飘移并且有大红色回正标识，直径30cm与真车大小相仿，旋转角度1080度，皮带传动，T500的力回馈细节做得非常到位，正面碰撞后方向盘会上下抖动，跳坡落地时后如果轮胎方向不对你会明显感受到拽手感，踩路肩也会抖动

我对抖动细节放慢处理过了视频如下

盘子具有快拆系统，接口为PS2键盘接口

快拆的好处显而易见在底座不变的情况下可以更换不同的盘面来达到不同的乐趣，比如F1盘面

快拆系统为塑料连接，强度上我略表怀疑

法拓仕的F1盘面

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T3PA pro踏板是T500RS的核心卖点之一。我这边使用了地板模式，油门力度2.5公斤，刹车力度10到25公斤可调（优势加分项在没有ABS辅助的情况下我觉得刹车越硬越好开），离合器为10公斤力度

法拓仕TH8A手排

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这款手排最大的优势就是体位多，首先他有8个档位7个前进档一个R档

其次夹具就可以旋转保证了最大的便利性

最后讲正面的四颗螺丝拧松还可以旋转排挡面

四颗螺丝完全拧下后可以更换拍档面在H档位与序列档直接进行切换

下图为序列档模式

侧面有一颗螺丝可以对H档下的吸入感进行调节，模拟真车档位的吸入感，手感比较逼真

不过这款手排的档杆是塑料电镀，并非全金属，我在使用2个月后出现了明显的剥落非常影响美观。

手刹部分我选择了国产FRC线性手刹

这款手刹基本是屌丝必备。结构简单，霍尔元件的无接触保证了他的皮实耐操

最后我拍了一个尘埃拉力赛的视频来展示T500rs在实际操作中的状态

下面的视频是上面这个赛道的完整版回放

总结

总的来讲这次升级T500RS我是挺满意的，游戏中的细节模拟都比G27有了较大的提升，并且也解决了一直困扰我的力回馈死区问题，如果法拓仕正式进入国内，这款盘子具有了保修之后一定是一款非常值得购买的产品，希望国内赛车模拟类游戏的玩家越来越多，玩家多了就有希望了！

悄悄地说一句，Dirt4即将上市现在买盘子正是好时候！