屌丝车遇上全新一代米其林浩悦4

当屌丝车遇上米其林浩悦4
到底会碰撞出什么样的火花呢说到这可能很多人会说了，屌丝车怎么会装得上米其林轮胎呢！！！！！没错，就是不可能才不一样

大家好！我是来自广东的一名愤青，也可以说逗逼。出来混的大家都称呼我为佳弟，但是现在老了，所以给自己改了个名字。

开始重新介绍大家好，我说来着广东的佳哥，这是我的爱车，中华H320。屌丝得不能在屌丝的车，当年提这个车身边好多朋友都笑话我，说得好听就是提了部“限量版”的车，因为这车确实市面上很少见。说得难听点就是脑门被夹了。

分享是我生活很重要的部分，感觉分享好东西给到身边的朋友自己心里格外的满足和开心。今天我就为大家分享一款米其林旗下新一代轮胎，PRIMACY 4

今天我就为大家分享一款米其林旗下新一代轮胎，PRIMACY 4，这是继静音之上增加了湿地通过及刹车性能的轮胎届新秀，米其林PRIMACY 4带着“从新到旧，安全始终”这个使命出现到大家眼前，不管新胎还是使用一段时间后它的刹车性能都是杠杠的。同一款测试车，浩悦4新胎的平均制动距离为25.7米，而安装竞品新胎的平均制动距离为28.7米，制动距离直接缩短了3米。磨耗胎平均制动距离为35.1米，竞品磨耗的车辆，平均制动距离为43.5米。制动距离缩短了8.4米。

下面先说说我的使用感受

之前使用的是205/45 ZR17的轮胎尺寸加上是防爆胎结构使用起来较为生硬，路噪也比较大。这一次更换米其林PRIMACY 4选择了这款205/50 R17规格，更换后经过了近十天的驾驶体验，感觉非常的满意，首先从舒适度来说就已经大大提升了，路噪基本没有了，随着而来的只有发动机咆哮的声音以及一些风噪。通过不平路面带来的那种生硬的颠簸感也不会那么直接了，还有就是性能方面了，选择了一些沙地、涉水路面进行了通过性以及刹车性能的测试，结果那是非常的满意。

来到附近一轮胎店更换

师傅二话不说直接开拆

装新胎

打气

做动平衡



这轮毂老帅了，越看越喜欢

装上新胎

更换后轮时突然下起暴雨，真是贵人出门招风雨啊，连换个胎都能换到一半下暴雨，刚出门那会太阳还猛得很呢

换好胎还下着蒙蒙雨，开到附近一段有很多细沙的路面体验一下

据了解，采用传统的四条纵向主沟槽，主沟槽的深度适中，这样的设计可以使轮胎带来良好的排水性能和抓地性能

更换完前轮效果

换完后后轮效果。
换完后首先给我赶紧就是整台车都升高了不少，刚坐上去都有点开SUV的感觉了

刚好刚刚下完雨，开到一些积水多的路面好好体验了一把湿地刹车效果，非常给力。

最后献上几张整车图片给大伙瞧瞧

帅

美

再来一直动态拍摄的，越看越爱