女子让宠物坐主驾"自动驾驶",这波操作把我看傻了!
上海一女子为博流量,竟让哈士奇独坐主驾开启自动泊车,结果换来200块罚款+扣3分的"豪华套餐"。交警叔叔提醒:辅助驾驶不是自动驾驶,你爹还是你爹,你狗毕竟不是司机!
一、事件回顾:流量时代的"离谱行为大赏"
话说这事儿发生在2026年7月4日,上海徐汇区余庆路。38岁的石女士驾驶小客车行至路边停车位时,灵机一动——
"哎,这自动泊车功能不是不用人管吗?那我让狗来坐主驾,岂不是流量密码?"
于是乎,一只哈士奇就这么被请上了驾驶位,端端正正坐着,仿佛在说:"本狗已就位,随时准备漂移。"

石女士下车,打开自动泊车,车辆开始自动停车。现场吃瓜群众纷纷围观,有人拍照,有人录像,有人已经在想象第二天热搜标题了。
果不其然,视频传到网上,直接炸锅。网友神评论:
"二哈:终于轮到我开车了!"
"这狗比我科目二过了"
"建议查查石女士有没有狗格分裂"
"哈士奇:这自动泊车不太行啊,倒车影像都没有"
上海市公安局徐汇分局"警民直通车-徐汇站"火速响应,对石某进行处理:罚款200元、记3分。理由是"妨碍安全驾驶的违法行为"。

二、吃瓜之余,聊点正经的
好,看完热闹,咱们来点深度分析。这件事表面看是个笑话,但背后折射出的问题,细思极恐。
先来科普一下:什么叫辅助驾驶?
现在市面上99%的量产车,包括那些宣传页上写着"自动驾驶"的,统统都是L2级辅助驾驶。啥意思呢?
敲黑板:L2就是"你还得盯着,别浪"!
自动泊车只是帮你停进去,但万一泊车过程中有人突然窜出来、车底有异物、或者系统抽风——对不起,你得随时准备踩刹车打方向盘。你不在驾驶位?等于考试交白卷还想及格。

三、辅助驾驶到底是天使还是魔鬼?
✅ 优势:真香警告
停车困难户的福音
自动泊车对新手司机或者那些侧方停车能停三百年的人来说,简直是再生父母。实测小鹏、华为问界等车型的自动泊车成功率已经相当可观。降低驾驶疲劳
高速上开启自适应巡航+车道保持,长途驾驶脚脖子不再酸爽。安全性提升
数据显示,配备AEB(自动紧急制动)的车辆,追尾事故率明显下降。特斯拉2025年报告显示,辅助驾驶重大碰撞率仅为人类司机的1/8。
❌ 劣势:bug警告
识别不了所有情况
现在的视觉方案对静止物体、异形车辆、施工路锥等识别率参差不齐。你要是完全撒手,出事概率蹭蹭上涨。过度依赖成瘾
很多车主用了辅助驾驶一段时间后,容易产生"我行我素"的心理,注意力大幅下降。某新势力车主曾在高速上直接躺平睡觉视频流出,简直是在用生命博流量。责任界定模糊
出了事故,厂家说"你手没放在方向盘上",你说"你宣传的自动驾驶",扯皮大赛就此开始。目前国内法规是:驾驶员永远是第一责任人。
四、石女士的"骚操作"到底哪里错了?
离开驾驶位
石女士直接下车,这是L2辅助驾驶的大忌。任何辅助驾驶系统都要求驾驶员全程在位,随时接管。非驾驶人员占据驾驶位
你家狗子不是驾驶员,不能坐主驾。哪怕它有赛车手的天赋,也没法律赋予的驾驶资格。以博眼球为目的
这点最致命。流量时代,为了点赞转发,有些人真是什么险都敢冒。这次是罚款扣分,下次呢?万一自动泊车过程中出事故伤及无辜,200块可买不了单。
五、辅助驾驶正确打开方式
给普通车主:
🚗 用辅助驾驶前,先把说明书看一遍
别嫌无聊,你得知道它的能力边界在哪里。🚗 开启辅助驾驶时,手不要离开方向盘
不是让你攥着,是让你随时能接管。🚗 眼睛要看路,注意力要在驾驶上
玩游戏、跟副驾驶吵架,请在你完全停车后进行。🚗 遇到恶劣天气(大雨、大雾、冰雪)时,提高警惕
传感器的性能会打折,别头铁。
给车企/行业:
📢 宣传要克制,别动不动就"自动驾驶"
L2就是L2,"完全自动驾驶能力"这种话术该管管了。📢 用户教育要到位
卖车时别光吹功能,也要反复强调"你还是得盯着"。📢 考虑加入驾驶员监测系统(DMS)
人不在驾驶位就报警甚至退出辅助驾驶,从源头杜绝此类行为。
六、交警蜀黍的官方提醒
"自动泊车等辅助驾驶系统本质上仍属于L2级辅助驾驶范畴,广大驾驶人在使用车辆的此类功能时,要向车企、销售人员等详细了解车辆辅助驾驶系统的能力,了解触发条件、禁用场景,驾驶员必须始终保持对车辆的控制和监管,不得在车辆运行过程中离开驾驶位或让非驾驶人员(及动物)占据驾驶位。"
翻译成人话:车是你的,命也是你的,别拿自己和他人的安全开玩笑。
这事儿说大不大,说小不小。罚款200扣3分,够石女士喝一壶的。但比这更值得讨论的是——
辅助驾驶越来越普及,我们到底该用什么姿势拥抱这项技术?
是把它当"停车神器"偶尔用用,还是把它当"自动驾驶"彻底躺平?
你觉得石女士是"活该"还是"倒霉"?车企的宣传有没有误导消费者?欢迎在评论区聊聊,说说你的看法!
如果你看到有人用这种方式"炫耀"辅助驾驶,你会举报吗?你觉得仅靠罚款能杜绝这类行为吗?
作者提示含AI生成内容。
