限时8.58万起售 DMH 6.0超级混动把中型家轿油耗拉到2L级
9月17日,荣威品牌旗下全新插电混动轿车——荣威M7 DMH正式上市。新车共推出160km舒享版、160km悦享版、160km臻享版3款车型,官方指导价9.78万-11.48万元,以极具竞争力的价格切入中大型混动轿车市场,不仅重新划定了混动家轿的价值基线,更以超越同级的综合产品力展现出“新能源家轿王”的强大气场。

即日起至10月31日(含)前完成大定并锁单的用户,可享限时美好价8.58万-10.28万元,并尊享价值18000元的四重购车礼遇,其中包括“五大件终身质保”和“零自燃终身保障”等权益。这些举措大幅降低了高品质混动轿车的入手门槛,更体现出荣威对产品可靠性的十足信心以及对用户用车全生命周期的高度负责。


外形方面,新车的前脸采用的是大嘴式格栅设计,内部使用了直瀑式结构进行装饰,有着比较强的气势感;大灯组采用了分体式造型,日行灯的风格比较锐利,小巧的远近光灯则位于格栅两侧靠下的位置,风格比较个性。
格栅两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽,内部使用了黑色饰板进行装饰,能够提高空气动力学表现;底部则是扁平的倒梯形进气口,内部同样使用了直瀑式结构进行装饰,点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面,车顶采用了大溜背式造型,线条感比较干练,而且配备有鲨鱼鳍,带来了一定的轿跑风格;圆润的腰线采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;门把手采用了传统的门碗造型,主打实用性 ;轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线,有着一定的肌肉感;轮毂采用了密幅式造型,风格比较大气。
尺寸方面,新车的长宽高分别是4940/1890/1510mm,轴距为2820mm,定位是中型轿车。
在配色方面,荣威M7 DMH提供慕斯白、东来紫、大溪地灰、浅茶金、朗月岚共5款外观颜色可选;以及提供云母灰和玛瑙米2款内饰颜色可选。

内饰方面,荣威M7 DMH延续极简的风格设计,采用15.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表组合,搭配双辐式多功能方向盘和电子怀挡式换挡,副仪表台区域提供物理按键、双50瓦手机无线充电面板,兼顾设计和功能性。

智能座舱方面,新车搭载SAIC OS智能车机系统,内置有高通骁龙8155芯片,支持4G网络、应用商店、语音识别唤醒等功能,同时融入AI语音大模型,提升了语音助手对上下文关联、泛化理解、多意图解析等方面的能力。此外,手车互联生态覆盖华为、OPPO、vivo、小米以及苹果。

同级唯一全景沙发躺椅支持副驾一键折叠,可实现后排专属超长腿托,视野角度增加38°,为家人带来交流无阻的温馨体验。加厚腰靠与可调节头枕,实现背、腰、腿三维支撑,无论宝妈照顾孩童、旅途中照顾长辈,还是工作间隙小憩,皆可尽享从容自在的舒心时光。

舒适贴心的驾乘体验,源自荣威M7 DMH搭载的慕斯舒压座椅。该座椅融合多重材质“黑科技”,兼顾舒适、支撑与耐用。表层采用Ultra Touch极触材质,触感细腻亲肤,且具备抗污性能;内部填充Surflex®反重力海绵,以闭孔蜂巢结构实现柔软度提升22%、支撑力提升20%、吸震力增强30%,既能过滤颠簸,又能久坐不疲。再加上同级唯一mCDC动态悬挂,带来“过坎不颠、过弯不晃、长途不晕”的乘坐感受,让出行真正成为移动中的舒享之家。

动力方面,荣威M7 DMH搭载由1.5升发动机、电动机和1挡DHT变速箱组成的插电混动系统,其中1.5升发动机最大功率82千瓦,峰值扭矩135牛·米;电机最大功率为137千瓦,峰值扭矩330牛·米,百公里加速7.9秒,最高车速185km/h,WLTC馈电油耗3.95L/100km。

续航方面,新车全系搭载容量为19.7千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程160km,CLTC综合续航里程2050km(油箱55L),支持最大40千瓦充电功率,SOC 30%-80%仅需20分钟。
底盘方面,新车采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的形式,并可选装mCDC动态悬挂系统。
