续航750km！小鹏汽车官宣：3月2日，新车正式上市

2月25日，小鹏汽车董事长何小鹏正式官宣，2026款小鹏X9纯电版将于3月2日正式上市。这款被官方称为“全球续航最长纯电大七座”的旗舰MPV，早在1月9日就已经开启预订，目前支付2000元意向金可抵扣7000元购车款，直接省下5000元，给不少想入手大空间纯电车的家庭和商务用户，带来了新的选择。

大家最关心的续航和补能，是这款新车的核心亮点。2026款小鹏X9纯电版全系标配全域800V高压碳化硅平台和5C超充AI电池，CLTC工况下最高续航直接做到了750km，同时还提供650km、665km、710km三种续航版本，覆盖不同用户的出行需求。

750km的续航是什么概念？日常上下班通勤，就算每天开50公里，充一次电也足够用半个月；就算是逢年过节跑长途，也不用频繁找充电桩，大大缓解了里程焦虑。补能效率也很能打，官方数据显示，最快8分钟就能补充400公里续航，中途进服务区喝杯咖啡、上个厕所的功夫，就能补够跑几百公里的电量，跟燃油车加油的耗时差不了多少。而且这么大一台车，官方给出的百公里综合电耗只有15.9kWh，在同级别车型里，能耗控制已经处在第一梯队，日常开起来也更省钱。

动力和操控上，这款车也没有因为“大空间”而妥协。新车提供单电机前驱和双电机四驱两种动力可选，单电机版最大功率235kW，日常家用完全够用；四驱版前后电机最大功率分别为235kW和135kW，高速超车、爬坡都更有底气。

最实用的是，这款车全系标配了主动式后轮转向系统，后轮转向角度能达到正负10度，就算车长超过5.3米，最小转弯半径也只有5.4米，跟不少紧凑型小轿车差不多。平时在小区里掉头、窄路会车，或者去商场地下车库停车，都不用来回挪好几次，开起来完全没有开大车的笨重感。底盘方面，新车采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，还可以选装智能双腔空气悬架，走烂路、过减速带的时候，能很好地过滤掉颠簸，不管是开车的人还是坐车的人，都能更舒服。

空间和舒适性，一直是MPV的核心卖点，这款新车也做得很到位。车身尺寸为5316/1988/1785mm，轴距达到了3160mm，内部空间很宽裕。车内配备了三排电动“三折叠”座椅，能灵活切换4座、5座、6座、7座布局，平时一家人出行，7个座位能坐得舒舒服服；要是需要拉大件东西，把座椅折叠起来，就能腾出超大的后备箱空间，露营装备、婴儿车都能轻松放下。

细节上也很贴心，全系标配了带安全气囊的Nappa真皮零重力座椅，能实现180度躺平，跑长途的时候，乘客可以直接把座椅放平休息，大大缓解久坐的疲劳；中间180mm宽的中央过道，就算是成年人，也能很轻松地在二排和三排之间走动；再加上全系标配的RNC主动降噪系统，高速行驶的时候，车里也能保持安静，不管是家人聊天，还是商务沟通，都不用提高嗓门说话。

智能化一直是小鹏的强项，这款2026款X9纯电版也没有缩水。新车全系标配了图灵芯片，最高有效算力达到2250TOPS，还搭载了第二代VLA私人司机智能辅助驾驶系统，官方称AI辅助驾驶能力上限提升超过10倍，不管是高速领航、市区通勤，还是泊车入库，都能给驾驶员提供更省心的帮助，降低长途开车的疲劳感。除此之外，新车还全系标配了爆胎不失控系统，给日常出行多添了一份安全保障。

目前这款新车已经公布了5款配置车型，分为Max、SE、Ultra三个梯度，最终的售价会在3月2日上市当天正式公布。作为参考，同系列的小鹏X9超级增程版，售价区间为30.98-32.98万元，这款纯电版的定价，大概率也会集中在30万出头的区间。

整体来看，这款2026款小鹏X9纯电版，直接解决了不少用户对纯电MPV的顾虑——续航不够、补能麻烦、大车不好开，同时还保留了大空间、高舒适性、强智能化的优势，不管是多孩家庭日常出行，还是商务接待使用，都能很好地满足需求。3月2日这款车正式上市，会不会给纯电MPV市场带来新的变化，我们可以拭目以待。