新款本田飞度曝光！限量3000台，一个月卖 3 辆，够本田卖 80 年

近日，网络上曝光了全新一代本田飞度实车照片，新车对前脸进行全新前脸设计，内饰有大幅度更新，将带来更具智能化的体验。全系统一一个配置，将采用“一口价”模式进行销售，计划于2026年1月上市。

这次本田似乎打算做得决绝一点，全系仅保留一个配置，并且全国限量 3000 台。

都2026年了，本田还在用“限量”的玩法卖飞度，这事儿本身就透着一股奇怪的氛围。更有意思的是，这批号称限量3000台的新款飞度，如果按照目前的销量……

这么说吧，在 10 月，飞度在中国只卖了 3 台。没错，个位数。哪怕算上 9 月份的 16 台，这个数据也足够让任何一家车企的管理层冒冷汗。

一个曾经的“平民超跑”，巅峰时期的月销 1.5 万台，怎么就落到了这步田地？

新车外观变化主要集中在前脸和前包围以及后包围，将原来呆萌的大灯改成了分体式眯眯眼，将提供一种版本和三种车漆颜色。

申报尺寸分别是4169/1694/1537mm，轴距为2530mm，据悉内饰会迎来大升级，将换装10.1英寸悬浮式中控屏（现款为8英寸），将支持CarPlay、HUAWEI Hicar车机互联，匹配1.5L发动机，可输出91KW的最大功率。

回到一开始提到的那个话题，其实飞度没有变，错就错在它没变。而它周围的世界，早就通货膨胀了。

这种通货膨胀首先体现在人们对体验的容忍度上。五年前，我们对一辆 10 万块小车的期待无非是能动、不坏、省油。但今天，比亚迪海豚、吉利星愿这些国产电车把标准拉到了一个新的高度。现在的消费者认为，这个价位的车理应拥有高清触控大屏、懂人话的语音助手，甚至还能用手机远程开空调。

吉利星愿，时速最高140km/h，0-50km/h加速3.9秒，带有同级唯一的后驱布局和多连杆独立后悬架组合。

支持换电的萤火虫续航能达420km，带有105kW电机，配备了9个安全气囊；零跑更是性价比打到极致，高通芯片、激光雷达也能上车…甚至是6.99万元起步的京东国民好车——埃安UT SUPER，飞度都比不上。

飞度这种只有发动机的纯工具车，注定要被时代淘汰了。

目前现款飞度指导价是8.68万起，期待新车在增配的同时能够进一步降低价格门槛。那么如果定价在6万元左右，你会考虑它吗？

不过换句话来说……限量3000台的话！那岂不是……

我明白了，中国懂车的人只有3000个了。