Kiddy 奇蒂 guardianpro2 守护者2代 儿童汽车安全座椅

楼主是个处女座，做事情一向都会在心里做一个简单的中短期计划。。。

基本上安全座椅这条线就是：结婚->买车->生孩子->买安全提篮->买0-4岁安全座椅->买9个月-12岁安全座椅这样。。。

2年前选车的时候挑来挑去，除了车子本身的一些比如独立后悬挂、ESP等参数之外，还有一点就是必须要有ISOFIX（ 更重要的一点是10W内。。。）

最终楼主提了大奇瑞的A3。。。业内都称奇瑞为TB（土鳖之意）。。。简单总结就是：只会造车，不会卖车。。。像奇瑞A3后排带ISOFIX接口都从来没在说明书里出现过，更别说在宣传的时候提到这个。。。感谢神奇的A3车友发现A3的ISOFIX并且亲自验证。。。

关于安全座椅的重要性，现在国内车主对之的认识度基本为0，楼主开了这么些年车，从来没见过哪辆车带小孩用过安全座椅的！话说你们家孩子都是充话费送的么？不用安全座椅都算了，楼主也没少见过母亲或者长辈抱着孩子坐副驾的，天呐，请你不要对自己的开车技术那么自信好吧？即使你是车神，你不撞人，人家也会撞你啊，一旦发生事故，副驾的安全气囊对小孩绝对是致命的！如果小孩坐在后排，则分两种情况，一种是系了安全带的，由于汽车安全带的高度都是为成人设计的，发生撞击时，孩子系了安全带会勒在脖子上，重则XXX轻则XXX，无论怎样，都会对颈椎造成不可逆的损伤；第二种情况是没系安全带的，好吧，坐在后排两侧的会直接头撞前排座椅，还有可能飞出去，坐在后排中间的没有选项，直接往前挡飞，那画面请自行搜索碰撞测试视频或者脑补。

至于安全座椅的选择，楼主的建议是：0-6~8个月用安全提篮，6~8个月之后用可以反向安装的安全座椅，孩子再大一点，再用正向安装的座椅。这三个阶段是要根据孩子的实际情况来考虑，楼主的闺女长的快，7个月左右的时候提篮就躺不下了，而且这时候孩子会坐了，也不愿意躺在提篮里了，于是便换了反向安装的安全座椅，如今孩子1岁多了，身高蹭蹭的长，体重也接近12kg大关，反向安装的安全座椅也要坐不下了，只好提前换正向安装的座椅。。。

作为一个负责的父(diao)亲(si)，楼主从媳妇快生的时候就买了个安全提篮，这样孩子出生之后可以直接用提篮接回家。上张很搓的照片，媳妇生宝宝加住院，楼主忙了一个多星期，整个人都要累屁掉了。。。

安全提篮是平躺+五点式安全带+反向安装，能够给新生儿提供非常好的保护。

安全提篮的固定方式也是跟座椅一样，有安全带固定、ISOFIX接口固定等等。。。不过这货基本上只会用几个月，这几个月用的次数也不会太多，因此楼主直接淘宝了一个国产品牌的。。。

后面二阶段的0-4岁反向安装座椅是媳妇挑的国产座椅（没办法，媳妇说这个好看，非得要这个，还一个原因就是国外品牌的反向座椅价格基本都好贵，妥妥的买不起 ），当时在天猫买的，貌似799这样，连接就不发了，这货不好，不推荐 。楼主当时也就是看中了能够反向安装，价格便宜，脑子一热才入手的，这货的缓冲防护做的不好，基本就靠几层海绵，安全座椅还是不能省，一切向国际大品牌看齐。当然，这也是楼主提前给闺女换三阶段的安全座椅的另一个原因。

这个座椅也给个图吧（后面的是本文的正角）：

再给个剥完皮的，完全就是个塑料架子，保护性相当有限，楼主居然还用了大半年。。。

然后楼主就着手准备买三阶段的座椅了。。。其实这个不是一个挺急的事情，因为毕竟孩子不算太大，虽然现在长得快，坐反向的有点挤，但是相对来说还是安全些，楼主的原计划也是等孩子实在快挤不下的时候在kidsroom淘一个直邮回来的，不过张大妈居然推了个中亚的神价格，这就让楼主实在不能忍了！

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当时是普通版跟限量版全部1499，楼主毫不犹豫的给闺女挑了莉莉公主(粉色)限量版。。。

用这个座椅代替现有的反向座椅的另一个前提是：楼主看中了这款座椅的自带前置护体，在一程度上来说，前置护体能够比五点式安全带提供更好一点的颈椎保护。。。

座椅到手有大半个月了，中间又是国庆又是各种事情纠缠，因此一直就扔在家里没动。今个有空，就赶紧装车吧。。。

国际惯例，先来开箱：

箱子很大，打开里面就只有一个座椅，没有其他的什么缓冲泡沫之类的东西。。。

带个保修卡，希望永远用不上。。。

拆出来就是这个样子了：

产品宣传：

然后是两本说明书，包含一堆语言，其中一本的最后面是中文。。。

然后是ECE-R44/04认证，E1表示认证国是德国，一般来讲，排前几位的E1德国，E4荷兰都普遍认可度较高，后面的就呵呵了（楼主那个国产反向座椅是在排在10来20号的某个小国认证的，呵呵，再翻回去看看剥完皮的架子，基本上国产品牌都毁在自己的偷工减料上啊！！！楼主的国产座椅是拿几层泡沫当缓冲防护，而kiddy的则是蜂窝材料<算是高级泡沫吧。。>+EPP材料）

座椅带个座垫，可以根据孩子的坐高来进行两档调整或者不用：

不用的话直接解扣子拿掉。。。

座垫的填充物是泡沫加一层软的那啥，不好意思，楼主想不起来这材质叫啥了，类似记忆棉的感觉：

带个塑料档板，研究了一番确认是用来装本说明书放到座椅背面的：

限量版除了颜色的区别，还多送了个手提袋。。。好吧，基本没用，差不多能装两个奶瓶这样：

合体图：

来来，试坐一下：

这款座椅后背无级调整。。。过份的是居然可以放平。。。

但正常使用的话应该只会有两档：直立跟半躺。

直立状态：

机关在这里：

半躺状态：

机关在这里：

看懂了么 - -#

通过这个档板可以调整座椅底座的位置，可以让座椅靠背进行自适应调节。。。

其实这种座椅应该用LATCH能够更稳地固定靠背角度，可惜楼主的大奇瑞只有ISOFIX。。。

然后底座这里有个放腿的档板可以根据孩子的腿长进行三档调节：

腿长了就往外拉一档，这样能让孩子坐的舒服些。。。

座椅的高度跟宽度是同步调整的，有多个档位（具体几个楼主没数过来 ）

这个是机关：

最低档：

最高档：

小熊太矮了，真人兽伺候。。。

楼主176的身高还能勉强坐好。。。看样子给闺女用到12岁毫无压力。。。

座椅本身设计只能安全带固定，根据孩子的身高决定是否使用前置护体。

座椅本身支持两个年龄段：9-15KG使用前置护体，基本上这应该是9个月至2岁之间的孩子的体重（长得胖的另算）

使用前置护体时，安全带要穿到固定槽里面。。。

15KG以上则直接使用车子自带的安全带固定。

固定的时候要注意把安全带导到固定槽里面。。。

最后再来个闺女的真人秀：

闺女对前置护体不是很抗拒，妥妥的跟坐习惯了安全座椅有很大的关系 。。。

这款座椅唯一的缺憾就是没有自带ISOFIX连接（废话，1499的价格还想要ISOFIX？想太多吧！ ）还好，咱缺钱但是不缺智慧，ISOFIX连接带走起！

淘宝购入ISOFIX引导槽跟ISOFIX连接带，花了60多大洋。。。

固定的时候应该是这样子的：

引导槽的设计是挂在ISOFIX的固定件上面作定位用：

一般来讲，带ISOFIX接口的车都会自带引导槽，但是TB奇瑞的A3自己都不告诉别人自己有ISOFIX接口，自然不会预装这玩意。。。这货的作用就是当你满头大汗装座椅的时候，不需要再用手去摸ISOFIX的固定件在哪。。。

差不多是这样：

然后ISOFIX接口的设计是这样：

往里推，带动固定齿，咔嚓！

拿掉的话就是推外面的红色按钮，推到底，固定齿会弹起。。。

然后就是安装了。。。

先装好引导槽，这货得用力往里挤，一边挤一边摸索ISOFIX固定件的位置，还得把座椅往上扒让这货进去。。。装好之后是这样的：

然后就是把ISOFIX连接带从安全座椅靠背的棉垫后面穿过去，调整好长度，插入，固定。。。

抱歉，楼主为了让座椅固定得更稳一点，对ISOFIX连接带的长度做了N次调整，累得满头大汗，而且座椅要比ISOFIX的间距宽，装上之后完全把ISOFIX接口挡住了，这里就没法提供照片了，请各位自行脑补。。。

最后装好之后，再用安全带固定前置护体，大功告成：

媳妇目前已怀二宝，以后两个孩子的话，肯定还是要两个安全座椅用起的。。。再看看装了两个安全座椅的可怜的后排空间，已经完全不能坐人了。。。这是逼楼主换７座车的节奏么？楼主换不起啊，难道只能五菱宏光走起 ？。。。

好吧，晒单到此结束，最后也在这里建议各位值友：

开车带孩子的话，一定要有适合孩子的安全座椅！

在自己能够接受的范围内，尽量买相对靠谱一点的品牌跟型号。

安全座椅的固定方式，楼主认为：LATCH+安全带>ISOFIX+安全带>LATCH>安全带=ISOFIX。

LATCH接口：三点式固定，非常稳固。

ISOFIX接口：两点式固定，撞击时靠背会前倾。

安全带：三点式固定，撞击时座椅会一定程度整体前移。

最后，感谢值友看完楼主这篇极为啰嗦的晒单。。。