智能汽车 篇三：国内销冠，全球汽车销量TOP10！看比亚迪9个月创造哪三大里程碑？

造车20年，比亚迪一路狂飙，不断刷新自己的新里程碑。

从去年11月，比亚迪首次超越燃油车在内的所有乘用车品牌，登顶国内乘用车市场单一品牌的销量冠军，到今年比亚迪上险量已超越南北大众之和，登顶中国最畅销的汽车品牌。

不仅仅是国内市场“开花结果”，在全球汽车市场，比亚迪也一路高歌猛进，上半年数据显示，比亚迪销量超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，进入全球汽车品牌销量前十，这是中国汽车工业70年来，首次跻身全球汽车品牌销量前十。

9个月时间里，比亚迪就创造了三大里程碑，比亚迪正在以前所未有的速度彰显属于自己也是属于中国汽车的高光时刻。

正如王传福所说，比亚迪要做一道证明题，“证明比亚迪可以，新能源可以，中国汽车可以。”

比亚迪“夺冠”，开辟国内汽车市场新篇章

衡量一家汽车品牌的真实销量数据，交强险的上险量数据是业内公认的标准较为统一的真实公开数据。

据新能源汽车交强险上险量数据统计，2022年11月有12家车企上险量超过1万辆，其中，比亚迪以上险量17.62万辆的数据，成功超越丰田、大众，登顶国内乘用车市场单一品牌的销量冠军。

去年3月，比亚迪宣布全面停产了燃油车，开始成为一个100%的新能源汽车品牌，这意味着作为一家100%新能源汽车品牌，比亚迪不仅在新能源汽车领域销量领先，而且首次超越了包括燃油车在内的所有乘用车品牌，为新能源汽车行业创造了历史性突破。

这一成就也彰显了新能源汽车的快速发展势头，预示着新能源汽车正在逐渐颠覆传统燃油车的市场地位。

到今年，比亚迪依然势头不减，2023年第一季度的终端上险量显示，2023年比亚迪累计上险量达到了357278辆，已经超越南北大众之和（即一汽-大众和上汽大众的总和343915辆），正式登顶中国汽车销量第一品牌。

过去，国产车在很长一段时间内“卖不过”德系车、日系车，尤其是在过去的近40年间，大众是国内汽车的“销量神话”，常年由南北大众交替登顶中国车市销量第一，市场占有率一度达到达到20%。中国自主品牌别说反超上汽大众+一汽-大众销量之和，哪怕撼动其中之一的地位都十分艰难。

而如今比亚迪“以一敌二”，销量轻松反超南北大众之和，对于中国品牌而言，无疑是一个里程碑的时刻。让中国乘用车市场近40年来迎来了首次实现自主品牌夺冠的历史时刻，打破了合资品牌长期在中国市场的垄断态势，开辟了中国品牌引领国内汽车市场的新篇章。

跻身全球汽车销量TOP10，比亚迪开创中国汽车工业里程碑

不仅在中国市场，比亚迪正在收获“开花结果”的时刻，在全球市场，比亚迪也已经杀出一条血路。

根据调查公司MarkLines的数据显示，2023年比亚迪上半年全球新车销量同比增长96％，销量高达125万辆，这一销量数据一举超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，进入全球汽车品牌销量前十，成为唯一一家进入销量前十的中国车企。

这是中国汽车工业70年来的历史性时刻，中国品牌首次跻身全球汽车品牌销量前十，为中国汽车工业创造了全新的里程碑，证明了中国汽车品牌在全球汽车市场上的影响力和竞争力正在不断提升。

与此同时，比亚迪也向世界证明了比亚迪作为全球唯一专注于新能源汽车生产的品牌的独特地位，随着全球对环保和可持续发展的日益重视，新能源汽车市场前景广阔，像比亚迪这样的新能源汽车品牌将在未来的市场中发挥更加重要的作用。

王传福此前曾说：“新能源的发展趋势是不可逆的，未来渗透率会越来越高，实现跨越式发展，而且中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌”。

比亚迪无疑正在朝这一目标一路狂奔。