#2017上海车展#上海国际汽车工业博览会掠影

吃完午饭，马不停蹄的继续赶赶到林肯展厅Lincoln navigator concept，中文翻译过来为，林肯领航员概念车。

林肯大陆也很好的诠释了美国人对豪华车的定义。

现款的领航员也全部搭载了3.5升V6双涡轮增压发动机，进一步适应中国高税率的市场环境。

此次林肯也推出了MKZ混动轿车，其公布的混合动力车辆的综合油耗可以达到4.5升/100公里。

奥迪展台虽然不如奔驰展台如此的铺张，但是呈现给车迷朋友的就是全线产品。

作为旅行车用户的小灰一定不会放过和RS6亲密接触的机会。

除了凶猛的动力和极好的操控能力，RS6还是没有放弃对安全和实用的诉求，后备箱的织物网和后排座椅的网兜安装架一应俱全。

并不多在国内市场多见呆在2.5升5缸涡轮增压发动机的RS3性能车也登录了上海国际车展，不过5门掀背超级钢炮还是没有来到展厅现场，略感失望。

这次上海国际车展最受人瞩目的无非就是意大利品牌阿尔法罗密欧车系的进驻，这个品牌的一系列车型必将扰乱德系三大品牌在中国市场的保有率。

以及车迷朋友所热捧的Giulia四叶草版本。

V6 2.9升双涡轮增压的Milano版本也受到高度关注，因为在各大国际汽车媒体的评测中，其不俗表现已经威胁到了宝马M3和奔驰C63 AMG车型的领先地位。

领克汽车也是在上海车展钱几天正式发布的，其实其技术平台来自沃尔沃，而其控股集团公司任为中国吉利汽车。同时领克官方也提出终身免费质保和车载媒体终身免费数据流量的服务条款。

领克汽车也用十分另类的元素打造了整个展馆。

此次宝马展厅除了M760Li除外，最主要车型是饱受关注的全新G编号底盘的5系轿车。

可以看得出，全新5系加长版轿车的设计也采用了开眼角的设计风格。

从图片上可以看出5系的配置更加丰富，后排也足够的阔绰。

此外，宝马也在加快布局其插电式混动车的脚步。

对法拉利的展厅不想多评价，上海车展第一天展台上展出了812 Superfast车型，可到了第二天媒体日，812 Superfast车型已经被“偷偷”换下了台。

兰博基尼展出两台不同型号的Huracan（应该是LP580-2与Huracan Performance）和一台大牛，亮点也不是很多。

还未走进展厅，大大的三叉戟商标就进入眼帘。

玛莎拉蒂品牌，最近的产品重点也无非就是Levante车型，主打的就是运动型SUV的调性。

全新的Panamera Sport Turismo也是本次车展，保时捷主推的车型之一，加长轴距后的车型更能适应中国市场的一些消费需求。

保时捷也不例外的推出了自己的插电式混动车型。

眼前的车型是宾利的Exp10 Speed 6 concept车型，这造型也只能说挺6的。

宾利站台的高冷也不是一年两年的事情了，作为车迷的我们也只能隔着玻璃栅栏随便看看。

迈凯轮也在上海车展发布了其最新的车型，720S打在全新的V8 4.0升排量的双涡轮增压发动机，和其的命名一样，发动机可以输出最大720马力。

仅仅是车展的第二天，劳斯莱斯的曜影和魅影已经被售出。

此次阿斯顿马丁也是在中国首次推出DB11车型，DB11除了外观更加协调和美观外，新推出的可以输出最大马力V12 5.2升双涡轮增压发动机也是一大看点。

在此次简报结束前，小灰需要表扬一下福特展厅，整个展厅的布置精美参展用户体验好，而且推出的车型基本与全求同步。