被低估的国产车：2.0T6AT+长轴距

长久以往，如果不把价格定到二三十万，总觉得不像正经7座SUV。事实上的确如此吗？其实不然，纵观市场，还真就有这么一款“特例”。它就是比亚迪唐的燃油版车型。

长久以往，如果不把价格定到二三十万，总觉得不像正经7座SUV。事实上的确如此吗？其实不然，纵观市场，还真就有这么一款“特例”。它就是比亚迪唐的燃油版车型。从价格上来看，比亚迪唐燃油的定价似乎有些夸张，入门车型仅12.99万，顶配也不过16.99万。与动辄接近三十万的同级合资产品价格相去甚远。它的诞生，也一度被人们称为7座SUV市场的“搅局者”。在价格差异这么大的情况下，也许有人会质疑，价格如此亲民的唐燃油，到底能不能和汉兰达正面刚？下面，我们就比比看。

首先，从外观开始。

设计方面，其实是个萝卜白菜各有所爱的主观事物。但是，还是简单说几句。先看汉兰达，目前汉兰达已经到了即将换代的产品生命末期。所以，这一代汉兰达看起来也确实有些视觉疲劳了。而且，目前各家车企都在努力往精致方向发展。线条笔直粗壮的汉兰达虽营造出了力量感，但也的确略显粗糙。

再看回唐燃油，从2018年6月份面世至今，比亚迪全新一代唐已经累计销售出了13万辆，这足以见得大家对其各方面肯定。其中，当然也包括外形设计。在前奥迪设计总监艾格的亲自设计下，全新一代唐向人们展示了何为惊艳！龙眼式全LED大灯、大嘴设计、动态流水转向灯等多个时尚元素的结合，让它一推出便大受欢迎并且直至今日。

当然，外观方面你认为谁好看都无所谓。但是，你不得忽略的是，在尺寸方面，一直被称为“大块头”的汉兰达，在这一环节并没有沾到光。汉兰达的长宽高为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm。而唐燃油的长宽高为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm。除了长度略短于汉兰达1厘米，在轴距和宽度方面，唐燃油都比汉兰达更有优势。这也从一定程度上决定了，在乘坐空间方面，唐燃油依然占据优势。

其次，我们再聊车内。

作为7座SUV，买它就是为了让全家的出现都能最大程度的享受舒适。所以，配置这一环不得不说。熟悉汉兰达的朋友都知道，汉兰达的配置一直是同级别比较“奇葩”的分布，很多实用性配置都不下放，反倒是一些无关紧要的配置给配上了。就以汉兰达最走量的两驱豪华版7座（28.98万）来看吧。

这么一台近30万的车，居然缺失了自动驻车、360°全景影像、陡坡缓降、电动后备箱、感应后备箱、远程启动、液晶仪表、座椅通风、座椅记忆、导航、语音控制系统、车联网、OTA升级、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、氛围灯、全车一键升降玻璃、后排隐私玻璃、车载空气净化器、PM2.5过滤系统等配置。可以说，在配置方面，根本对不起近30万的售价。

反观唐燃油，即使是顶配也才16.99万元。在以上配置全部配备的情况下，它还拥有着非常高度智能化的车机系统。内置的这套DiLink可谓非常好用，开车时只需一句“你好，小迪”，你大部分的指令都能够不用动手即可完成。不仅如此，中控台这块12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad大屏甚至还能玩吃鸡，功能性可谓是开发到了极致。

相比之下，汉兰达的同价位配置车型在智能方面几乎可以说是一片空白。这也难怪，毕竟这一代汉兰达确实已经时间不短了。在智能方面跟不上日新月异的发展也是意料之中。

最后，我们来结合机械素质综合聊聊。

关于动力，同样是2.0T发动机。在这方面，汉兰达的各项参数要略高于唐燃油。最大马力220匹，最大扭矩350牛·米。而唐燃油最大马力192，最大扭矩350牛·米。虽有差异，不过对于这个定位的产品而言，其实倒也无伤大雅。毕竟，买这类车的客户，谁会甩开了膀子开它们飙车？舒适、好开、好用才是这一级别车型需要做到的终极目标。

结语：综合来看，其实结果很明显。丰田汉兰达靠着丰田出色的品牌溢价能力做到了这个级别的老大，而作为后浪的唐燃油，则再一次诠释了“什么叫品价比”，？如果仔细看看价格，双方顶配的价格几乎相差了一倍。有这个差价，吃半辈子排骨它不香吗？看到这，如果此刻再让你重新做一次决定，你会选择谁呢？