问界新M5 Ultra对比乐道L60，同为20万级SUV，哪个更值得拥有？

今天咱们来一起看看问界新M5 Ultra与乐道L60这款车中型豪华SUV。相信许多小伙伴对于它们都应该很熟悉，问界新M5 Ultra是鸿蒙智行旗下的高颜都市智能SUV，于今年3月份正式上市，上市以后就获得不少消费者青睐，其5月份的销量差不多在5000台左右，算是这个细分市场上的佼佼者；而乐道L60则是蔚来汽车的新品牌“乐道”的重点车型，其在市场上的活跃度还是很高的，销量也是很不错的，5月份已经突破了6000台。接下来，咱们就以问界M5 2025款 纯电Ultra 后驱版和乐道L60 2024款 730km 长续航版作为各自的代表，从多个方面进行详细对比，看看它们有什么不同，哪款更值得拥有？

我们先看看两款车型在智能化设置方面的表现。问界新M5 Ultra搭载了华为自主研发的HarmonyOS车载智能系统，它在前排中控台上配备了一块15.6英寸的悬浮式中控大屏，大屏分辨率达到了2k，同时还在主驾驶舱前配备了一块10.25英寸的全液晶仪表盘，再加上抬头显示系统，三块屏幕协同工作，能够为驾驶者提供全面、实时的行车信息，同时也能够让驾驶者享受到各种智能操作体验。车机系统同时还内置了卫星导航、道路救援服务、蓝牙电话、车联网、OTA升级以及应用商店等功能，特别是应用商店功能，其接入了华为鸿蒙生态的海量应用，极大地丰富了驾驶者的使用场景。而且问界新M5 Ultra的车机系统还支持面部识别、语音识别控制等多种高级交互功能，特别是语音识别控制系统，它为驾驶者配置一个智能语音助手，这个小助手不仅能够精准地识别来自车内任何位置的语音指令，并快速进行执行，同时还能进行多轮对话，为驾驶者提供更丰富

乐道L60使用的则是SkyOS天枢车载智能系统，这个系统搭载了高通骁龙8295P芯片，同时在中控台配备了一块17.2英寸的悬浮式中控大屏，该大屏的分辨率达到了3K，能够为驾驶者提供更加细腻的视觉体验。不过乐道L60取消了传统的全液晶仪表盘，同时为后排乘客提供了一块8英寸的液晶屏，方便后排乘客进行娱乐和信息获取。而且乐道L60也配备了抬头显示系统，从而方便了驾驶者随时查看各种行车信息。在车机系统功能上，两款车的配置基本相同，乐道L60同样支持面部识别、语音识别控制等功能，同时还单独配备了声纹识别和Wi-Fi热点功能，进一步提升了用户体验。

问界新M5 Ultra的辅助驾驶操作系统也是很厉害的，它使用的是华为自主研发的HUAWEI ADS系统，这个系统为车辆配备了11个车外高清摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，同时还拥有1个192线束的激光雷达，车辆前向最大探测距离为250m，从而构建起全方位的感知网络，以便为车辆实现更加可靠的L2级别的辅助驾驶功能，像自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒等常用的基础性功能都是安排得妥妥的，它们能够在车辆行驶过程中帮助驾驶者避免一些风险，同时让车辆行驶得更加轻松。而且问界新M5 Ultra还配备了一套主动安全预警系统，这个系统包含了丰富的主动安全预警功能，像车道偏移预警、前后方碰撞预警、前方交通穿行预警等都可以帮助驾驶者实时检测车身周围的环境，从而提前发现潜在风险，避免发生各种事故。

问界新M5 Ultra还拥有高速领航辅助功能和智能泊车辅助功能，这些功能对于驾驶者来说是十分拥有的。特别是智能泊车辅助功能，它包含了自动泊车入位、循迹倒车等功能，能够帮助驾驶者更好地完成各种泊车任务，哪怕是那种很窄的停车位也不用担心无法识别，都能够轻松的帮忙完成操作。而且这个系统还支持选装记忆泊车等更高级别的功能，这样的话，驾驶者停车就会变得更加方便了。此外，车辆还可选装城市导航辅助功能，这就能够让车辆在复杂的城市交通环境中也能更加方便地完成导航辅助驾驶，进一步解放双手。

乐道L60的辅助驾驶操作系统同样出色。它使用的是OSD系统，这个系统还配备了NVIDIA DRIVE Orin辅助驾驶芯片，芯片算力达到了254TOPS，能够高效处理大量数据，确保辅助驾驶功能的实时性和准确性。不过在高精度传感器配置上，乐道L60略显不足，它不仅没有配置激光雷达，同时还少了2颗毫米波雷达，这使得其在复杂环境下的感知能力稍逊一筹。不过其依然能够为车辆提供L2级别的辅助驾驶功能，像主动安全预警系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车等功能都是标配，能够确保车辆的安全行驶，不过乐道L60并没有配备了窄路辅助、循迹倒车、前车驶离提醒等功能，同时它也没有配置高速领航辅助功能，需要进行选装才可以。

问界新M5 Ultra在外观设计上也十分有特色，它整体显示十分时尚和动感。前脸采用了大尺寸的封闭格栅在哦爱选哪个，同时搭配了矩阵式的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。两侧的导流槽直接与前保险杠线条相融合，增强了车头的整体感，整个车辆的前脸看起来充满了科技感。整个车辆的侧面看起来十分简洁，整体的线条流畅且富有张力，腰线直接从前大灯延伸至车尾，再加上隐藏式的门把手设计，让整个车辆看起来更加精致和未来感十足。车辆尾部则是采用了贯穿式尾灯设计，同时配备了高位刹车灯，点亮后辨识度极高。

乐道L60的造型就比较简洁了，它同样采用了大尺寸的封闭格栅设计，但整体线条更为硬朗，车头棱角分明，显得更为稳重。其配备了L型日间行车灯不仅提升了日间行驶的辨识度，还让前脸的造型更加硬朗。车身侧面线条平直，尾部设计简洁大方，贯穿式尾灯与高位刹车灯相呼应，整体风格稳重而不失科技感。

问界新M5 Ultra在座椅设置上也值得称赞，它的座椅均采用了高档仿皮材质进行包裹，同时参考了人体工程学设计，能够提供很好的包裹性和支撑性，从而让乘坐者长时间乘坐也不会感到疲劳。前排座椅配备了电动调节功能，同时支持加热、通风、按摩等功能，从而让乘坐者能够根据个人需求调节至最舒适状态，极大地提升了乘坐体验。后排座椅同样宽敞舒适，配备了独立的空调出风口，能够让乘坐者享受到不错的体验。

乐道L60的座椅设置就更加出色了，它的车内座椅均支持电动调节功能， 从而让乘坐者能够根据自己的需求进行细致化的调节，以便找到一个合适的坐姿。前排座椅配备了加热通风、按摩、记忆等功能，从而为乘坐者提供了更加舒适的乘坐环境，而后排座椅同样配备了加热功能，而且还支持靠背角度调整，这就让乘客在长途旅行中也能享受到如家般的舒适。

问界新M5 Ultra在续航方面的表现还是不错的，它使用的是一组容量为83kWh磷酸铁锂电池组，电池来自宁德时代，安全性还是很有保证的。车辆在充满电的状态下，综合续航里程可以达到了602公里（cltc），这个续航里程基本上满足了大部分消费者的实际用车需求，无论是城市通勤，还是长途出行都不在话下，不用担心续航里程不足的问题。而且这款车还配备快充功能，快充功率最大可以到达了100kW，从而能够在30分钟内将电量充至80%以上，从而帮助车辆快速恢复电量，极大地提升了用车的便捷性。

乐道L60则是配备了一组来自中创新航的三元锂电池，这组电池的容量到达了85kWh。正常情况下，车辆的综合续航里程能够达到730公里（cltc），这不仅满足了消费者的城市通行需求，同时也在长途出行中表现出色，拥有明显的优势。不仅是这样，乐道L60的快充技术同样出色，它达到了2.7C的快充倍率，最大充电功率可以达到了190kW，仅需25分钟即可将电量从10%充至80%，相当于充电5分钟，至少可以恢复续航里程100公里以上，在这方面比问界新M5 Ultra更具优势，极大地缩短了充电等待时间，提升了出行效率。

整体来看，问界新M5 Ultra和乐道L60在各个方面的表现还是相当出色的，无论是舒适性还是续航能力，都展现出了各自品牌的强大实力和技术优势。只不过它们在细节设计和用户体验上各有千秋。比如问界新M5 Ultra在辅助驾驶功能和人机互动上更胜一筹，而乐道L60则在续航里程和快充效率上更具竞争力。消费者根据自己的实际需求进行选择即可。