二代哈弗H9穿越版上市 23.29万元起解锁千里穿越梦

当城市的喧嚣逐渐消磨对远方的向往，一台能真正冲破边界、从容驰骋荒野的硬派座驾，便成了无数探索者的终极渴望。12月11日，二代哈弗H9穿越版正式上市，以25.79万元的官方指导价，搭配23.29万元起的限时焕新价，携满配专业越野装备而来，将“说走就走的穿越”从梦想照进现实，重新定义20万级专业穿越车型的价值标杆。

作为专为越野穿越场景量身打造的硬核座驾，二代哈弗H9穿越版的每一项升级都精准直击玩家核心需求，没有冗余的花哨设计，只聚焦“可靠、实用、能打”的核心诉求。动力层面，新车搭载2.4T柴油发动机与9挡手自一体变速箱的黄金组合，最大功率137kW，1500rpm即可爆发490N·m的峰值扭矩，即便在海拔5000米的高海拔垭口，也能凭借优化的燃烧系统保持动力不衰减，轻松应对爬坡、脱困等极端场景，而9AT变速箱的平顺换挡逻辑，更让低速越野爬行时告别顿挫烦恼。

续航与通过性，向来是长途穿越的两大“生命线”，二代哈弗H9穿越版则给出了系统性解决方案。新车配备131L原厂双油箱，采用双油泵独立工作设计，配合柴油发动机9.3L的WLTC综合油耗，满油状态下可实现1400公里的超长续航，这一数据已通过拉萨至墨脱1400余公里的雅江远征首秀验证，彻底解决无人区的燃油焦虑，无需携带油桶，更安全合规。同时，车身高度原厂升高30mm，搭配标配的265/65R18 AT全地形胎，将最小离地间隙提升至235mm，接近角33°、离去角26°，再加上800mm的涉水深度，无论是碎石路、浅滩还是交叉轴，都能大幅降低托底风险，让复杂路况从容应对，更省去了用户后期改装轮胎的成本与年检隐患。

在越野核心配置上，二代哈弗H9穿越版更是“武装到牙齿”。标配TOD+Mlock+前后锁的“三把锁”，搭配博格华纳四驱系统，新增岩石模式与专家模式后，驾驶模式扩展至9种，无论是新手还是越野老炮，都能根据路况精准切换。再加上低速越野巡航、5.8米最小转弯半径的坦克转弯功能，以及540°全景影像，即便在狭窄的无人区路段，也能精准把控车身姿态，轻松规避剐蹭风险。此外，新车还标配2.5吨拖车资质，出厂自带拖车装置与取电口，合法合规拖拽房车、越野摩托或UTV，进一步拓展户外出行的玩法边界。

打破“硬派越野必牺牲舒适”的固有认知，二代哈弗H9穿越版在长途出行的体验感上同样下足功夫。车身尺寸达到5070/1976/1960mm，轴距2850mm，提供5/7座灵活布局，五座版后排纯平放倒后，后备厢容积可达1814L，露营装备、摄影器材等户外物资均可轻松容纳。座椅采用靠背9层+坐垫8层的宽大设计，配备加热、通风、按摩功能，亲肤耐磨的材质更适合户外场景；整车通过34处隔音材质与发动机7大降噪措施，将120km/h车速下的车内噪声控制在65.7dB(A)，再搭配升级的豪华越野悬架与L2级辅助驾驶，让长途穿越从“体力消耗”变为“舒适享受”。