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一周汽车速报|思域侧面碰撞成绩得差评、沃德十佳发动机出炉
2018-12-24 23:50:50
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汽车资讯，看这一篇就够了！每周一晚上，为值友盘点上周汽车圈的大新闻，其中有新车信息，也会有与值友相关的行业动态。
东本思域侧面碰撞视频公布，侧面碰撞成绩得差评
国内，除了C-NCAP，还有C-IASI，全称“中国保险汽车安全指数”，其碰撞测试的项目与美国IIHS相类似。
在10月的测试中，思域就爆出了大问题，思域在侧面碰撞试验中获得成绩为“较差”，亮起了红灯。最近，小小值找到了当时碰撞测试的视频。
那么，在测试中B柱断裂意味着什么呢？首先，在碰撞中B柱断裂将会挤压乘客的生存空间，或者是使得乘客直接承受外力，从而威胁到乘客的生命安全；其次，B柱的钢材强度与A柱、C柱是比较接近的，在此次的正面25%偏置碰撞中，A柱发生了轻微变形，如果撞击力度再增大一些呢，后果可想而知。
沃德十佳发动机出炉
沃德十佳发动机又名全球十佳发动机，是美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社创立的榜单。这份评选名单始于1994年，在每年年末发布。沃德十佳发动机的评选过程，有着非常明确的规则（首先获得提名的发动机必须是批量生产的，而且所装备的汽车开始销售的时间也有明确的规定。同时为了保证评选的十佳发动机能够反映出主流趋势并且适合于广大汽车工业，参评的发动机所装备的汽车售价须低于6万美元），因此非常的具有权威性和参考价值。
根据上图，我们不难发现，在这份名单中，与普通消费者们关系最为密切的，便是本田的混动发动机与日产的2.0T发动机。就它们的参数而言，这两款发动机都是同级别中非常抢眼的存在，不过，就定价而言，本田显然更有诚意些，以雅阁为例，直接将售价拉到了20万元以内，而天籁的2.0T车型定价偏高，如果没有足够的优惠，可能很难产生吸引力。对这两款车/发动机感兴趣的值友，不妨移步：
江铃集团与雷诺集团宣布签署电动汽车合作协议
12月20日，雷诺集团和江铃集团宣布就进一步拓展增长迅猛的中国电动汽车市场达成合作协议。雷诺集团将通过增资成为江西江铃集团新能源汽车有限公司（简称江铃集团新能源）的重要股东。本协议将尽快报有关部门审核，预计将在2019年完成交易。
据了解，江铃集团于2015年在江西省南昌市成功组建了江铃集团新能源，2017年该公司共生产和销售了38000辆电动汽车，据官方资料介绍，2018年有望销售5万辆。
它们两者合作的原因，其实还是显而易见的，雷诺集团希望通过江铃集团的资源，提升在中国市场的参与度；而江铃集团则希望借助雷诺的经验，加快自己在电动车领域的发展。
吉利与宁德时代组建合资公司
吉利汽车控股有限公司(以下简称吉利)旗下浙江吉润汽车有限公司(以下简称吉润)与宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称宁德时代)宣布，双方将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。
据悉，合资公司注册资本为10亿元人民币，双方以现金方式出资，其中宁德时代持股比例为51%，吉润持股比例为49%。而根据吉利官方介绍，合资公司将实现吉利电气化车型核心部件的稳定供应，助推吉利新能源汽车事业发展，同时双方优势互补，资源整合，提升规模效应，共同为新能源“后补贴时代”的到来做好充分准备。
宁德时代新能源科技股份有限公司于2011年登记成立，经过七年的发展，其被估值为200亿美金，成为了国内10家“超级独角兽”之一，成为了动力电池行业的第一名。它为宝马、大众、捷豹路虎、戴姆勒、雷诺、日产等多家车企提供动力电池产品，并有计划在德国建立新工厂，预计2021年投产。
随着合资公司的建立，吉利在新能源车领域势必会有更大的作为，我们不妨期待一下吧。
新车上市：
中期改款迈锐宝XL
近日，新款迈锐宝XL 550T正式上市，其搭载了拥有可闭缸技术的2.0T涡轮增压发动机，以及一台9速手自一体变速箱，与凯迪拉克XT4的动力总成几乎完全一致，感兴趣的值友不妨移步：
蔚来ES6
作为蔚来的第二款车型，蔚来ES6凭借4850mm的车长和2900mm的轴距，达到了中大型SUV的尺寸。据悉，它的综合工况续航里程可达 510 公里，感兴趣的值友不妨移步：
雷克萨斯UX预售
目前，雷克萨斯品牌中最小尺寸的SUV——UX正式开启预售，共计推出6款配置车型，搭载2.0L（UX 200）和2.0L混动系统（UX 260h），官方预售价26.99-37.3万元。据悉，其将在2019年1月正式上市。雷克萨斯UX的车身尺寸为4495/1840/1520mm，轴距为2640mm，上市后最主要的竞争对手将会是宝马X2。
前脸部分，雷克萨斯UX采用了家族式纺锤形进气格栅，L字形日间行车灯搭配上造型较为完整的LED前大灯组。
而雷克萨斯UX最值得一提的是，其车尾部分采用了贯穿式尾灯，并搭配上120枚LED灯珠，很是精致。整体而言，雷克萨斯UX的外观极具未来感与辨识度，很有概念车的感觉。
和外观一样，UX的内饰同样十分"雷克萨斯"，其中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，很好地利用了人体工程学。另外，UX还配备了液晶仪表盘、双区自动空调、一键启动按钮、电子手刹等配置。
全新UX 260h搭载的混动系统，通过优化全混动电池组、PCU能量控制单元以及变速驱动桥等，从而达到了兼顾性能与燃油经济性的特点。全新UX 200搭载热效率出色的全新2.0升四缸发动机，以及首次出现在雷克萨斯上的Direct Shift-CVT变速器，将CVT钢带与固定齿轮机构结合，为起步带来敏捷的加速感受。
