4.99万元起，京东首辆车「埃安UT super」价格公布，有啥优缺点？

之前不是说京东要做一台很牛X的车嘛？还说这是啥【国民级小车】，于是很多人就开始沸腾了，说这是来掀桌子的，又比如“我的底线是南极人造车”等等等等。

11 月 9 日，京东与广汽集团、宁德时代正式公布“国民好车”埃安 UT super，电池租用购车价 4.99 万元，整车购买价为 8.99 万元，远低于此前市场预测价格。由京东独家销售，而且好像还真的是只能在京东APP买新车...在京东 APP 搜索“国民好车”即可预约试驾、支付定金。

如果大家还是不理解这个造车模式……就简单来说，造电池的还是在造电池、卖东西的还是在卖东西、做车的还是在做车。

4.99万买的是“无电池车身”，电池可以选择租用（BaaS方案）：限时月租399元（约13元/天，一杯咖啡钱），不仅能免费用电池，还能享受宁德时代的终身质保、99秒换电补能，甚至未来能直接升级新电池。

整车价8.99万——但讲真，租电池的性价比直接拉满：3年租金才1.4364万，加上4.99万的车身价，总花费6.4264万，比整车购买省2.5万+，而且不用担心电池衰减、贬值。更狠的是，租满3年想买断电池，之前交的租金还能100%抵扣——相当于“先体验后付款”，几乎零风险。

至于这个换电问题，宁德时代公布每天新建5个换电站，可目前换电站还不多，后期可能还得拉高建造速度，因为有的地方没有巧克力换电站...也体验不到99秒换电。

其实埃安UT在2024年2月就上市了，这款车比较中规中矩，亮点和槽点都不多。

最大缺点就是实测续航里程达成率低，约65%（懂车帝测试），如保持之前水平，按本次公布的「续航500km」来算，折算后约325km，每天上下班开25km，基本能坚持2周。

百公里加速约11秒，日常代步，这个水平完全够用，车机是华为云，算力都在云端器，所以车机会比较丝滑流畅。

空间方面，4.27米长，轴距2.75米，后备箱常规400L，二排放到1600L，并且标配电动尾门。反正主打的就是一个能装...而且车内还做了不少储物空间，包括隐藏布局。。。

以租电版4.99万角度来讲，UT Super是真的拉满，安全、续航、科技感，以及车衣的调性，目前是让我找不到啥问题...

我也预约了一下，看看能不能试驾。