每天烧7辆车,5年后自燃风险大增!新能源车淘汰燃油车成笑话?
对于新能源汽车来说,始终挥之不去的一个问题就是自燃。在人们的印象里,新能源汽车更容易自燃。
根据国家应急管理部的统计数据,2022年一季度因为新能源而发生的火灾比去年上涨了32%,平均每天有7辆新能源车发生火灾(含自燃)。
但是在很多专家的口中,新能源汽车的自燃概率和燃油车差不多,甚至更低,以下是某位专家给出的数据:
2021 年,我国新能源汽车起火约 3000 起,新能源汽车起火事故率为 0.9-1.2/万辆。
2021 年,我国燃油车起火率在 0.01%-0.02% 之间,也就是 1-2/万辆,和新能源汽车差不多。
新能源汽车容易自燃,到底是幸存者偏差,还是真实存在的情况呢?关于这一点,我建议大家还是相信保险公司的数据,从新能源汽车和燃油车的保费差距就能看出来端倪,除了保险公司之外,其他什么行业,什么协会给出的数据,我都持怀疑态度。从汽车保有量来说,燃油车保有量很大,我相信这个自燃率是真实的,但是新能车的保有量并不多,真实的自燃率是不是统计出来的那么低,存疑。
除此之外,我们必须要关注到,新能源汽车和燃油车自燃压根不是一码事。为什么这么说?
首先,自燃的车辆状态不一样。新能源汽车这几年才兴起,市面上的新能源汽车,绝大多数车龄都在5年之内,但是燃油车呢,车龄8年以上的占了很大一部分,不同车龄的车去对比自燃率,本身就是一件比较可笑的事情,而发生自燃的燃油车,大部分都是老车,或者经过非法改装的车,但是发生自燃的新能源汽车大部分都是新车,也没人敢对新能源汽车进行非法改装。
其次,新能源汽车准确来说不叫自燃,而叫爆燃,燃油车的自燃往往是慢慢蔓延的,从输油管道、发动机舱、车身,再慢慢到油箱,除非一开始就从油箱位置燃烧,否则,是能够给车内乘客充足的逃生时间的,但是新能源汽车不同,一旦电池热失控,爆燃几乎是在一瞬间,很难给车内乘客留足充足的逃生时间。另外燃油车如果出现自燃,一般会有前兆,比如会先冒烟,然后有焦糊味,但新能源汽车的自燃,往往是毫无征兆。
最后,被很多人忽略的一个问题就是,新能源汽车的电池,在五年之后,自燃率会大幅增加,这主要是因为电池内阻增大,这是锂离子电池的物理特性,很难改变,每台新能源汽车都会配备散热系统,但是这个散热系统是有散热容量限制的,即使车企在设计的时候一定的冗余量,但是根据每台车的电池衰退状况和车主使用状况不同,电池的发热系数,在五年之后是很难预估的,这会导致,年限比较高的新能源汽车,自燃的概率大增。
当然了,技术也不断在前进,热控制会越来越成熟,就和燃油车自燃比例在过去二十年之间骤降一样,我相信随着半固态电池,甚至固态电池的问世,新能源汽车自燃的概率,会慢慢降低,但是现在还不是为新能源汽车的自燃问题“平反”的时候,谈新能源汽车淘汰燃油车,也未免有些太早了。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
火星大能猫
校验提示文案
值友5796407519
校验提示文案
值友9093062597
校验提示文案
yaolion
校验提示文案
值友1817259996
按这个计算,2021年我国新能源车保有量3000万辆左右。
校验提示文案
chain
评估一下这个风险是个体消费者承担的了的吗
校验提示文案
fsjames
校验提示文案
值友8407191292
校验提示文案
就一个打酱油的
校验提示文案
fszsam
校验提示文案
温软的头
校验提示文案
wwei82409
校验提示文案
hughm
校验提示文案
hummpy
校验提示文案
值友7739142561
校验提示文案
tym4242
校验提示文案
JollyWalker
校验提示文案
JSOOY
校验提示文案
善良的刚哥哥
校验提示文案
川体杰冉人码X系王
校验提示文案
亚德里亚海
校验提示文案
饮雪问天
校验提示文案
找了个地狱模式打怪
校验提示文案
京城马王爷
校验提示文案
八戒与熊猫
校验提示文案
devorak
校验提示文案
叔本华是俺偶像
校验提示文案
爱考拉的大树
校验提示文案
馥山
校验提示文案
值友8406864310
校验提示文案
Dr大佛爷
校验提示文案
小倩再美也是鬼
校验提示文案
浅风
校验提示文案
值友7739142561
校验提示文案
上班族吉良吉影
校验提示文案
川体杰冉人码X系王
校验提示文案
善良的刚哥哥
校验提示文案
JSOOY
校验提示文案
hummpy
校验提示文案
hughm
校验提示文案