路虎又出新车型了？奇瑞捷豹路虎-神行者8 正式开启预售

8月14日，奇瑞捷豹路虎旗下FREELANDER神行者品牌首款车型——神行者8正式开启预售，大五座版33.99万起，大六座Pro版34.99万、Max版37.99万、Max+版42.99万；

新车定位豪华科技全地形增程SUV，基于iMAX架构打造，全系800V高压四驱。

外观上，神行者8传承城堡式车身比例，上窄下宽，方盒子造型。前脸三层几何构图，封闭式格栅配ISD互锁式矩阵大灯，中央"FREELANDER"立体字母标，前后包围带银色越野护板和隐藏拖车接口。侧面平直腰线、短前悬、四轮外扩，半隐藏门把手、车顶行李架，经典三角窗源自1997年初代神行者。车尾方正，尾灯与前大灯呼应，非贯穿设计。新车提供5款常规车漆和3款哑光限定车漆，Pro版配21寸轮毂，Max+和限定版配22寸星芒锻造轮毂。

尺寸上，神行者8长宽高5118/2050/1898mm，轴距3040mm，大六座2+2+2布局，另有大五座版本。

内饰上，神行者8采用环抱式座舱和T型舰桥布局，方形三幅方向盘带实体按键，标配电子怀挡，中控通道全打通。材质用新西兰全粒面Nappa真皮（Max起）、非洲阿尤斯真木饰板和8系铝饰板，巴黎钉纹实体按键全系标配，配两枚K9光学水晶旋钮。

全车39处储物，22L中央扶手箱可滑动，7.3L电动密码手套箱，10L智能冷暖箱（-6度至50度），后备箱最大拓展1188L。二排配双小桌板、97%遮光率电动遮阳帘、9块隐私玻璃；17.3英寸吸顶屏支持双蓝牙耳机独立连接。

座舱上，神行者8全球首发高通骁龙8397车规级芯片，综合算力320TOPS，配48GB运存，车机基于UnrealEngine5.6开发。46.3英寸8KMiniLED远端屏（1000nit亮度）横贯主副驾，加15.6英寸中控屏和17.3英寸二排吸顶屏三屏联动。新车配有哈曼卡顿旗舰音响，7.1.4声道，全系标配可插拔哈曼卡顿头枕音响，支持ENC主动降噪和RNC路面降噪。

智驾上，神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS5，分增强版和超阶版。Pro和Max标配增强版，采用舱内Limera激光视觉方案；Max+和首发限定版标配超阶版，搭载896线双光路激光雷达加dToF后固态激光雷达，共30颗感知硬件，最远识别120米外14厘米物体，支持P2P全域领航、160多种场景自动泊车、120米循迹倒车。Max可选装超阶版。

动力上，神行者8全系800V高压增程四驱，1.5T四缸增程器最大功率115kW，热效率45.79%，带ENC降噪。前后双电机综合功率610kW，综合扭矩813N·m，零百加速4.6秒。后电机250kW带两挡变速，20km/h内可不停切4L/4H，轮端扭矩最高8000N·m。全系标配前6活塞固定式卡钳加404mm通风刹车盘。

续航上，神行者8搭载与宁德时代联合开发的骁遥增混电池，容量60.3kWh，CLTC纯电续航310km（WLTC221km），综合续航超1000km，支持6C倍率快充和6kW外放电。

越野上，神行者8全系标配闭式双腔空气悬架加CCD减振器，悬架总行程120mm，离地间隙最高270mm，全系±10度后轮转向，转弯半径5.15米。Max版起搭载三把锁（前机械差速锁锁止力矩14000N·m、后e-LSD、虚拟中锁）。i-ATS智能全地形系统联合华为和采埃孚开发，用激光雷达和双目摄像头提前10-15米识别地形，0.5秒自动切换9种模式，最大涉水900mm、爬坡100%、交叉轴800mm。

座椅上，神行者8二排配备ABTS零重力座椅（安全带集成在座椅上），16点热石按摩、8种模式，靠背最大145度，260mm隐藏滑轨，通风加热齐全。三排标配加热和通风，头部空间960mm级，配独立侧气囊和3140mm侧气帘，支持一三排喊话交互。三排均可一键纯平放倒，一二排可一键成床。