行业独一份！张雪820 系列正式开售，新手禁购，举报直接奖5000元

张雪机车 820R 街车、820RR-R 仿赛同步上市开售，一小时锁单 2272 台，总销售额突破 1.3 亿，热度直接拉满，但比销量更出圈的，是品牌坚持到底的新手禁购规则，还开出 5000 元举报悬赏，在摩托圈掀起巨大讨论。

820R 街车定价 41800 元，搭载 818.8cc 三缸发动机，135 匹马力、峰值扭矩 80N・m；赛道取向 820RR-R 售价 61980 元，冠军版 65980 元，调校升级至 145 匹，零百加速仅 2.81 秒，极速 280km/h，整车推重比极强，油门响应激进，转速拉高后爆发力极强。

虽然车辆自带 500 公里新手限制模式、弯道 ABS、循迹控制等电控防护，但品牌明确，刚拿证、驾龄未满一年的骑手，控车经验不足，突发情况很难压制大排量动力，极易出现失控摔车事故。

官方出台硬性销售红线：所有驾龄不满 1 年用户，禁止购买 820 全系。为防止门店为冲销量偷偷卖车，直接推出高额举报奖励，只要有人拍到、举证商家违规把车卖给新手，工厂核实无误后，一次性奖励举报人 5000 元；同时内部管控经销商，违规售卖门店罚款 1 万元，发票信息与骑手驾照不符同样重罚门店。

这套规定早在 3 月预售阶段就落地，当时还有新手投诉品牌 “歧视消费者”，市场监管部门核查后并未处罚，认定属于企业自主安全管控行为。创始人张雪态度十分坚定，直言宁愿损失 10% 订单，也不愿年轻人盲目骑大排量出事，原话是 “我希望少死几个人，这 10% 的销量我不要”央广网。

这项安全举措还得到公安部交管局公开力挺，官方发文评价这是给摩友设立的安全底线，真正的机车热爱不是一味追求速度，而是懂得把控骑行边界，倡导分级骑行、循序渐进接触中大排量车型。

大批老骑手、安全爱好者全力支持，现在不少新手刚拿证就盲目冲 800cc 级大排量，控车不稳引发的事故层出不穷，品牌主动设置门槛、还用奖金约束经销商，是行业少见的负责任行为；

刚考取驾照的新手普遍感到遗憾，觉得有钱却不能购车，认为可以依靠车辆电控弥补经验不足，吐槽规则过于严苛。

这套限购不是永久限制，只是设置一年缓冲期，骑手积累基础控车、避险经验后，就能正常选购。车辆自带的新手模式只能弱化动力，无法弥补路面预判、紧急制动、弯道处理等实操经验，大排量机车瞬间爆发的动力，新手很难及时应对。

想入手 820 系列的骑手，需要携带满一年有效期的摩托车驾照到店核验；如果发现门店绕过规则违规售卖，留存购车记录、聊天凭证即可联系官方举报，领取 5000 元奖励。对于纯新手，品牌也建议先从小排量车型练手，保障骑行安全再升级大排量。