韩国高管痛斥中国员工不买该品牌的车，韩国汽车怎么了？

？？？捷尼赛斯？这个品牌恐怕很多普通人都不知道是哪来的吧。新出的新势力新能源品牌？

韩系车在国内的衰退的唯一原因就是国产品牌的崛起。

韩系曾经在国内的市场哪来的？最主要还是填补日系与国产车之间的空缺！十年前的国产车太菜了，到处都是东拼西凑的山寨车，X5的官司败北，众泰的皮尺部震惊了保时捷的老总！

而日系的价格又相对高，那么韩系的优势就来了，品质还过得去，设计时尚，价格比日系低！于是韩系在中国的销量非常好。

但是十年后的中国汽车市场完全不一样了！燃油车的技术迎头赶上，新能源在全球范围内都遥遥领先！曾经是我们用合资，用专利保护国产车的发展，现在轮到那些合资品牌反向找我们合资！

韩系在国内的没落不可否认有一些政治原因，但最重要的原因还是国产品牌崛起太快了，韩系在短时间内丢光了中国市场！比设计，国产品牌可谓百花齐放，不仅摆脱了山寨，抄袭的固有印象，各家车企都做出了自己的家族语言，卷配置，任何东西只要国产化，就没人合资什么事情了，比技术，同价位也不输任何合资。十几万的车用了大量的铝合金，在以前想都别想！韩系丢掉中国市场一点也不意外！

普通家用级别的定位都丧失了，别说豪华品牌定位的捷尼赛思了，日系众多品牌，都想做自己旗下的豪华品牌，讴歌，英菲尼迪，雷克萨斯，Amati，做的最成功的是雷克萨斯，但这两年也开始降价，就算这样也阻止不了销量下滑，至于其他的，Amati连影子都没有，其他两家也都半死不活。

好学生都玩不转的题目，交个一个抄作业的，那就更难了。

韩国高管的炒作也是一波反向宣传的好典范，原本大家还不知道，现在都明白了，连自己的员工都不想买的品牌，我们为什么要买？

记住这个有点丐版宾利的车标。