雪铁龙Ami：欧洲版五菱宏光？

五菱宏光MINIEV在国内微型车市场长期占据重要地位，今年前八个月中有五个月跻身轿车销量前三，凭借亲民的售价和时尚的设计赢得广泛青睐。而在欧洲市场，也有一款定位相似的电动小车，它就是雪铁龙Ami。

这款车型最早于2020年发布，是一款双座四轮纯电动车。与驾驶五菱宏光MINIEV需持有汽车驾驶证不同，雪铁龙Ami在法国、英国等地区无需持有欧盟正式驾照，年满14周岁并取得道路安全资质证书即可上路。其基础版本售价为6000欧元起，约合人民币4.95万元。尽管定价不高，但为控制成本，车辆在设计和制造上做出了一定取舍，例如车门仅使用一个模具，导致主副驾驶侧车门开启方向相反。

在车身参数方面，雪铁龙Ami的长宽高分别为2410毫米、1390毫米和1520毫米，整备质量为485公斤。车辆搭载容量为5.5kWh的电池组，驱动电机最大功率6kW，满电状态下续航里程约为74公里，最高时速为45公里/小时，使用普通220伏电源充电，大约三小时可充满。这样的性能表现让人联想到国内常见的低速电动车，实际上其在欧洲的定位也较为接近这类出行工具。自上市以来，该车型累计销量已突破6.5万辆，展现出一定的市场接受度。

在配置方面，雪铁龙Ami极为简约。车辆未配备倒车影像、中控显示屏或制冷空调系统，内饰采用大量硬质塑料，车身覆盖件使用树脂材料，车窗为手动开启，座椅也仅为简单的塑料结构。唯一较为贴心的设计是在中控区域设置了一个手机支架，便于驾驶员使用导航应用。根据欧洲相关法规，该车型不被归类为传统汽车，因此未配备安全气囊，更无ESP车身稳定系统或任何驾驶辅助功能。目前，欧洲市场上还存在其他类似定位的微型电动车，如菲亚特Topolino、雷诺Twizy等，共同满足城市短途出行需求。

作者：林有三