乾崑国庆报告5.53亿公里是真的，但疯传的60.8%对不上除法

华为乾崑昨天发了国庆出行报告，5.53亿公里辅助驾驶里程，这个数字我信。但全网疯传的那个"60.8%"，我拿计算器按了三遍，没按明白。

报告里那行原文是：ADS Max V5.0辅助驾驶里程4.66亿公里，占比60.80%。而整个假期的辅助驾驶总里程，5.53亿公里。

4.66除以5.53，等于84%。对不上。

反过来，如果60.8%说的真是ADS Max V5.0在辅助驾驶总里程里的占比，那对应的里程应该是3.36亿，4.66亿又多出来1.3亿公里。这两个数字横竖凑不进同一个分母。也不是没有能自洽的解释，比如把60.8%读成辅助驾驶占全部行驶里程的比例，那总行驶里程就是9.09亿公里，4.66亿是V5.0版本推送以来的累计数。可报告没这么写，转发的媒体也没一家核对，“ADS Max V5.0"这个前缀在传播里被齐齐删掉，最后传成了"国庆辅助驾驶里程占比60.8%”。

这一下意思就全变了。有人把它读成"车自己开了六成路"，有人拿它当智驾彻底接管方向盘的证据，报告下面已经有人用这个数吵起来了。评论区还有人说"去年国庆智驾占比还是40%，今年就到60%了"，可去年报告里根本没有这个口径的数。

我在车企做产品规划那几年落下个职业病：看见比例，先找分母。车企的假日报告从来不是财报，它是营销资产，数字一般不会假，但挑哪个数、用什么口径、把哪个前缀印在小字里，都是设计过的。所以这份报告我拆开看了一遍，哪些能信，哪些要打个问号，分开说。

先说能信的。

5.53亿公里辅助驾驶里程，7天假期，同比1.88倍。这个有对照：去年国庆是8天假，跑了2.94亿公里，2.94乘1.88正好5.53，账对得上，靳玉志自己也在微博上补了单日最高8557万公里这个数。辅助驾驶活跃用户159.72万，活跃占比90.17%，意思是十个乾崑车主里，假期有九个开过辅助驾驶。这种绝对量和能交叉验证的比例，做不了假。

把时间拉长，趋势更清楚。2023年小鹏发国庆数据，辅助驾驶里程占比11.2%；2024年乾崑报告的智驾里程占比41.1%；今年，十个乾崑车主里九个假期都在用辅助驾驶。三年时间，智驾从"新车上试两下的新鲜功能"，变成了"大多数人上了高速就打开的日常工具"。报告那条微博底下，车主在挨个晒自己的数：阿维塔车主说10月跑了1700公里，93%是智驾在开；智界R7车主说国庆往返1000公里全程自己开，“有智驾真是轻松很多”。这种散装数据没人给钱让他们编，比报告本身更有说服力。

再说要打问号的。

“主动避免可能发生的碰撞5.82万次”，关键词在"可能"两个字。什么叫可能发生的碰撞？前车急刹、系统触发了一次紧急制动，算不算避免一次？谁复核？没有答案，全靠厂商自己系统里的日志。这个数能说明主动安全功能在高频运转，但不能直接翻译成"救了5.82万次事故"。

“安全性达人驾5.75倍”，这是跟着国庆报告一起出的9月安全报告里的说法。我翻了翻旧闻，这个倍数系列是这么走的：去年11月，华为高管的口径是3倍；今年4月，媒体报道成了4.2倍；7月，4.92倍；9月，5.75倍。一直在涨，但每次的分母口径，什么算严重碰撞、拿哪段路比、人驾的对照数据从哪来，都没有完整公布过。我不说它是假的，我是说这种数字你只能当个方向参考，别拿它当你敢不敢松手的依据。

还有一个藏在5.53亿公里里的问题：这里的"辅助驾驶"都指什么？按报告的口径，从最基础的自适应巡航、车道保持，到城区领航，应该全算在内。国庆假期大家都在跑高速长途，高速跟车巡航恰恰是最容易用、贡献里程最大的功能，复杂城区里的领航占比有多少，报告没说。所以"国庆活跃占比90%"这个数，别直接套到你自己的日常通勤上，早晚高峰的城中村路段和假期空旷的京港澳高速，是两个世界。

其实整份报告里最触动我的，是几乎没人转的两个数：疲劳检测提醒2092万次，分神检测提醒5475万次。7天加起来7567万次，摊到159万活跃用户头上，人均每天要被系统拽回来六七回。机器把手脚接过去之后，人的注意力是成规模地塌下去的。同一个假期，高速上开着智驾睡觉的司机被拍到，上了热搜，人也被罚了。报告里的90%活跃占比，和视频里那个睡着的司机，很可能就是同一群人。这套东西越好用，人越容易松懈，而它到今天还是L2，车能自己开，责任不跟着转移。

说回买车。这份报告对你有什么用？

我觉得90.17%那个活跃占比，比60.8%有决策价值得多，它说明高阶智驾正在从加分项变成出厂默认。以后一台没有像样智驾的车，损失的不只是一个卖点，卖车的时候市场也会单独给这一项打折。反过来，要不要为顶配智驾多掏那几万块，我的标准还是看场景：一个月要跑两三次高速长途的，这钱买的是疲劳，值；纯市区代步的，先去你自己每天的通勤路线上试一圈城区领航的完成度，再决定掏不掏。报告里车位到车位用了360万次、泊车辅助1619万次，这两个数还提醒了一件容易被忽略的事，泊车才是城区用户天天摸得着的功能，选车的时候别只盯着高速领航。