贾跃亭：FF月运营费仅500万美元 就够某些车企亏一天

今天下午，贾跃亭在社交平台发布视频，分享了公司运营情况，他表示FF在2024年每个月的平均经营费用是500来万美元，比2023年下降超过了75%。

他表示，这相当于有些主流车企一天的经营亏损。可以说2024是FF历史上成本控制能力最强的一年。

而在大力降本的同时，FF也并没有牺牲任何一寸前进的速度，还在有限的资源下创造了巨大的价值。

不仅启动了大规模放量第二品牌FX并陆续开启了三个产品序列，四款产品原型车的研发和测试，进入了FX首辆车下线任务的冲刺阶段。

之所以能花小钱办大事，贾跃亭认为秘诀就是用更小的团队、更快的响应、更聚焦的资源、更轻的模式，把有限的钱真正的花在创造核心价值的地方。

他表示，真正走在创业路上的人都明白，从0到1拼的是信念和创造力，从1到10靠的是执行力和极致的效率，10到100需要组织体系与生态的能力。

如果没有那种在车库里颠覆世界的狠劲儿，没有省出每一分钱做出好产品的执着，没有在夹缝中创造独特价值的思维，是无法破局的。

最近也有消息传出，历时8年，贾跃亭的新车终于来了！FX首车预告图发布：有望6月首发，年底下线 日前，FF第二品牌FX发布了首款车型的预告图，并将在2025年底正式下线，并开启交付。该车型还有望在6月举办的发布会上首发亮相，并可能开启预订。这距离2017年FF 91首发已经过去8年。