腾势 N9 DM 于 9 月 17 日上市，有哪些亮眼设计值得期待？

先甭管腾势N9 DM未来销量趋势如何，我感觉它很可能会成为未来很长一段时间内高端插混SUV的标杆。

也就是说，将来再发布什么新款SUV，只要是插混，且准备走“高端”路线的，都免不了要拉出腾势N9 DM比比。

毕竟腾势N9 DM这次带来的，可是在外观、座舱、智能、舒适四大维度的全方位升级，完全可以用“全新腾势开启豪华新篇”来形容。

先来说说外观。

估计是之前大家吐槽腾势车漆颜色不够多也不够亮被听到了，于是这次腾势N9 DM在外观设计上主打就是精致化与辨识度提升，新增四款双色车身配色相当亮眼，我强烈建议你们去看下“紫瑢金”的实车，在阳光下呈现金色车顶与紫色车身的渐变交融效果简直美爆了，要是喜欢华丽时尚一点的，那还有个朱砂红车身搭配流光金顶的“红雅金”也很值得去欣赏下，豪华SUV的排面，从车漆开始就拉满了。

当然它的豪华基因也是真的融入到每一个细节的，方正封闭式前格栅搭配分体式ADB矩阵大灯，点亮后辨识度拉满；平直车顶线条保障头部空间，隐藏式门把手与瞭望塔式激光雷达的组合，更让5258mm车长的车身兼具力量感与科技感。尾部细长箭雨尾灯组拉伸视觉宽度，多辐铝合金轮毂则增添商务气质，整体设计是在豪华感拉满的基础上，同时也注重了实用性。

座舱当然是此次升级的核心亮点。

在我看来，腾势N9 DM的全场景交互带来的沉浸体验是超越同级车型的，它的三屏交互系统全面迭代之后，配置显然更高：13.2英寸液晶仪表、17.3英寸中控屏与13.2英寸副驾屏均升级至2.5K分辨率，配合50英寸AR-HUD抬头显示，也就构建起了四维信息矩阵。

同时4nm制程高算力芯片与全新UI界面加持，支持3/7分屏切换与多任务处理，操作流畅度大幅提升。语音交互接入DeepSeek大模型，可实现多方言识别与全场景连续对话，响应更智能。

必须要说，这次26扬声器帝瓦雷音响系统确实够给力，打造7.1.4声道环绕效果，搭配17.3英寸后排吸顶屏，将座舱变为移动影院。

而在辅助驾驶方面，腾势N9 DM更是做到了全场景辅助与安全防护。

它全系标配“天神之眼B”智能驾驶系统，硬件搭载1颗激光雷达、13颗摄像头及多颗毫米波雷达，配合英伟达Orin X芯片（254TOPS算力），实现高快领航、城市领航等全场景辅助功能。

同时首创“车位到车位领航辅助”，并标配“下车泊入”“易三方泊车”功能，彻底解决大型SUV停车难题。全方位感知硬件与算法协同，能精准识别复杂路况，为长途驾驶与城市通勤提供双重安全保障。

至于空间方面，大六座的布局是把“全排尊享”做到了极致，空间价值拉满了。

这里我要划个重点，腾势N9 DM的副驾零重力女王座椅与第二排独立座椅都是均支持加热、通风、按摩的，同时第二排座椅可横向移动，通道宽度扩展30%，搭配双小桌板与宽温域车载冰箱，不管办公还是休闲，都十分适配。而第三排则突破性地配备了电动调节与加热功能，终结了大六座车型“第三排鸡肋”痛点。

更值得一提的是定眩智能防晕车系统，联动云辇底盘与座舱系统，从四大感官维度缓解不适，兼顾全排乘坐体验。双50W无线充电板与多重储物空间的设计，更显实用贴心。

所以你知道我为什么要说腾势N9 DM用多维革新定义了高端插混SUV的新标准了吧？

它并不是简单地把“黑科技”堆料到车上，而是精准地戳中了用户的核心需求，成为后续同类车型绕不开的对标标杆，高端出行选它很难出错。