更换汽车机油滤芯拆不下来,是这一步出了问题
维修人员在更换机油滤的过程中,经常会遇到汽车机油滤卡死难以拆卸的情况,操作起来实在是苦不堪言。但你有没有想过为什么有的机油滤芯拆卸时会卡死?
一、机滤难以拆卸的原因
机油滤芯难于拆除,归根结底是因为安装时操作不规范,主要是以下两点。
01安装紧固力矩过大
有人说,避免安装机滤后出现漏油,就一定要拧紧机油滤,越紧越好。注意,安装机油滤是要拧紧,但并不是越紧越好,有标准的紧固力矩,一般是20N•m,在操作时必须遵守规范。
要满足安装标准,首先海业滤清器建议维修保养机构应配备专业的拆装工具,这样既可以保证维修人员在安装时减轻对机油滤壳体的损伤,也可以确保紧固力矩标准。
02密封圈未涂抹机油
机油滤清器在安装前,如果没有对密封圈进行抹油,在安装旋转过程中,密封圈可能会卡在密封圈槽壁上或卡在槽外,造成压力分布异常,在更换拆卸时,就可能导致机油滤卡滞。
所以在安装机油滤前,首先用新机油涂抹机滤橡胶密封圈,让机油覆盖橡胶密封圈,另外需要确保机油滤底座清洁,无残留。
二、拆下卡死机滤的方法
当机滤卡死难以拆卸时,可以选择使用接触面积大的扳手进行尝试,接触面积大,摩擦力也较强,而且可以避免因压强过大破坏机滤金属外壳,增加拆卸难度。
另外,机油滤底部硬度高,不易受损变形,可配合工具在此处发力。
如果仍然无法拆卸,那只能穿透机油滤外壳,使用翘棒等坚硬工具插进机油滤外壳,以工具为杠杆旋转机油滤进行拆除。
三、安装力矩过大的后果
机油滤安装时紧固力矩过大,会导致在下次保养时机滤难以拆卸,而更致命的是可能影响发动机的正常工作。
01漏机油
机油滤并不是拧得越紧越不漏油,机油滤拧得越紧,反而会适得其反,导致漏油。因为紧固力矩过大,可能会造成机滤壳体、橡胶密封圈以及机滤座损坏,导致机油从损伤部位泄漏。
02漏防冻液
部分车型发动机的机油散热器是与机滤底座安装在一起的,若不按规定力矩紧固机滤,则在安装或拆卸机滤时,可能造成散热器受到过大外力而发生转动或损伤,导致冷却液泄漏。
总之,安装机滤时,一定要按照规定的标准流程操作。