尊界最新回应：定金不退，「免费升级」！用户：5万定金不要了

要说日前最近车圈最热闹的瓜，莫过于尊界V800刹车踏板支架断裂这档子事了。

事情的起因是10月8号，懂车帝做了一期封闭场地的紧急制动测试，主角是尊界V800。测试内容是100km/h全力踩死刹车看制动表现。

结果大家都没想到，刹车踏板居然断了，视频一出，江淮汽车当天跌停，尊界连夜回应，承诺免费升级。

10月11日，人民日报客户端发表《四部门联手，对“速成车”说不！》，直接点名尊界V800，并明确指出：“一辆汽车的刹车踏板，绝不应该在驾驶中出现‘断裂’！”

意思很明确，就是要加强汽车创新设计的安全评估和研发测试验证，严防那些没经过充分验证的技术直接进入市场。

这事儿到现在还没完全画上句号，但至少官媒出来发声，信号已经很明确了。

但关于车辆退换的问题，还没有着落。昨天，尊界客服对于这次事件给出了明确的回应，这事总算有明显进展了。

客服称，V800制动踏板支架底座升级方案预计10月底确定，11月开启免费升级。

已提车的车主可通过全国任一服务中心预约登记，也可直接联系购车门店登记；还没交付的车辆订单出厂会直接升级，但锁定期定金无法退款。

也就是说，大批尊界车主的5万定金，如果放弃提车，结果大概率要打水漂了。

补充一下，尊界V800大定定金，是5万元，起售76.6万，顶配101.6万，加上特殊车漆、咖啡机等等选装，以及税费，落地可能超120万。

对于有意购置尊界V800的用户来说，5万块可能真的不算什么，损失也就损失了。

但尊界是冲着"中国唯一百万级豪华MPV"去的，它能立住，靠的不是便宜，而是品牌的口碑、消费的优越感、成功人士的自我定位。

换句话说，它的用户，从来不怕被人说买得贵。他们怕的是花了一百万，被网友嘲笑成冤大头。

而且，有销售透露，可能会换成钢或者铝合金材质，也有说仍用工程塑料，但优化后强度会提升2-3倍，最终方案还没确定。

具体怎么改，得等10月底官方方案出来才知道。

需要注意的是，这不是官方强制要求。也就是说你可以选择升，也可以选择不升。

这里我提醒一下，尊界V680和V800用的是同一套刹车制动系统，所以这次升级V680也在升级范围内。

值得一提的是，官方明确表示这是免费升级，不属于法定意义上的“召回”。

按照尊界这边的说法是，他们的制动系统是按照高于国标和行标的要求开发验证的，从交付到现在，日常使用中从来没发生过同类故障。那个测试属于“非标准极端工况”，现实中几乎不会遇到。

站在消费者的角度，自己的同款车在测试中出现刹车踏板断裂这种事，换谁都接受不了。

尽管事件有待权威的调查结论，但有一点毋庸置疑：一辆汽车的刹车踏板，绝不应该在驾驶中出现“断裂”！

说到最后，你有开过尊界吗，如果你是尊界V800车主，会第一时间去升级新的部件吗？