大圆柱电池发展新阶段，盘点发布的7款4680电芯

前言

4680电芯是由特斯拉提出来的，与之一同被提出的还有关于全极耳电芯的概念。当时4680这种电芯类型得到了电池行业的广泛关注，除了其极高的能量密度，还有一个原因就是全极耳技术在4680电芯上具备较高的应用前景。

而4年后的今天，能批量生产4680的厂商还不多，并且与全极耳技术相结合的更是凤毛麟角，因为4680 的技术难度决定了其量产门槛不会太低。但是市面上还是出现了好几款主流4680电芯，下面一起来看看都有哪些：

推出4680电芯的企业

据电池交易网不完全统计，目前，已研发出4680电池的企业共7家。国内电芯厂商有4家，分别为BAK比克、BYD比亚迪、EVE亿纬锂能、SVOLT蜂巢能源。国外有LG乐金、SAMUNG 三星SDI、Panasonic 松下这3家，也是特斯拉4680电池的供货商。

BAK比克

2021年3月19日，深圳——中国国际电池技术展览会（CIBF 2021）于今日在深圳开幕。比克电池作为国内领先的动力电池企业应邀参展，并召开媒体沟通会，分享了大圆柱技术领域的最新进展及未来计划。比克电池首席科学家林建博士表示，比克正在同客户合作进行下一代圆柱电池，全极耳大圆柱电池的应用开发，4680电芯样品预计年内实现批量下线。

目前，官方暂未披露有关其这款电芯的详细信息，包括材料体系和性能参数，后续我们将持续关注。

BYD比亚迪

比亚迪同样推出了一款磷酸铁锂材质的4680电芯，以下为详情。

比亚迪4680电芯圆柱体设计，采用绿色电芯套膜颜色，并且套膜颜色可依据要求进行调整，满足客户的多样化需求。比亚迪4680电芯一侧拥有喷码为：

“型号4680、容量15000mAh”及”+“、”-“正负极标识。

标称容量：15000mAh@0.5C；

标称电压：3.2V；标称能量：48Wh；

交流内阻：≤8mΩ。

由于电芯尚未拆解，所以尚未知道其材料特质。

LG乐金

2024年6月24日，行业消息人士透露，LG能源解决方案（LGES）计划于今年8月在其位于韩国的乌昌工厂开始生产特斯拉的4680电池。作为全球首家大规模生产4680电池的供应商，LGES的这一举措标志着电动汽车电池技术的重大进步。

根据LGES的计划，乌昌工厂的初期年产能估计为8 GWh，这足以为多达11万辆电动汽车提供电池。LGES不仅将为特斯拉提供4680电池，还将向其他汽车制造商供货。

“特斯拉于6月8日宣布，其在德克萨斯州累计生产了5000万个4680电池，相当于每天约生产12万个电池，但其良品率仍低于20%。特斯拉肯定会依赖LG能源解决方案和松下的电池供应，”LS证券研究员安熙秀指出。

LG能源解决方案预计将在其位于北美的新亚利桑那工厂扩展4680电池的生产。该工厂最初计划年产27 GWh的2170电池，但这家韩国电池供应商去年年底宣布，亚利桑那工厂将成为北美4680电池生产的关键枢纽。

EVE亿纬锂能

亿纬有一款与以色列公司StoreDot开发4680快充型电芯，这款电芯在设计上由StoreDot进行，亿纬锂能主要负责它的生产，包括试验产线、小批量和量产。根据StoreDot的规划，量产将于2024年实现。StoreDot的这款4680电芯主要的产品特征如下：

主要信息如下：

正极：NCM 811

负极：硅

比能：300Wh/kg

快充:10分钟0－80%SOC

成本：80美元/kWh（2024年）

寿命：1500 cycles（2024年量产）

SVOLT蜂巢能源

蜂巢能源在2021年上海车展展出过一款23Ah的4680电池，NCM正极，规划能量密度235Wh/kg，循环寿命高于1200次，用于纯电动汽车。

并且，华晨宝马将参与其4680电池的研发。

SAMUNG 三星SDI

IT之家 8 月 1 日消息，《韩国先驱报》报道称，LG 新能源和三星 SDI 的 4680 电池接近量产，而且 LG 新能源可能比三星 SDI更早实现量产。

据称，LG 新能源计划于今年 8 月开始在北忠清道清州试产 4680 电池，并在年底实现量产。据称，LG 新能源生产的第一批 4680 电池将直接供应给特斯拉。

Panasonic 松下

松下于2021年5月公布了其即将推出的新型高容量圆柱形锂离子电池的A样：4680 型（直径为 46 毫米，高度为 80 毫米）。

2024年1月16日消息，最近日本松下公司负责电动汽车电池的首席技术官表示，由于松下最早将于今年推出经过改进的新一代2170电池和4680电池，特斯拉可能会在不久的将来向市场提供更便宜的电动汽车。

电池交易网总结

4680电芯作为备受关注新一代电池技术，以其高能量密度和全极耳设计，正逐步成为电池行业的新宠。尽管量产难度大，已有包括BAK比克、BYD比亚迪、EVE亿纬锂能、SVOLT蜂巢能源在内的国内厂商，以及LG、三星SDI、松下等国外厂商取得显著研发进展，部分产品即将或已经开始量产。这些4680电芯在材料体系、性能参数上各具特点，预示着电池技术的新突破和电动汽车行业的新发展。

随着多家厂商的加入和4680电芯技术的不断成熟，预计将推动电动汽车性能的大幅提升，同时降低成本，加快电动汽车的普及。特斯拉及其他汽车制造商将从中受益，为消费者提供更优质的电动出行选择。