你补胎自由了吗？2轮党长测补胎工具（限真空胎）

购买理由

作为2轮党，在路上遇到最多的故障就是轮胎没气。

常见原因如下：（有内胎的车，没经验，这篇不讨论）

1、轮胎被扎个洞

2、气嘴根部有裂缝

3、钢圈变形，导致胎侧漏气

第一条是遇到最多。通常路边修车铺，用下面这种工具。以前5块一次，现在每次要10块钱了吧

这种补胎胶条，又粗又硬。第一次自己补，都捅不进去。

就算补上了，也由于缝隙较大，还是会漏，坚持的时间不长。后来就不用了。

这套工具，存放在工具箱里很久了。胶条老化了，胶水也干了。

某日，发现了下面这套工具

中性包装。

查了订单，2020年7月30日买的。花了24块钱。一套工具，20条胶条。成功让我的轮胎，续命18个月。

主角-轮胎展示

先来看看寿终的轮胎，昨天刚换下来的。车胎没气，滚动阻力大，安全倒是安全

1号大洞

2号小洞

3号大洞

4号和5号

好了，一圈转完。记得我补了不下10次。怎么只有5个洞？某个洞，补了又补？

先挖个坑，等这个新轮胎换下来以后，再来发续集。

昨天刚换上的全新轮胎，后续再补胎的话，都用小本本记下来 。

轮胎规格是120/70-12。

Bridgestone，普利司通，是不是也叫石桥？

系列型号？不知道新胎多少钱。

工具介绍

工具其实很简单。我的补胎步骤如下。可能和你的步骤不一样。欢迎留言

1、用肥皂水或者水，确认漏气的位置。通常我先确认气嘴有没有漏。没气并不是轮胎的锅。

有的时候，洞大，直接喷气出来，手就能摸到。这样，早上打的气，半小时就漏光了。

2、然后用红色工具，拆下气嘴中间的气门芯。

3、用右边蓝色手柄的锥子。表面类似锉刀，用来拉毛轮胎破洞内部的表面，为后续工作做准备。

4、取1条胶条，穿过工具头部的镂空，左右长度相等。（就像针穿线一样）

5、在胶条的2面图上配套的胶水。

6、对着破洞捅进去。等到差不多都进去了以后，再拉出来。这样，进去的时候，对折了一次。拉出来以后，再对折一次。这样这个洞，就有4层胶条。由于这种胶条够软，扩孔工具也细，再加上冷补胶水的加持。补的挺牢的。

7、由于轮胎气嘴提前拔掉了，没有压力。我就让胶水冷静一下。慢慢固化。通常我都等个半小时以后，再装上气门芯，打气。

8、用附赠的刀片，把露出轮胎的部分切掉。基本从外面就看不出了。

总结

除了给2轮补真空胎。还给4轮补过一个洞。也1年多了。挺好，没漏。第一次，补完放后轮了。有胎压监测

现在途虎用胶片补胎，50块钱/洞，用蘑菇钉￥80。价格没错吧。

同事推荐工厂附近的一家郊区小店，也要30，但不含动平衡。

这样看，买套工具，自己补一个洞就回本了。

用这套工具补胎，应该没有把轮胎拆下来，用胶片补的牢。但是它不用把轮胎和轮毂分开，所以也不需要做动平衡。

再就是我不会拆轮胎呀，没有工具，所以要找人把轮胎拆下来，要有扒胎机的那种。

有工具自己补胎，随漏随补，随时随补。坐垫里放着充气泵+补胎工具。

上班路上发现被扎了，先打气，到公司了以后，趁午休补个胎。

下班路上发现被扎了，打个气，骑回家，吃过晚饭补个胎。

大家有什么想问的，可以留言，我会一条一条回复。都看到这里了。点赞收藏一条龙吧

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