充电桩涨价惊动网约车司机，新能源车市场遭遇收割？

近期，全国多地高温不断，电力需求激增。与此同时，国内部分城市的新能源汽车充电桩价格也出现了翻倍的上涨。这对于一般的新能源车主来说或许不算太大的负担，但对于网约车司机来说却是沉重的打击。

面对突然的涨价，不少网友质疑：新能源车市场是不是到了被收割的时候？

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充电桩价格暴涨引车主不满

近日，多个城市的网友纷纷爆料，自己所在城市的不同品牌的充电站都出现了明显的涨价现象。

以星星充电为例，7月7日充电25.881度，只需13.2元，平均每度0.51元。而到了7月18日，同一时段的价格却涨到了0.78元/度。特来电、联合等其他品牌的充电站也都有不同程度的涨价，涨幅都超过了30%。

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有车主表示，新的电价比原来高出了50%。比如中午时段，原本1元左右1度电，现在涨到了2元1度电，差不多翻了一倍。网约车司机表示按照现在的价格，一个月差不多要多花500块左右，运营成本跟之前开燃油车没多大差别了。

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充电站涨价背后的原因

近日，多个城市的充电站都出现了明显的涨价现象，引发了网约车司机和新能源车主的不满和质疑。很多人心里都在想，充电市场是不是要开始收割用户了？下次涨价会不会更猛？

其实，这些担心都是多余的。 首先，我们要知道，入夏以来全国用电量飙升，导致供电压力增大。而今年6月份，我国实施了新的电价方案——根据用电负荷弹性调整电价。

新电费方案规定，居民生活用电、农业用电、工商业用电这三类电费从低到高递增。而大型充电站的用电属于工商业用电，所以充电费用上涨是必然的结果。 其次，我们要明白，商用充电桩充电费用由两部分组成：电价和服务费。其中，电价是由国家规定的，服务费是由省政府规定的上限，并由充电企业自行确定。服务费主要用于补偿充电设施运营成本。

从这里可以看出，国家对商用充电桩充电费用有相对统一的规范，充电企业的定价空间比较小。而且目前国内主流充电品牌众多，竞争激烈，不太可能会对用户进行无理涨价。

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新能源车的优势仍然明显

今年以来，新能源汽车市场面临了一些挑战，比如国家补贴的取消、保费的上涨、充电费用的增加等，让人们对新能源汽车的优势有所怀疑。 但是从市场的表现来看，新能源汽车仍然受到了国民的热捧。今年6月份，新能源汽车市场零售量达到了66.5万辆，同比增长25.2%，渗透率高达35.1%，比去年同期提高了7.8个百分点。这说明了中国消费者对新能源汽车的认可度越来越高。

这与近年来新能源车产品力的大幅提升有很大关系，无论是国产混动的崛起，还是800V高压平台、一体压铸、800+公里续航、城市智能驾驶等黑科技的应用，都刷新了人们对汽车的认知。

而且对于此次充电站涨价的原因，其实主要是夏季用电量飙升导致的临时性调整，并不是长期性的变化。等到夏季过去，用电负荷下降，电价也会有所回落。而家用充电桩属于生活用电，基本不会受到影响。

至于未来新能源充电桩的费率会不会持续上涨，目前还不好说。但从发展的趋势来看，我国对新能源汽车的支持力度依然很大。比如前不久才发布了新能源汽车购置税优惠政策延长4年到2026年。而且随着“双碳”战略的推进，我国在风电、太阳能发电等各类新能源项目建设都在加速，这也为新能源车的普及提供了更坚实的基础。

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结语

就像燃油车车主关心油价的波动一样，这是很正常的事情。政府部门和企业应该及时公布相关文件，让价格变动更加公开。

作为消费者，我们目前能做的，也许就是尽量避免在充电价格高峰时段充电，以降低不必要的支出，从这个角度来看，这也确实是一个缓解高峰时段用电压力的有效措施。

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