自动挡摩托车推荐：从一万到两万，每个价位闭眼选一台

2026年自动挡摩托车市场爆发，万元到两万元区间至少十几款可选。本文按预算分三档，每档只推一台最值得买的：

万元档选宗申乐米（10999元），

1.5万档选赛科龙朋克190 CVT（12988元），

两万档选奔达金吉拉250 CVT（17980元）。

三台车覆盖通勤、休闲、玩乐三种需求，都是各自价位段配置最全、短板最少的选择。

一、万元档（1万出头）：宗申乐米，没有悬念

一万出头的预算，能选的自动挡巡航车不少，但真正值得买的只有一台——宗申乐米。

原因很简单。同价位的银钢AT巡航150卖10980元，风冷发动机、132kg、685mm座高、15L油箱，看起来续航很猛，但整体做工和品质感跟乐米差一个档次。宗申优米9988元更便宜，但它是风冷的，夏天堵车热到怀疑人生，而且只有6L油箱，跑远一点就焦虑。

乐米10999元给了什么？125cc水冷单缸+CVT无级变速+双通道ABS+TCS牵引力控制+边撑熄火保护+T-BOX智能互联+USB双充口+内置气囊双后减。整备质量119kg，座高690mm，160cm身高双脚全掌着地。

说句实话，这个价位能把水冷和CVT同时给你的，只有乐米一家。水冷意味着夏天堵车不烫腿，CVT意味着不用捏离合、不用换挡。再加上全套安全配置，新手骑着心里踏实。

唯一短板： 8L油箱，续航300公里出头。但城市通勤一周加一次油，完全够。真要跑长途，那该看250cc级别了。

适合谁： 预算一万出头，城市通勤为主，要自动挡、要水冷、要安全配置齐全。不追求暴力加速，就要每天骑着不累不热不慌。

二、一万三档：赛科龙朋克190 CVT，轻量大油箱

预算往上走一点到一万三，赛科龙朋克190 CVT是目前这个区间最均衡的选择。12988元，190cc水冷单缸，CVT无级变速，145kg整备质量，740mm座高。

这台车最大的优势是排量和油箱。190cc水冷机比乐米的125cc动力储备更足，高速超车更有底气。12.5L的大油箱续航轻松超过400公里，偶尔跑个小长途完全不用焦虑。双通道ABS+TCS标配，安全配置不缩水。T-BOX智能互联也有，远程寻车、车况查看都行。

不过它也有明显的短板。145kg比乐米重了26公斤，女生原地挪车会吃力。740mm座高也高了50mm，155cm以下身高单脚着地有点悬。另外它的风格偏街头朋克，造型比较硬朗，不是所有人都吃这个设计。

跟乐米怎么选？ 如果你身高165以上、预算够一万三、偶尔想跑个短途，朋克190更合适。如果你主要城市通勤、身高偏小、更看重轻和好骑，多花两千块买乐米的水冷+690mm低座高+更轻车身，体验反而更好。

适合谁： 身高165cm以上，城市通勤兼顾周末短途，对动力储备有要求，喜欢街头风格。

三、两万档：奔达金吉拉250 CVT，颜值和声浪的标杆

两万预算想买自动挡巡航，选择开始多了——春风250CL-CV、无极CU250 AMT、赛科龙AQS250 AMT都在这个区间。但如果让我只推一台，我选金吉拉250 CVT。

17980元，249cc V型双缸水冷，CVT无级变速，690mm座高，194kg整备质量。最大功率19kW，最大扭矩25N·m，5500转就能爆发出最大扭矩。

选它的理由就三个字：V缸声浪。250cc V型双缸的"突突突"声是单缸机完全模仿不了的，那种低频浑厚的节奏感就是巡航车的灵魂。加上金吉拉的外观设计确实是同级别最好看的——圆灯、水滴油箱、皮带装饰条、双边双出排气，骑到路上回头率很高。

配置也很扎实：双通道ABS+TCS+边撑熄火+BCD智能车联网+LCD仪表+皮带传动。D档、M档、DS档三种模式可选，想省事就D档一D到底，想有点参与感就切M档手动切换。

短板也有： 194kg是这几台里最重的，女生原地挪车有压力。油箱12L续航350公里左右，不算大。而且V缸机虽然声浪好听，但震动控制不如单缸机细腻，80码以上脚踏会有轻微共振。

适合谁： 预算两万，颜值党，喜欢V缸声浪和美式巡航风格，愿意为回头率和驾驶质感多花钱。

最后

一万到两万，三档三台车，逻辑其实很清晰：

预算卡死一万、纯城市通勤，乐米是最优解。它不是最便宜的，但它是万元档唯一一台同时给你水冷+CVT+全套安全配置的车。骑着舒服，用着省心，不需要为任何一项核心体验妥协。

预算到了一万三，想要更强的动力和更长的续航，朋克190 CVT是更好的选择，但前提是你身高够、不怕重。

预算到两万了，追求V缸声浪和颜值，金吉拉250 CVT是这个级别的标杆。

买车最重要的不是"哪个最贵"，而是"哪个最匹配你的日常"。想清楚了这一点，答案自然就出来了。

本文数据来源：宗申官方产品资料、赛科龙/奔达官方参数、58moto及头条摩托车媒体评测。竞品价格以当地经销商报价为准。