比亚迪李云飞：闪充技术破解补能痛点 推动新能源车进入闪充时代

9 月 13 日，2026 比亚迪粉丝嘉年华在深圳坪山体育馆举办。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞登台演讲，和现场迪粉、媒体分享了品牌最新的思考与实践，第二代刀片电池与闪充技术，是本次活动最受关注的核心技术成果。

早在今年 3 月 5 日，比亚迪就正式对外发布第二代刀片电池以及闪充技术，交出了一份亮眼答卷：5 分钟充好，9 分钟充饱，零下 30℃只多 3 分钟，直接攻克了新能源行业长期头疼的充电慢、低温充电难两大世界性难题。

硬核科技领跑闪充时代，自技术发布之后，市场用户反馈热烈，配套补能网络也在快速铺开。截至 8 月 28 日，比亚迪国内已经建成 10000 座闪充站。李云飞现场透露，到本月底，全国主要高速路网还将新增至 2000 座闪充站，为即将到来的十一长假自驾出行，筑牢补能保障，缓解节假日高速充电排队的痛点。

面对网络上不少用户关心的 “闪充会不会不安全、会不会损伤电池” 的争议，李云飞在现场给出明确回应。第二代刀片电池安全测试标准远超新国标，热扩散、底部撞击等关键测试，部分指标甚至达到国标的 4‑10 倍，用高于行业的严苛测试，守住电池安全底线。

同时，电池质保权益也同步升级，第二代刀片电池各周期的质保容量保持率相比上一代整体提升 2.5%。他也发出行业呼吁，希望更多同行加速超快充电池装车落地，同步升级用户质保权益，一起加速汽车油转电进程，促进行业良性向上发展。

这套闪充技术，收获了来自用户、行业、国家乃至海外的多重肯定。7 月，工信部在发布会上将比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，和长征十号乙火箭、C919 大飞机等重大项目并列，列为国内上半年重磅创新成果。8 月，该技术拿下德国保罗・皮奇奖，这也是这项近 40 年历史的奖项，第一次给到中国企业。9 月，2026 世界动力电池大会上，欧阳明高院士发布的重大电池技术成果评审，同样点名这项技术。

李云飞用十六个字总结这份成绩：“用户喜欢、院士点赞、国家认可，享誉全球”，他直言：“这么看来，比电池、比充电、比安全，还得是比亚迪！”

“投资技术，就是投资未来。” 在李云飞看来，造车不是百米冲刺，而是漫长的马拉松。比亚迪能实现如今的发展，背后是超 12 万名工程师，累计超 2700 亿的研发投入，以及数十年持续沉淀的技术家底。

第二代刀片电池与闪充技术的逐步落地，正在拉高整个新能源行业的补能效率。从解决充电慢、低温充电难的用户痛点，到建立全新的补能参照标准，比亚迪依靠硬核技术，正带动整个新能源行业大步迈入闪充时代