Bike Friday NWT 赏析 骑行 日常装备
入手3B1A中的 BikeFriday
在订车之前,一直希望车身的载重要比较大一点,平时上下班通勤的公路上能有点速度最好,至于会不会真的骑着它旅行,我不好说。车架在苦等三个月之后(去年九月底的预定 预订途径:aitacycle)过年前到货,那时北京的冬天还未真过去,所以等到开春决定开始组装。不知道为什么18到19年之间这个冬天那么漫长,我想原因不是因为等待,是很多事情隐隐约约中看不明白,孑然一身的独自前行也许是常态,却又念念不舍于眼下的镜花水月。NWT不是什么神器,却也按照自己的想法玩乐了一把。那些看不明白的,就暂时静观其变吧。
先上一组整车图片吧,车架为冰川绿,车把、座管、车座、线管均为白色。
配置没有什么好说的,轮组自编,变速禧玛诺R7000的套件,整车不到12公斤,确实有点重了,不过好在我不是严苛的公路竞速的用途。
下面为装备图片
骑行手套是必需品,手套是闪电的凝胶短指手套
码表 佳明 Edge130 黑白显示,配了踏频和速度模块,整体耗电低于我预期,却也在可接受范围之内,不过这款性价比一般。
尾灯本身质感不错,但是配件做工实在是粗糙,不推荐这款。便捷性不够。
猫眼前车灯,下班通勤的过程中前车灯是不可少的,推荐这款,在黑夜里效果那是相当不错啊,还有好几种模式可以选择。有超亮模式。
头盔也是骑行的必需品毕竟安全第一。此款头盔可以折叠。
邮差包
必备气压显示气筒:
水壶架:
尾包 6L的,没有太大,感觉刚好,也不突兀。
Nike ID定制一双鞋。
上一张合体图:
使用感受
之前骑行一直是Brompton 通勤请参考《黑金小布》,所以骑行感受上,这辆NWT真是好太多,顺滑感明显。尺寸根据个人的实际情况进行定制,骑行姿势也非常符合人体工学设计。配色骚气内敛,应该是春季街头一道亮丽的风景。Brompton应该是3B1A中折叠效果最好的,这台NWT的折叠便携程度一般,远途旅行应该不错,日常通勤上下地铁,还是不如Brompton。如果BikeFriday 的 tiki不停产,那么在折叠便携上,两个车还是各有特点的。作为一款折叠旅行车,NWT却也有着自己良好的扩展性,可玩性。
去店里提车的时候,还遇到了很多年前,骑BikeFriday去西藏的某大神…………
总结
身未必远方,却为远方做好准备。不知何时启程,却也为那段旅程定好了基础。风景是旅途收获,那些过程中遇见的人,擦肩而过也好,彼此铭记也罢,不过是途中人文景象。车不仅是定格于旅途中风景,更多是承载着你驶向远方。如果你也准备好了,期待你用NWT开启一段不一样的旅程。
老吴还好
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