2018年3月 A级轿车销量榜 前三名：朗逸 轩逸 卡罗拉

本榜单内容为2018年3月级A级轿车销量榜，在这里，你可以看到每月热销车型及最新市场价格行情。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。1-2月之后，伴随着跨年真真假假的销量提报、春节前的提车热潮和仅有半个月的卖车时间结束，3月的销量显得更加平淡真实一些，本月朗逸继续稳坐销量第一宝座。

上市十年，长盛不衰，“德原朗”的强势已经让我们习以为常了。问题是它为何这么强势？

汽车小小值认为，除了精准的定位、丰富的配置、得体的空间，以及传说中的品牌信仰加持？这份榜单上的大众朗逸和吉利帝豪有一个共通点——尽管没有换代，却通过“常改常新”的手段，不断提升产品竞争力和赢得市场关注。

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最近，上汽大众终于宣布新一代朗逸的消息——朗逸Plus（看这个Plus的命名规则，现款十有八九是要继续卖下去了），新车采用德国大众MQB平台架构，提供全新EA211 1.5L发动机，并在空间、外观、科技和安全配置等多方面有所提升。

继朗逸Plus之后，一汽大众的全新一代宝来也登上了最新的307批工信部目录，南北大众兄弟车型的战略还是玩得很6的。

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日产轩逸，其实综合产品力算不上拔尖，但轩逸的销量目前看来还是比较稳健的。多年以来，东风日产为这款车积累的可靠、舒适、经济产品形象功不可没。但诚如汽车小小值之前解读销量时所说，在竞争对手们竞相更新的当下，东风日产产品老旧的问题更加突出。在最新的工信部目录上，年改车型连外观变化都没有，后续销量能否稳住，还有待观察。

在这个榜单上，值得关注的还有别克英朗，要知道去年这款车的月均销量超过了3万，本月只有2万出头。这是不是由于全新一代3缸动力，影响了消费者的购买热情呢？

如果要比惨，没有谁比长安福特更惨了。去年，尽管福克斯、翼虎等主销车型已经堪称全面溃败，福特的销量还能依靠中国特供车型福睿斯，时常刷刷销量排行榜里的存在感。但到了本月，福睿斯的销量仅有7千余台，根本无缘榜单。最近，福特在重庆进行了新一代福克斯的全球首发，也带来了中期改款的福睿斯。尽管全新一代福克斯1.5T+8AT的动力系统竞争力很强，尽管新一代车型配置也有惊喜，尽管外观内饰是评价车型比较主观的点，但看完这全新一代福克斯之后，汽车小小值还是没忍住，情不自禁想唱一首《凉凉》送给长安福特。

在此立一个flag：据我所知，现款和全新一代福克斯将会同时售卖，等全新车型上市半年之时，两款车加起来的月销量能过2.5万。

哦对了，刚刚登上工信部307批目录，下半年上市的中期改款福睿斯了解一下？

到底是“百年福特毁于长安”，还是“百年长安毁于福特”？现在看起来，小小值觉得后面这种说法似乎更科学。

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在背负着“长安萨斯”之类冷嘲热讽中上市的全新一代逸动，月销量突破了2万台，甚至超过了吉利帝豪，可谓强势回归销量榜。尽管小小值还没有体验过这款车，但静态看全新逸动的内饰精致感，配置丰富程度，都非常出色。同时，长安自主车型在动力和底盘上的表现向来是比较不错的，有兴趣的值友可以去体验一下。

吉利帝豪和帝豪GL，历来是销量比较稳健的存在，本月的艾瑞泽5，又再次回到了榜单。近期有消息称，奇瑞将会推出艾瑞泽6，从而形成艾瑞泽5对标帝豪，艾瑞泽6对标帝豪GL的格局，对于十分不善于梳理产品体系的奇瑞来说，这是一件好事。

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