突发：苹果最终放弃造车！

很意外，苹果竟然要放弃造车计划了~今早，一则#苹果取消造车#的话题冲上了微博热搜，这一突如其来的科技界大新闻，引发了不少网友的关注和讨论。

据彭博社报道称，苹果公司将逐步缩减其历时十年的电动汽车项目规模，这一决策意味着该公司将放弃其有史以来最具雄心勃勃的项目之一。苹果于本周二在公司内部官宣了该消息，令参与该项目的近 2000 名员工感到十分意外。

对此，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，车企死亡很正常。

据悉，苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯（Jeff Williams）和负责“泰坦计划”（Project Titan）的副总裁凯文·林奇（Kevin Lynch）是这一决定的关键推动者。

在一次内部会议中，这两位高层向员工宣布，电动汽车项目将逐步缩减规模，而这个特殊项目团队（简称SPG）中的许多成员将被重新分配到人工智能部门，后者由约翰·詹南德雷亚领导，专注于苹果日益重视的生成式人工智能（AI）技术。

此外，数百名从事硬件工程和车辆设计的团队成员将有机会申请加入苹果的其他项目团队。同时，苹果也计划进行一定规模的裁员，虽然具体裁员人数尚未披露。对此，苹果公司未作出回应。

有消息称，苹果在这个节骨眼上取消造车计划也是受到电动汽车市场降温的冲击。

最近数月来，由于售价高昂和充电基础设施不足，电动汽车的销售增长面临困境。即使是电动汽车行业的龙头企业特斯拉，也不得不承认今年扩张速度的“显著放缓”。

取消造车计划，对于苹果来说无疑是一项重大战略转变。这标志着苹果公司在长达十年、耗资数十亿美元的努力后，决定放弃进入全新行业的计划。

苹果的决定也引发了关于科技公司进军传统行业的广泛讨论。一些分析师认为，苹果的造车计划取消可能是一个信号，表明即使是最成功的科技公司也不一定能够轻易地转型进入全新的领域。

然而，也有观点认为，苹果的决策更多是基于对当前市场环境的评估，而非对其技术能力的怀疑。

苹果历史上曾经放弃过多个项目，例如，大约在 2015 年左右，公司终止了电视机的生产计划。然而，与这些项目相比，造车计划在持续时间上更长、涉及的员工更多、投入的资金也更为巨大。

尽管苹果取消了造车计划，但这并不意味着苹果将完全退出汽车行业。苹果的 CarPlay 系统已经在汽车娱乐市场占据了一席之地，而且苹果还在继续探索其他与汽车相关的技术。

例如，苹果最近获得了一项新专利，该专利描述了一种通过手势控制车辆功能的系统。此外，苹果还在研究如何将其生态系统更深入地整合到汽车中，包括使用iPhone作为车钥匙等。

在未来，苹果可能会将更多的精力和资源投入到人工智能、增强现实和其他前沿技术领域，而这些领域可能会为苹果带来新的机遇。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～