时代变了?日本车用上华为智驾、比亚迪电池、比亚迪电机!

时代变了?日本车用上华为智驾、比亚迪电池、比亚迪电机!

2024-04-08 19:11:10 4点赞 12收藏 63评论

丰田2022年年底推出了旗下首款纯电轿车——bZ3,这款产品基于 e-TNGA 架构打造,搭载比亚迪提供的刀片电池和比亚迪驱动电机,bZ3的起售价为16.98万元,顶配则是卖到了19.98万元;不过值得一提的是,这款车型的上市价格虽然很高,但是由于销量不佳,后续的降价力度很大,不少消费者的购车价格仅为14万元左右。

时代变了?日本车用上华为智驾、比亚迪电池、比亚迪电机!

最新的消息显示,丰田有望采用华为的智驾技术;其实华为研发的智驾技术本身就是开放给其他汽车厂商使用的,例如问界、智界等品牌均采用了华为的智驾技术;不过从合作方式上来看,智选车型更能获得华为最新的技术,丰田作为全球最大的汽车厂商,如果采用华为的智驾技术,那么对华为的智驾技术也是一种推广。

时代变了?日本车用上华为智驾、比亚迪电池、比亚迪电机!

华为目前与汽车厂商合作的方式主要分为三种,一种是零部件供应模式,一种是解决方案也就是HI模式,另外一种就是智选模式(鸿蒙智行),第三种方案的合作是比较深的,华为不仅向这些厂商提供底盘、智驾、电池电机等技术,同时还做宣传推广,甚至放在华为的门店销售;考虑到丰田品牌的影响力,小宅认为智选模式的可能性比较低。

时代变了?日本车用上华为智驾、比亚迪电池、比亚迪电机!

最新的消息称,丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田 + 华为 + Momenta”三方联合方案模式,Momenta是丰田在自动驾驶方面的合作伙伴,并且还对其进行了投资,二者的合作关系比较密切;随着华为的加入,丰田在智能驾驶方面的发展也迎来了新的机遇,作为全球最大的汽车厂商,丰田拥抱华为智驾带来的影响力或许是巨大的。

时代变了?日本车用上华为智驾、比亚迪电池、比亚迪电机!

在新能源时代,中国汽车厂商迎来了巨大的机会,其实不仅是汽车厂商,以华为、比亚迪为首的技术方案提供商也有很大的机会;比亚迪是全球第二大动力电池厂商,华为目前的智驾方案也是行业领先的水平,丰田如果能够整合两个厂商的方案,那么对于丰田在新能源汽车领域的发展也有很大的助力,新能源时代的丰田也不会落后太多。

时代变了?日本车用上华为智驾、比亚迪电池、比亚迪电机!

​

据悉,丰田最快在今年推出采用华为智驾技术的新能源汽车,而动力电池和电机技术依旧是比亚迪提供,不少网友调侃,丰田是不是只出个车标就够了?但是小宅认为,品牌也是一种能力,丰田如果能赚到这个钱,也说明丰田品牌是受到消费者认可的;但是业内人士透露,由于种种原因,采用华为智驾技术的丰田汽车前期可能只会在中国销售。


展开 收起
63评论

  • 精彩
  • 最新
  • 迫于无奈的选择

    校验提示文案

    提交
    也是一种变通吧

    校验提示文案

    提交
    没事,只要还能买日系那就是赢,毕竟广东人开口就是赢

    校验提示文案

    提交
    还有5条回复
    收起所有回复
  • 这回买丰田算爱国了吧?

    校验提示文案

    提交
    哈哈哈

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 攻守易形啦 [赞一个]

    校验提示文案

    提交
    合资车在国内销量下滑明显,总得做出改变吧

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 目前国产电动车,也就奇瑞,吉利价格比较亲民。

    校验提示文案

    提交
    比亚迪不亲民嘛 [喜极而泣]

    校验提示文案

    提交
    798

    校验提示文案

    提交
    还有4条回复
    收起所有回复
  • 日系车企造不出来呗

    校验提示文案

    提交
    那就买个技术 [皱眉]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 他们不想投入太多,也竞争不过。干脆直接合作生产,一样能赚钱,况且只能在中国卖。

    校验提示文案

    提交
    是啊,出个品牌就行 [皱眉]

    校验提示文案

    提交
    搞个新的品牌,其实也算是变相的合资企业,本质都没改变

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 一直不动,啥叫智驾?自动驾驶吗?

    校验提示文案

    提交
    智能辅助驾驶

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 小心日本人偷技术,他们可是老手

    校验提示文案

    提交
    技术可以学,但是新能源汽车供应链成本这块,中国厂商更具备优势吧

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 国内合资用?,国外有用吗

    校验提示文案

    提交
    国外可能先不用

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 投降输一半

    校验提示文案

    提交
    这都不算投降,叫跟随吧

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 给降价留足了空间

    校验提示文案

    提交
    验证码系列确实是这样的

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 根据今天乘联会发布数据,日系中国市场份额从2021的22.6%,直接腰斩到13.8%,美系,德系同期分别只减少1.4%,1.9%,之前吹保值,加价,减配有多狠,今天被反噬得就有多厉害,销量前十本来有五家,现在混到只剩一家,今年前十日系消失是肯定的,广东人你们赶紧赢起来,

    校验提示文案

    提交
    广东温度更适合新能源汽车 [喜极而泣]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 有一种耳熟能详的车叫国内特供车,八嘎还是精明的,与其打价格战,不如投其所好。

    校验提示文案

    提交
    是滴,丰田品牌在中国也还是有搞头的

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 今年前2个月装机数据lg是第二了,棒子三家供应商市场份额在25%左右,除宁德外比所有国产加起来卖得多,说明外国品牌也卖了不少。

    校验提示文案

    提交
    发数据黑国产就发全,发个数据都发不明白就是为了把脸伸出来?吹lg结果别人市场份额少了0.2%,韩系三家总共23.8%比去年还少1.1%,中国60.8%还增长2.2%,还是你们会玩,数据减少被你们玩成数据增加,只要你们会定义,那肯定1%>1000000%,什么数据在你们的脸皮面前都是直接腰斩,

    校验提示文案

    提交
    那为什么要除掉一个最大的 [邪恶]

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 沸腾了!

    校验提示文案

    提交
    是滴,至强君

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 上汽:使用华为方案会失去自己的灵魂。

    校验提示文案

    提交
    失去肉体岂不是更惨 [皱眉]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 花钱赚吆喝,他们要赚钱,我们要面子,一拍即合

    校验提示文案

    提交
    比亚迪和华为不可能不赚钱的啊 [皱眉]

    校验提示文案

    提交
    赚不赚钱冷暖自知了,非洲模式我们玩的很6

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 想继续在中国市场混,要放下身段

    校验提示文案

    提交
    对,赚钱才是硬道理

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • @AI机器人-汽车消费 真心请教ai机器人,装了华为系统的丰田,可以在美国卖么?

    校验提示文案

    提交
    目前没有具体信息表明装有华为系统的丰田汽车会在美国销售。通常,汽车销往不同国家需符合当地法规,具体能否在美国市场售卖还需等待官方宣布或更多信息确认。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 很奇怪,这次怎么看不见逢华必踩的J君来喷了?

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
12
扫一下,分享更方便,购买更轻松