从自行车到摩托车,被风雨淋湿的灵魂——标致 Streetzone 100

2014-12-30 17:09:20 154点赞 195收藏 183评论

从前,每天必做三件事:刷QQ、刷微博、刷微信! 自从一年前接触到SMZDM以后,每天的必修课又多了一门(刷张大妈!!!从自行车到摩托车,被风雨淋湿的灵魂——标致 Streetzone 100 )每天,必看晒单和经验分享,偶尔买点大白菜。楼主以前是山地自行车

从自行车到摩托车,被风雨淋湿的灵魂——标致 Streetzone 100

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从自行车到摩托车,被风雨淋湿的灵魂——标致 Streetzone 100

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从自行车到摩托车,被风雨淋湿的灵魂——标致 Streetzone 100

SMZDM晒自行车、摩托车的并不是很多!之前看有人发的川藏线骑行攻略,感觉有多少些不真实。一直也没有发相关文章,一来觉得走过川藏线的人千千万万,没有觉得有什么好觉得牛B的,二是觉得个人有个人的体会,虽然来的目的不尽相同,但是都踏上了同一段旅程!

楼主13年夏天骑行的川藏线,一辆12款GIANT ATX 770(自己改的bb7),一路到布达拉宫,零故障、零事故、零维修!(一直不愿意提这事,怕败人品,最后到了达布达拉宫前才敢说这句话的!感谢Godr让我平安走过川藏线!) 就连气都没有加过一次!(当然,全部装备以及维修工具都带起了的,自己一样也没用上。虽然说“生死有命”,但是我们还是要尽量把风险规避到最小化,必须做足所有准备!)出发前,有人说没有5K的车,去不了川藏线!有人说,V刹好,简易好修,碟刹怎么怎么容易出故障,出故障就不好弄…… 个人认为,一套BB7随便够你艹了!好了,说主题了。

去年从拉萨回来以后,就没怎么骑自行车了。一心想要入个摩托车~

最开始,在KPR和150NK纠结~

喜欢踏板的载物空间、以及市区的灵动性;又割舍不下档位车拉离合、换挡的快感!

无奈、NK产能不足,迟迟看不了实物#(泪)

又想到踏板载物空间很棒、观望了很久,

从自行车到摩托车,被风雨淋湿的灵魂——标致 Streetzone 100 主要还是没钱!!!!!

最后上午就直接去成都金花摩托市场标致摩托车专卖店(成都市唯一一家标志摩托车专卖店拿了Streetzone100-小怪兽,8500RMB 裸车,各地报价在8500~9000的样子)

这里补充一下成都市摩托车概况:成都市三环以内禁摩,只有早年拍卖了为数不多的所谓“入城证”。然而,现如今早已办不到了,只有过户别人带入城证的二手车,随车过户。 价格现在超过2W吧,而且只能150cc以下! 如果遗失了,概不补办。但是,一般情况下只要双证齐全,交警不管,除非专项整治期间,逮到了就是罚款100、扣三分。(当然,你一定要去天府广场看看毛爷爷、春熙路一带打晃的话,那就没办了!)

周一下午去的车管所,人不多,很快办完。买车、上牌一天搞定。全部办完1W多点,没有什么性价比可言。(成都市摩托车上牌流程:1、带着购车发票、身份证、非五城区户籍带居住证,先去保险公司买摩托车交强险。2、然后去车管打表,交税。3、把车骑到检验处,拓号、拍照,新车一般是免检、生产日期太久的要去机动车检测公司上检测线。4、缴费大厅,排队选号,交五路一桥、牌照费。5、等待领取行驶证、号牌。 PS1、只有交五路一桥、牌照费,才需要缴纳现金,其他项目全部刷卡! 2、如果去双流县车管所,必须要在买交强险的第二天才能上牌,因为交强险要第二天才生效。去犀浦车管所,当天购买的交强险也可以上牌,只要看到你有购买的交强险!

从自行车到摩托车,被风雨淋湿的灵魂——标致 Streetzone 100

从自行车到摩托车,被风雨淋湿的灵魂——标致 Streetzone 100

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从自行车到摩托车,被风雨淋湿的灵魂——标致 Streetzone 100(小伙伴的小猴子和Kpr入镜从自行车到摩托车,被风雨淋湿的灵魂——标致 Streetzone 100

从自行车到摩托车,被风雨淋湿的灵魂——标致 Streetzone 100

关于小怪兽官方数据、评测就不讲了!来这里的朋友,都是想要知道亲身肉测的使用感受。

牛摩网的文章在此,可以了解下

标致摩托车,是符合国三、欧三标准的,所以有个二次进气!(我也不知道具体有什么作用,据说是污染最小化)

简单说下车子情况:1、车头很酷,秃头设计!

2、采用主流的液晶仪表盘,显示油量、时速、总里程和单次里程! 单位可以在英里和千米之间切换。

3、刹车采用前碟后毂、KENDA真空胎

4、边撑带有熄火制动开关,很人性化。

5、马桶座由钥匙中控打开、关闭马桶盖是不能用力往下砸,要轻轻放下来,再稍微用力合上即可。

6、油耗没有官方数据说的那么神《2L/100km,肉测在2.5~3L

7、排量102CC,发动机好像是GY6.

8、0~30km/h 动力感觉不明显,40以后,感觉有劲。


有几点感受:
❶最开始很容易熄火,后来不得不调高怠速。大灯只有启动发动机才工作,有日间行车灯,没有双闪。

❷油表不准,每次油表开始闪烁就去加油、30块钱不到就加满了(加的97)。 和6.5L容量差太多,后来横了,跑到油表空了才去加油。加满40多RMB!
❸40~50km/h 前脸外壳异响。怀疑贴合不紧密,售后余师说是共振。解决不了。
❹洗过两次车后,晚上骑车近灯和超车灯,切换不过来,去售后检查,进水,金属片出现锈迹,砂纸处理过后故障排除。
总的来说:a.感觉排量太小了,最小离地间隙略低,不对,是太低了只有11cm ,屁股一坐上就更低了,通过性不是太满意。

b.选择SF3可能会是更好的选择,标致SpeedFight 125cc排量,最小离地间隙15cm ,极速可以在110的样子,价格12800RMB。(还!是!没!钱!的!过!错!从自行车到摩托车,被风雨淋湿的灵魂——标致 Streetzone 100


c.速度在80左右,带人下坡最高84、85。JS说是最高有人上95,我个人觉得是在扯淡!!!

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  • 从自行车到摩托车,被风雨淋湿的灵魂——文章标题起的很棒,车很帅

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    哈哈~ 感谢大家的关注。

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  • 同款山地车子 [害羞]

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    我在318路上都碰见一样的车了 [喜极而泣]

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  • 如果我上班是两点一线的话,我肯定骑摩托了,至少夏天是这样!

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    不堵车、很灵活自由。

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  • 很偏门的小踏板。加速怎么样,跑得过福喜么?

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    没试过、等红灯起步还是不错。标致摩托车很小众的。

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  • 市区内不用那么快,安全第一。今天0速摔车,说起来都是泪 [哭泣]

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    嗯、一般都是40、50,有时遇到无良小

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  • 乍一看第一照片以为是垃圾场。。。

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    [苦恼] 那是梵文的经幡!很神圣的噢。

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  • 本田自由飘过。

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    自由Today吗? 之前有人骑着它去了拉萨。

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    是。本田控。

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  • 这么贵是我的话就弄个雅马哈125就好了

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    想过ybr125 ,但是在市区骑行多点。还是踏板稳稳当一些。

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  • 成都哪里有卖小猴子的?

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    朋友在双流买的。

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  • 开过一段时间sf3,感觉一般,踏板还是日系最好

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    嗯,看看街上仿的最多的就是本田、雅马哈 就知道日系车的地位了。

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  • 第一张图的自行车是哪个牌子的哪个型号?

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    Giant ATX 770 , 12款,金属灰

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  • 小车开刀90都不稳了还是安担点吧,妈的在禁摩城市三证齐全还是跟个贼一样

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    ZF太白痴了,汽车污染比摩托车大了去了。

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    也算是全球唯一了,摩托车多适合年轻人啊,自身本来就穷就该有打拼奋斗的感觉

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  • gy6的机器么 那好像是贵了点 没办法中国玩摩托太郁闷了

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    便宜的GY6大把大把,关键还是挂没挂欧洲标

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    嗯, 是的。没有什么性价比可言

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  • 呵呵。我在三环外生存 上班福喜 周边游玩有CB400

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    成都啊? [脸红] 之前朋友玩CB400,后来他换了ZX6R

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    6R 那年的??

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  • 巧格撸过,郑州禁摩,还好警察平时也不怎么管,车体积不大,在大电动车队伍中不显眼

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    就是,在市区还踏板还是比档位车低调些。不是那么明显

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  • 劲丽,ra1,魔戟,都挺好啊

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    嗯,也关注过。感觉价格还是有些制约

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  • LZ用的是是马鲁森778?

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    没有哈, 永恒的一款低端头盔。

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  • 川藏线那段,只能说楼主运气太好了。还有川藏线根本不要5K的车,没意思,只要一个结实耐操的就行,我的第一辆也是770,车还行。自带的bb5确实很操蛋,单边挤压的线碟,每次重新上轮胎必须调整碟刹,搞得都头疼了。

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    是的,真的是神的保佑! 每年很多人去了,就再没有能够回来~ 敬畏每一座神山。

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    嗯,线碟之王 ,不会差。真要是V刹,隔天几十公里大下坡、搓板路, 根本没有安全感。 [苦恼]

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  • 成都帮顶… [高兴]

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    遇见了打个招呼(吼一声就是!) [得意]

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    哈哈,要得,顺路捎带一哈 [高兴]

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  • 同13年去,路上爆胎5次,后来1000km心烦直接换了外胎,到今年加起来刷了千把公里没爆过了。

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    我们遇到个“爆胎小王子”,一天就爆好几次。 [不说话] [狂汗]

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