讲个笑话，本田飞度月销只有300多了！降价了你还会买吗？

2025年，可能已经没有人知道本田飞度到底是什么车了！

这样的标题，或许你会觉得危言耸听。毕竟，曾经的飞度 GK5 以 “超跑” 之名，再加上各种改装方案，也算是一代神车，在车迷心中留下深刻印记。然而，现实却令人大跌眼镜，尤其是新款飞度，已然在购车者的视野中逐渐模糊。如今，不少消费者在选车时，甚至不再将飞度列入考虑范围。

飞度的销量数据更是触目惊心。今年 1 月，其销量仅为 339 辆，去年 12 月也不过 700 余辆。而维持生产线的最低月销量需达到 1300 辆，如此看来，飞度的低迷销量显然难以支撑本田的盈利需求。从这一角度而言，本田飞度正成为本田车企发展道路上的沉重负担，严重制约着企业的前行步伐。

事实上，从去年6月份开始，这款新车的销量正在以肉眼可见的速度下滑，去年6月份到今年1月份没有一个月的销量能够突破1000辆。

本田飞度到底是怎么了？

可是你别说，即便销量下滑，本田飞度的价格依然是无比的坚挺，厂家指导价8.68-10.88万元，终端优惠后起售价也要高达8万元。8万元的价格叠加上购置税，落地价可真的不便宜。而同价位的电动汽车优势更加明显，而且养车成本更低。

很多人以为本田飞度1.5L加CVT的动力系统堪称经典，经典确实是经典，我们实际驾驶下来百公里油耗在6.5升左右。

但高速上那个噪音，谁开过谁知道。车小底盘轻，超过100码就开始发飘，特别是高速行驶过程中舒适性非常差，动力严重不足。都2025年了，国产同级车都早已稳如老狗，谁还受得了这个?

此外，配置还特别低，你以为8万多就能够买到不错的配置吗？其实并非如此。塑料方向盘，手动织物座椅，甚至连空调也都是手动的。而市面上比较主流的手机充电，在该新车上同样没有出现。入门版甚至还是卤素光源。可以说本田飞度面对电动汽车的打击，基本上没有太多的还手之力。

大清都已经亡了，本田飞度怎么还坚持收音机那一套呢？这都什么年代了!

2023年网络上就传出全新一代本田飞度即将登陆的消息，搭载的是1.3T动力系统，很多小伙伴当时兴趣还很高，没想到两年时间过去了，没有任何的动静接下来估计要直接以价换量了，要么就智能像三菱、马自达一样，慢慢退出中国市场。

不过，这车降价多少才有人愿意买呢？5万？还是3万？

二手不保值，买这个车更没有必要了。再加上当年想爆改飞度变成“红标GK5”的年轻人，也已经变成“老狗”了，想要加速，电车给足了体验。想要发动机轰鸣的声音？要照顾其他人的坐车体验……

看起来还有翻身的可能性吗？一点点都没有了。