零跑D99正式上市：24.98万起售，全域自研重新定义30万级MPV价值

6 月 25 日，零跑汽车旗下首款旗舰 MPV 车型零跑 D99 正式上市，售价区间为 24.98 万 - 31.98 万元，同步推出至高价值 61279 元的限时上市权益，以及四项终身免费质保与尊享服务。作为零跑 D 平台的第二款旗舰产品，这款定位 “科技豪华旗舰 MPV” 的车型，承载着品牌十年全域自研的技术沉淀，以六大维度的全维旗舰体验，切入竞争逐渐白热化的 30 万级中大型 MPV 赛道。

作为兼顾家庭出行与商务场景的 MPV 产品，空间与舒适性是用户最核心的评判标准。零跑 D99 实现了 91.3% 的车内得房率，采用 2+2+3 七座布局，二排配备支持 124° 后仰的真零重力旋转航空座椅，可切换 45° 迎宾、90° 观景、180° 对坐会客三种模式，同时标配 4 向电动腿托 + 脚托、10 点式全身按摩、3D 环抱加热、双通风与 4 向腰托，搭配双侧悬浮桌板，可快速适配办公、休憩、会客等多元场景。第三排并未缩水，支持加热、靠背与头枕电动调节，配备独立扶手与专属控制面板；配合行业首创的 MAX 巨幕可开启天窗，1.46㎡透光面积与 0.66㎡可开启面积，让第三排乘客也能获得通透的乘坐感受。

空间灵活性上，全车支持超 11 种座椅变换模式、5 种成床方案，二三排联动可形成近 2.5 米的纯平大床；全车设置 43 处分类储物空间，7 座满载状态下后备厢常规容积达 706L，第三排放倒后可拓展至 2890L。特别的是，第三排座椅支持电动 90° 折叠，可直接形成面向车外的揽景座席，户外休闲场景无需额外携带座椅。

全维度舒适配置也同步拉满：全车搭载 11 块 5mm 厚夹层隔音玻璃、130 + 项声学材料与米其林静音轮胎，打造头等舱级静谧性；全球首发车规级森野氧舱，支持 8L/min 制氧流量与弥散式 + 鼻吸式双模式；11.4L 全电动车规级冷暖冰箱覆盖 - 6℃至 50℃宽温域，支持语音与 APP 远程控制；搭配 23 扬声器 2304W 杜比全景声音响、智能香氛与 1600 万色环舱氛围灯，从多感官维度提升座舱体验。上下车环节同样经过优化，二排门洞开口高度 892mm、宽度 720mm，配合空气悬架降低车身后迎宾台阶低至 372mm，搭配二排座椅 45° 旋转迎宾模式，老人与儿童均可从容上下车。

在设计层面，零跑 D99 瞄准 80、90 后用户的审美需求，以 “科技自然美学 2.0” 为理念，打造出不 “登味” 的年轻化风格。外观借鉴湾流公务机低风阻流线造型，采用 “寰宇之境” 前脸与平流层零阶差纯平侧窗设计，搭配高亮银镀铬套件、撞色车顶与 19 英寸米其林轮毂，兼顾商务气场与家用精致感，提供辰境蓝、光电白等五款车身配色。内饰以东方归家礼序为灵感，采用双层环绕式座舱设计，搭配尤加利木纹饰件、天鹅绒顶棚与法式菱格绗缝座椅，辅以 3.9 米 “团圆” 环形氛围灯与航空级旋转阅读灯；座舱提供四款低饱和度配色，全车 29㎡大面积软包覆盖，一二排高频接触区域 100% 采用通过双认证的全粒面半苯胺头层真皮，兼顾触感与环保性。

动力与续航方面，零跑 D99 提供增程、纯电两套方案，覆盖不同出行需求。增程版搭载 80.3kWh 增程专属宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航高达 480km，是目前全球纯电续航最长的增程 MPV，日常通勤可完全纯电出行，长途用油无里程焦虑。同时它也是行业首款搭载 CTC 电池底盘一体化技术的增程 MPV，配合 800V 高压快充平台，30%-80% 充电仅需约 15 分钟。纯电版搭载全球首发宁德时代分子级融合超混电芯，电池容量 115kWh，CLTC 纯电续航 700km，采用全栈 1000V 高压架构，峰值快充功率超 460kW，充电 15 分钟补能超 350km。

智能体验是零跑的传统优势，D99 做到了舱驾双旗舰。新车行业首发双高通 8797 中央域控芯片，4nm 制程总算力达 1280TOPS，打造舱驾一体超级协同架构，预留长期 OTA 升级冗余。智能座舱搭载端侧全模态 AI 大模型，通过五屏三维空间交互构建全场景数字视界，车机系统支持六音区独立语音、13 种方言混说、主驾免唤醒，还具备语音点咖啡、停车缴费、无感支付等生活化功能。智能驾驶方面，搭载 VLA 视觉 - 语言 - 动作大模型，配合包含激光雷达在内的 28 个高精感知硬件，覆盖 44 项主动行车功能，实现车位到车位的全场景领航辅助闭环；同时支持 120 米循迹倒车、全姿态自动泊车、跨层记忆泊车等功能，降低大型 MPV 的驾驶门槛。

安全与驾控层面，零跑 D99 同样按照旗舰标准打造。安全上，新车严格遵循 C-NCAP 五星标准开发，采用十二横五纵四强环笼式车身，高强度钢与铝合金占比高达 81%，车身扭转刚度达 46682N・m/deg，配备 11 安全气囊与超 2.9 米真贯穿式气帘，覆盖 A 柱到 D 柱。主动安全标配 AEB 紧急制动与 AES 紧急避让；电池搭载十层航天级防护体系，满足热失控后 72 小时不起火不爆炸，AIBMS 系统可提前 30 天预判电池风险。此外新车还获得中汽研 “零甲醛汽车” 认证，座舱采用环保材质与负离子净化系统，守护车内健康。

驾控方面，零跑 D99 全系标配四驱，底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，搭配孔辉双腔闭式空气悬架与可变阻尼减振器，悬架调节行程达 95mm。配合 LMC2.0 底盘运动融合控制系统，车辆具备主动预瞄魔毯功能，可实时扫描路面提前调节悬架阻尼；同时搭载高速预稳定、湿滑路面防打滑、斜坡一键调平、高速双轮爆胎稳定控制、智能防晕车等功能，兼顾操控与乘坐舒适性。制动与灵活性上，新车搭载 MKC2 线控制动系统与前四活塞固定卡钳，100-0km/h 制动距离仅 37.5 米；6.1 米转弯半径搭配灵动掉头功能，让大尺寸车身也能适配城市街巷场景。

从品牌布局来看，D99 的上市补齐了零跑在高端 MPV 市场的产品拼图，与 D19 组成 “旗舰 SUV + 旗舰 MPV” 的双旗舰矩阵，也标志着零跑完成了 A、B、C、D 四大系列、轿车 + SUV+MPV 全品类覆盖，实现从大众市场到豪华旗舰市场的全价位段布局。据悉，零跑 D99 将于 7 月 20 日开始陆续交付。

放眼整个行业，30 万级 MPV 市场长期由燃油车型主导，产品升级节奏慢、高端配置长期绑定高溢价。随着新能源品牌加速入场，这一赛道的价值标尺正在被重写。零跑凭借全域自研的技术体系，将空悬、激光雷达、高阶智驾、长续航动力等原本属于百万级 MPV 的配置，下探至 25-32 万价格带，本质是用技术普惠打破高端 MPV 的价格壁垒。当旗舰体验不再与百万售价强绑定，中大型 MPV 市场的竞争将从单一的空间比拼，转向舒适、智能、安全、驾控的全维度竞赛，零跑 D99 的出现，既给消费者提供了更高性价比的选择，也将推动 30 万级 MPV 市场加速向科技化、价值化方向迭代。