小米澎程发布：一块2.9米地板，把SUV变成了移动客厅

小米澎程终于来了。

N90 Max预售价29.99万元，N70 Max预售价25.99万元。价格一出来，讨论区就炸了——有人喊真香，有人说再看看。不过先别急着站队，这台车真正值得聊的，不是价格。

一块地板，把整台车的玩法改了

发布会看下来，最让我意外的不是它塞了多少配置，而是一块地板。

小米在昆仑平台上重新布置了后电驱、电池包和油箱。后轮包位置用了弹簧与减振器分离设计，减振器角度做了调节，连杆换成集成式H臂结构。这一通操作的结果是：从驾驶舱到后备厢，拉出了一条2.9米的纯平地板，倾斜角度只有2.95度，舱内最大可用面积达到4.4平方米。

在这块地板上，小米铺了6根滑轨，最长的一根达到1938毫米。座椅、中岛和各种配件，可以沿着滑轨自由挪位置。

这就不是简单的"座椅能调"了——它是把整台车的内部格局变成了可重组系统。

前排座椅能旋转，滑动中岛可以往后走，展开桌板之后，车里能切换成对坐模式、办公模式、小憩模式、大床模式。官方给了18种空间场景，座椅、中岛和车门都能电动调节，小爱语音也能控制。系统里还塞了39处防夹和倒计时提醒，防的就是熊孩子乱按。

N90 Max的三围不小：长5285毫米、宽1998毫米、高1825毫米，轴距3080毫米。但尺寸只是打地基，好不好用还得看布局。

满载7个人时，标准后备厢还有577升，能塞进7只20英寸旅行箱。把二、三排往前移，最大容积能拉到1831升。如果只坐4个人，二排纵向空间最高能扩到1550毫米，腿伸直不是问题。

配置表上该有的都有：21.4英寸3K后排屏、9升独立压缩机冰箱、最多4张零重力座椅，一、二排都带16点按摩、通风和加热。25个扬声器、17个空调出风口、12个生态接口、14个电源接口——看到这个数量，感觉小米是把车当米家在装修。

不过说真的，冰箱彩电大沙发现在是个人都往上堆。让小米澎程跟普通"三大件SUV"拉开距离的，还是那块2.9米地板。没有它，旋转座椅和滑动中岛只是一堆散装功能；有了它，这些功能才真正组成了一套能重新排布的空间系统。

N70 Max作为五座版本，车长4960毫米、宽1998毫米、高1765毫米、轴距2950毫米。后排最大乘坐空间1410毫米，把二排推到最前面，后部扩展空间能达到2425升——搬家绰绰有余。前排零重力/旋转座椅、滑动中岛、冰箱、后排屏和电动迎宾踏板都支持选装。

两车都是前后双电机四驱，峰值功率310千瓦，最高车速190公里/小时。N70 Max零百加速5.5秒，N90 Max 5.9秒——对这么大一台车来说，超车并线完全够用。

续航方面：

N70 Max：76千瓦时三元锂电池 + 45升油箱，CLTC纯电505公里，综合续航1461公里，WLTC亏电油耗6.1升/100公里。
N90 Max：CLTC纯电464公里，综合续航1705公里，WLTC亏电油耗6.26升/100公里。20%充到80%最快18分钟，15分钟能补285公里CLTC续航。