10万块买纯电小车，我五一跑了5家店，结果更纠结了

朋友们，如果你也在看10万以内的纯电代步小车，我劝你别轻易去4S店。我就是五一闲得慌，一口气试了五台——结果现在更不知道买哪台了。

领跑A10

零跑A10、iCAR V23、吉利星愿、东风纳米06、奇瑞QQ3 EV，这五台车价格全卡在6到10万之间，但性格差异大到离谱。有的让你坐进去就想掏钱，有的开一圈就想走人。今天把五台车掰开揉碎聊清楚，省得你像我一样纠结。

qq3前脸辨识度很高

先挨个认识一下这五位选手：

• 零跑A10，6万多起步，8万多给你激光雷达，智驾方面属于降维打击。

• iCAR V23，十个到十四个，方盒子造型帅到炸，但低配配置也抠到炸。

• 吉利星愿，六万五起，536天卖了60万台，路上到处都是。

• 纳米06，七万到十万一，有个好玩的天地门，据了解软件体验一般。

• QQ3 EV，六万九到九万，老QQ复活，质感比我想象好很多。

好，选手介绍完了，下面从外观内饰、空间、驾驶感受、智驾这几个方面，一个个说真实体验。

V23S完全长在审美点上

先聊外观。iCAR V23是五台车里唯一让我心跳加速的。方盒子配复古圆灯，车身又高又宽，那天展车往那一摆，我围着转了三圈不想走。但冷静下来看内饰，车门中控全是硬塑料，低配连独立仪表屏都砍了，看车速得歪头瞅大屏，落差太大。

星愿圆润可爱

吉利星愿是另一种好看，圆润利落走可爱路线，侧面线条很清爽。QQ3 EV就有点尴尬，前脸还行，侧面看着臃肿，不如星愿灵动。当然外观这事各花入各眼，家里领导觉得QQ3 EV更大气。零跑A10和纳米06外观都中规中矩，A10耐看，纳米走机甲风，年轻人可能更喜欢。

QQ3EV 分享版后排出风口

内饰质感这块，五台车拉开差距了。QQ3 EV高配是最好的，中控台门板软的居多，新车坐进去只有很淡的胶袋味，没什么刺激性气味。零跑A10软质材料也不少，但空调风机噪音明显，音响也一般，人声很平没层次，等红绿灯安静听都觉得不舒服。

星愿和纳米06就是典型的硬塑料风格了，哪哪都是硬的。但星愿做工规整不会显廉价，纳米06有个加分项是天地门，尾门下半截能放下来承重一百五十公斤，露营当小桌子挺好用的。iCAR V23内饰和外观反差最大，外观帅内饰糙，很难受。

V23S的旋钮是真的有那范

空间方面，星愿看着小其实很能装。前备箱虽然手动但够深，后排座椅底下还掏了个储物格，放个网上买的胶箱装球拍长柄伞特别顺手。

QQ3前备箱，分享版是电动的，使用概率会高很多

QQ3 EV前备箱是电动的，这点比星愿高级，按一下就开，更愿意往里放东西。纳米06的天地门也能装，后排放倒更宽敞，要是有防水前备箱那钓鱼佬必定狂喜欢.....。零跑A10整体空间还是比较宽敞的，175cm78kg的我在后排跷二郎腿没问题。iCAR V23方盒子造型头部空间很充裕，后备箱放倒也够用。

A10的后备箱底下还有个深槽，拉年桔应该没问题

开起来的感受，五台车性格也完全不一样。星愿底盘最软，过减速带舒服，但速度快了过弯侧倾大，转大弯时别太猛，老老实实城里开挺好。QQ3 EV加速很线性，急加速电机也没什么啸叫声，比零跑A10安静不少——A10运动模式深踩电门那种电机啸叫确实烦人，而且刹车前段软后段突然来一下，脚感需要适应。纳米06红绿灯起步轻快，但上了高速风噪胎噪就大了，时速过百得调大音量。iCAR V23方盒子风阻大，电耗高，前同事（第一代V23车主）说高速续航打对折，“南方电网合作伙伴”真不是开玩笑。

V23S的赛博版，内饰也呼应，精致Boy

智驾这块，差距直接拉出一个档位。零跑A10是降维打击，八万多带激光雷达，自动泊车不用手动选车位，车自己扫描自己停，同价位找不到第二个。纳米06配了L2+辅助驾驶，城市快速路跟车平顺。QQ3 EV分享版也有猎鹰智驾选配（得加钱），高速跟车和自动泊车都能用。iCAR V23就抠了，低配只有定速巡航，想要智驾得上到十二万那个版本。星愿低配也没有L2，高配才有，基础功能够用但谈不上强。

纳米06外观也很机甲

那到底买哪台？一句话按需对号入座：

• 你要智驾强、性价比狠，就零跑A10，但得接受噪音和刹车脚感。

• 你要颜值高、改装潜力大，就iCAR V23，但预算得往上走，低配太素。

• 你要稳稳妥妥代步、维保省心，就吉利星愿，六万出头买个踏实。

• 你要好玩、爱露营，就看纳米06，天地门独一份，但软件体验得忍。

• 你要内饰质感好、空间大、开着安静，QQ3 EV分享版值得考虑，但外观想清楚，热爱版有点拉胯。

最后说句实话，这五台车没有谁完胜谁，全看你在乎什么。我试完一圈反而更纠结了，因为每台都有让我喜欢的点，也有让我下不了决心的槽点。建议你也去坐进去开一圈，屁股和手会告诉你答案。

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